BMC Roadmachine ONE black carbon 2026-2027

Vélo endurance carbone BMC RM ONE 2026-2027

Le BMC RM ONE 2026-2027 est un vélo de route endurance en carbone conçu pour offrir un équilibre entre confort sur longues distances, précision de pilotage et efficacité sur tous types de routes. Son cadre léger en BMC Advanced Carbon est développé pour rester tolérant lorsque la chaussée devient irrégulière tout en conservant une excellente réactivité lorsque la précision et le contrôle sont essentiels.

Chaque détail du vélo est pensé pour s’adapter aux conditions de route imprévisibles. L’intégration des câbles, le rangement intégré dans le tube diagonal ainsi que l’éclairage arrière intégré contribuent à une configuration propre et fonctionnelle. Conçu pour offrir des performances de haut niveau tout en restant accessible aux cyclistes exigeants, ce vélo de route polyvalent délivre la qualité de pilotage, les sensations et la confiance attendues d’un modèle BMC.

Le groupe complet SHIMANO Ultegra Di2 assure des changements de vitesses électroniques précis et un freinage performant. Les roues légères tubeless ready offrent un comportement fiable et réactif, tandis que les pneus larges à faible résistance au roulement contribuent à lisser les routes irrégulières et à maintenir la vitesse sur l’asphalte. Associé à la potence intégrée RSM01 et au cintre Endurance Alloy, l’ensemble offre une ergonomie équilibrant contrôle, confort et confiance sur chaque sortie.

Cadre

Cadre

Roadmachine Gen 3 - Advanced Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance - ICS Technology Stealth Cable Routing - supports de garde-boue - rangement intégré dans le tube diagonal - Full Mount - UDH - axe traversant 12 x 142 mm.

Fourche

Roadmachine Gen 3 - Advanced Carbon avec Tuned Compliance Concept Endurance - passage interne des câbles - supports de garde-boue - Flat Mount Disc - axe traversant 12 x 100 mm - déport 50 mm tailles 47-51 - déport 45 mm tailles 54-61.

Dégagement des pneus

Jusqu’à 40 mm mesurés (dégagement du cadre) mais limité à 34 mm mesurés par le dérailleur avant.

Transmission

Pédalier

SHIMANO Ultegra FC-R8100.

Plateaux

50-34 dents.

Cassette

SHIMANO Ultegra CS-R8101.

Denture de cassette

11-34 dents.

Chaîne

SHIMANO CN-M8100.

Dérailleur avant

SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150.

Dérailleur arrière

SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150.

Manettes

SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170.

Nombre de vitesses

Transmission 2 x 12 vitesses.

Boîtier de pédalier

SHIMANO Ultegra Press-Fit Bottom Bracket SM-BB72-41B.

Freins

Leviers et étriers

SHIMANO Ultegra BR-R8170.

Disques

SHIMANO Ultegra RT-CL800.

Diamètre des disques

160 / 160 mm avant / arrière.

Roues

Jantes

AR 27 - Tubeless Ready - largeur interne 27 mm.

Moyeux

CL-712 à l’avant et RXC-142S à l’arrière - Center Lock.

Pneus

Vittoria Rubino V TLR - Tubeless - section 32 mm.

Information tubeless

Jantes tubeless et pneus tubeless.

Composants

Potence

BMC RSM 01 - Integrated Cockpit System Technology.

Cintre

BMC HB D4 03, 0, 12 - aluminium 6061 - géométrie Endurance - drop 125 mm - reach 70 mm - flare 12°.

Poignées

BMC Tacky 3 mm.

Tige de selle

Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost - déport 0 mm tailles 47-51 et déport 15 mm tailles 54-61 - compatible D-Fender.

Selle

Selle Italia Novus Boost Evo Superflow - rails manganèse - largeur 145 mm.

Accessoires inclus

Integrated Rear Light 25 - Roadmachine Bottle Cages - Storage Pouch.

Poids

8.6 kg sans pédales - taille 54 tel que présenté avec tous les accessoires.

Classification ASTM

Level 2.

Poids maximal système

110 kg.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.