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Habillé du coloris Matte Nightshade, un mauve sombre et mat, le Trek Domane SL 5 s'adresse au cycliste qui aime prendre de la hauteur. Son cadre carbone OCLV Série 500 accueille un groupe Shimano 105 2x12 mécanique dont le plus petit rapport, 34x34, permet de monter assis et régulier. Le tout pèse 8,84 kg en taille ML.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, câbles internes, boîtier T47 fileté, patte UDH, fixations garde-boue et sacoche, pneus jusqu'à 40 mm (35 mm avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SL carbone, pivot conique carbone, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano 105 mécanique 2x12, pédalier R7100 50/34, cassette 105 11-34 |
| Freins | Disques Flat Mount, disques Shimano CL700 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Moyeux Bontrager alliage, jantes Paradigm 23 Tubeless Ready 24 trous / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp Riser aluminium (rise 20 mm), potence Trek RCS Pro -7°, dimensions selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager carbone 27,2 mm, déport 8 mm |
| Poids | 8,84 kg en taille ML (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et équipement) |
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En bref
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Pour le cycliste qui part grimper le Pic de Nore, le col de Fontfroide ou les routes du Caroux le week-end, pour celui qui prépare une cyclosportive vallonnée, ou pour le rouleur plus lourd qui apprécie un développement de secours. Il convient aussi bien à un grimpeur occasionnel qu'à un cycliste qui découvre la montagne.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Derrière le sigle OCLV se cache un procédé maison lancé par Trek en 1992 : chaque pièce est mise sous pression puis cuite pour expulser l'air resté coincé entre les plis, principale source de faiblesse d'un carbone. Le chiffre qui accompagne le nom (500, 900) renseigne sur la finesse du drapage ; plus il grimpe, moins le cadre réclame de fibres pour une rigidité équivalente. Ces cadres sont couverts par une garantie à vie chez Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Niveau | Premier niveau carbone de la gamme route | Le carbone le plus avancé de Trek |
| Fabrication | Drapage robuste, un peu plus de matière | Moulage 3D rigide, moins de recouvrements de fibres |
| Cadre Domane 5e gén. | environ 1 055 g | environ 835 g (non peint, taille ML) |
| Ce que ça change | Cadre robuste et confortable, prix plus accessible | Environ 220 g de moins sur le cadre ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'ancien OCLV 800 |
En montée, ce qui compte le plus n'est pas le kilo de différence avec un haut de gamme mais la capacité à tourner les jambes sans forcer. Le carbone d'entrée de série offre déjà un cadre rigide au pédalage.
Le 34x34 donne un rapport de un pour un : à chaque tour de pédale, la roue fait un tour. C'est ce qui permet de garder une cadence correcte sur les passages à 8 ou 10 %. En haut, le 50x11 reste suffisant pour relancer dans les descentes.
Dans les descentes longues, les disques Shimano de 160 mm évitent la fatigue des mains, et la position relevée aide à garder le regard loin devant. Après un été de cols, nous conseillons un contrôle des plaquettes et de la chaîne en atelier.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mécanique | Aluminium | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS sans fil | Carbone 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + capteur | Carbone 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone 51 mm | 7,66 kg |
Notre lecture : en montagne, le SL 5 est 200 g plus lourd que le SL 6 AXS et 1,18 kg plus lourd que le SLR 7. Si vous grimpez surtout pour le plaisir, son 34x34 compte davantage que ces grammes.
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Le conseil taille LVR Pour grimper, une taille qui vous permet de vous lever de la selle sans toucher le cintre avec les genoux est idéale. En cas de doute, venez l'essayer. Manivelles, cintre et potence suivent la taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Assez de braquets pour la montagne ? | Oui, le 34x34 passe la plupart des cols de la région sans forcer. |
| Plus léger avec d'autres roues ? | Oui, des roues carbone font gagner du poids ; nous les montons en atelier. |
| Freinage sûr en descente ? | Oui, disques Shimano de 160 mm ; pensez à vérifier les plaquettes régulièrement. |
| Pour une cyclosportive ? | Oui, en particulier pour les parcours vallonnés et longs. |
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L'avis LVR Cycles Un Domane carbone qui ne vous laissera pas tomber dans les cols grâce à son 34x34 et ses freins à disque. Pour grimper avec plaisir plutôt que chercher le chrono, c'est un choix sensé.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Notre atelier de Béziers monte et règle votre Domane SL 5 avant de vous le confier, propose l'étude posturale et en assure l'entretien au fil des saisons. Retrait possible en boutique.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques