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Teinté Matte Nightshade, un mauve profond et mat, le Trek Domane SL 7 AXS 1x est le Domane SL des cyclistes qui aiment mesurer. Son pédalier SRAM Force 1 E1 intègre un capteur de puissance, associé à une transmission Force XPLR AXS 1x13 sans fil et à des roues carbone Aeolus Pro 51. Il pèse 8,14 kg en taille ML.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, boîtier T47 fileté, pneus jusqu'à 40 mm (35 mm avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SL carbone, pivot conique carbone, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | SRAM Force XPLR AXS sans fil 1x13, pédalier Force 1 E1 44 dents aéro avec capteur de puissance, cassette XG-1371 10-46 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 carbone / Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp Riser aluminium (rise 20 mm), potence Trek RCS Pro -7°, dimensions selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager RSL carbone 27,2 mm, déport 5 mm |
| Poids | 8,14 kg en taille ML (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et équipement) |
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En bref
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Pour le cycliste qui suit un plan d'entraînement, pour le cyclosportif qui veut gérer son effort sur les longues montées, ou pour celui qui veut comprendre sa progression. Le capteur de puissance est un outil précieux pour doser l'effort sur une cyclosportive.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Mis au point par Trek dès 1992, l'OCLV consiste à densifier les nappes de fibres dans un moule chauffé et pressurisé, afin qu'aucune bulle ne subsiste au cœur de la structure. La série affichée mesure le degré d'optimisation : un indice plus haut signifie qu'il faut moins de carbone pour atteindre une solidité identique. Le fabricant américain assure à vie ses cadres OCLV.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Niveau | Premier niveau carbone de la gamme route | Le carbone le plus avancé de Trek |
| Fabrication | Drapage robuste, un peu plus de matière | Moulage 3D rigide, moins de recouvrements de fibres |
| Cadre Domane 5e gén. | environ 1 055 g | environ 835 g (non peint, taille ML) |
| Ce que ça change | Cadre robuste et confortable, prix plus accessible | Environ 220 g de moins sur le cadre ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'ancien OCLV 800 |
Pour un cycliste qui s'entraîne, la robustesse de l'OCLV 500 permet de rouler beaucoup sans craindre pour le cadre. Le gain de poids de l'OCLV 900 compte moins que la régularité de l'entraînement.
Le capteur de puissance est la grande différence avec les autres Domane SL : il mesure votre effort en watts, indépendamment du vent ou de la pente. Sur les cols de l'arrière-pays, il permet de monter à un rythme constant sans se mettre dans le rouge.
Le monoplateau 44 dents et la cassette 10-46 offrent une large plage, mais avec des écarts plus importants entre les pignons qu'en double plateau. Pour un entraînement en intervalles sur le plat, cela demande parfois d'adapter sa cadence.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Domane SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 mécanique | Aluminium | 8,84 kg |
| Domane SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS sans fil | Carbone 50 mm | 8,64 kg |
| Domane SL 7 AXS 1x | OCLV 500 | SRAM Force XPLR 1x13 + capteur | Carbone 51 mm | 8,14 kg |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone 51 mm | 7,66 kg |
Notre lecture : le SL 7 AXS 1x est le seul Domane SL avec capteur de puissance d'origine, 500 g sous le SL 6 AXS. Le SLR 7 pèse 480 g de moins, mais sans capteur de puissance.
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Le conseil taille LVR Pour un usage entraînement, privilégiez une taille qui vous permet une position stable et efficace. Manivelles, cintre et potence suivent chaque taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Faut-il un compteur ? | Oui, un compteur GPS compatible pour lire les watts ; nous l'appairons en atelier. |
| Utile en cyclosportive ? | Oui : doser l'effort dans les cols aide à garder des forces pour la fin. |
| Intervalles sur le plat ? | Oui, mais les écarts entre pignons demandent parfois d'adapter la cadence. |
| Batteries à recharger ? | Oui, celles de la transmission AXS, avec le chargeur SRAM fourni. |
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L'avis LVR Cycles Le Domane SL pour progresser avec des données fiables, sans devoir ajouter de capteur. Pour un cycliste qui s'entraîne sérieusement, c'est le choix le plus complet.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous montons et réglons votre Domane SL 7 en atelier, appairons le capteur avec votre compteur et assurons son entretien. Retrait possible en magasin.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques