Vélo d'endurance carbone Trek Domane SLR 9 pour la longue distance : Dura-Ace Di2, roues Aeolus RSL 51, 7,34 kg

Trek Domane SLR 9 : le haut de gamme pour les très longues distances

Le Trek Domane SLR 9 5e génération réunit le carbone OCLV Série 900, la transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 2x12 et des roues Bontrager Aeolus RSL 51, pour 7,34 kg en taille ML. Sa géométrie d'endurance et ses pneus de 35 mm visent les journées de six ou sept heures, où la fraîcheur compte autant que la vitesse. Ce coloris Mother of Pearl/Silver Marble associe un blanc nacré à des veines argentées façon marbre, qui changent avec la lumière.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le rouleur au long cours qui aligne les brevets, les grands parcours de cyclosportive ou les sorties à la journée vers l'arrière-pays. Il s'adresse à celui qui veut le meilleur matériel sans adopter une position de course : le cintre relevé de 20 mm soulage la nuque et le dos quand les heures s'accumulent.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Le sigle OCLV désigne la méthode maison de Trek, appliquée depuis 1992 : les nappes de carbone sont pressées et cuites de façon à expulser l'air emprisonné entre elles. La Série 900 du SLR 9 est l'aboutissement de ce procédé. Grâce à un moulage 3D rigide et à des recouvrements de fibres réduits, le cadre pèse environ 835 g non peint en ML, à peu près 220 g de moins qu'un Domane SL, tout en étant jusqu'à 20 % plus résistant que l'ancien OCLV 800. Le reste de l'écart avec un SLR 7 vient des composants : roues Aeolus RSL et groupe Dura-Ace.

Pour la longue distance, ce sont pourtant les pneus qui font le confort. Les Kwaremont RSL de 35 mm se montent en tubeless et tolèrent une pression modérée, ce qui adoucit les revêtements granuleux du Minervois. Le cadre accepte aussi des sacoches grâce à ses fixations intégrées : un vrai atout pour un brevet ou un week-end en autonomie légère.

Le Dura-Ace R9250 Di2 garde un 50/34 et une cassette 11-34, l'étagement classique du cyclosport, avec des passages nets même en forçant. À chaque révision, notre atelier met à jour le système Di2 ; le boîtier T47 fileté simplifie le changement de roulements.

Quel Domane choisir ?

Notre lecture : à cadre identique, le SLR 9 pèse 320 g de moins que le SLR 7 (7,34 contre 7,66 kg) grâce au Dura-Ace et aux roues RSL. Le SLR 9 AXS ne gagne que 50 g de plus, mais ajoute un capteur de puissance et un 48/35 plus doux en côte.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Notre atelier de Béziers prépare chaque Domane avant livraison, vérifie le réglage du Di2 et vous accompagne ensuite pour l'entretien, avec retrait possible en magasin.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.