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Léger pour un vélo d'endurance, le Trek Domane SLR 9 5e génération affiche 7,34 kg en taille ML grâce à son carbone OCLV Série 900, à son groupe Shimano Dura-Ace Di2 2x12 et à ses roues Aeolus RSL 51. Dans les pentes, cette légèreté se combine à une position assez relevée pour tenir de longues ascensions sans crispation. Sa robe Serpentine marie un rouge très foncé à un rouge plus vif, une couleur qui ne passe pas inaperçue au sommet d'un col.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, câbles internes, fixations sacoche et garde-boue, UDH, T47 fileté, pneus jusqu'à 40 mm (35 mm avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SLR carbone, pivot conique, pattes carbone, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, pédalier R9200 50/34, cassette 11-34, batterie BT-DN300 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques Shimano CL900 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus RSL 51 carbone / Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi |
| Poste de pilotage | Cintre carbone Bontrager Pro Riser (rise 20 mm, reach 70 mm), potence Trek RCS Pro -7°, dimensions selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Pro rails carbone 145 mm / Bontrager RSL carbone 27,2 mm, déport 5 mm |
| Poids | 7,34 kg en taille ML (donnée Trek, avec chambres à air) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et équipement) |
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En bref
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Pour le grimpeur régulier qui collectionne les cols du Caroux, de l'Espinouse ou de la Montagne Noire et ne veut plus choisir entre poids contenu et confort. C'est aussi un excellent compagnon de séjour en montagne pour qui prépare une cyclosportive au profil exigeant.
Le carbone OCLV, la signature Trek. En montée, chaque gramme du cadre se ressent, et c'est là que l'OCLV 900 justifie sa place. Issu du procédé Trek de 1992, qui chasse les micro-vides par compactage à chaud et sous pression, il est moulé en 3D dans une forme rigide, avec un minimum de recouvrements. Sur le Domane, cela représente environ 220 g de moins qu'un cadre SL en OCLV 500, et jusqu'à 20 % de résistance en plus que l'ancien OCLV 800. Le complément vient des pièces : roues Aeolus RSL et Dura-Ace le rendent plus léger que le SLR 7, à cadre identique.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Le carbone le plus avancé de Trek | Premier niveau carbone de la gamme route |
| Fabrication | Moulage 3D rigide, recouvrements de fibres réduits | Drapage plus généreux en matière |
| Cadre Domane 5e gén. | environ 835 g (non peint, taille ML) | environ 1 055 g |
| Ce que ça change | Environ 220 g de moins sur le cadre ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'ancien OCLV 800 | Même procédé, cadre plus lourd et plus accessible |
Un point mérite réflexion : l'étagement 50/34 et 11-34 est plus exigeant que le 48/35 et 10-36 des versions SRAM. Le dérailleur arrière étant limité à 34 dents, c'est le SLR 9 AXS qu'il faut regarder si vous voulez plus de réserve dans les forts pourcentages. En descente, les disques de 160 mm et la rigidité du cadre donnent beaucoup de confiance dans les épingles.
Le Dura-Ace R9250 Di2 garde un 50/34 et une cassette 11-34, l'étagement classique du cyclosport, avec des passages nets même en forçant. À chaque révision, notre atelier met à jour le système Di2 ; le boîtier T47 fileté simplifie le changement de roulements.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + capteur | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + capteur | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + capteur | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
Notre lecture : à cadre identique, le SLR 9 pèse 320 g de moins que le SLR 7 (7,34 contre 7,66 kg) grâce au Dura-Ace et aux roues RSL. Le SLR 9 AXS ne gagne que 50 g de plus, mais ajoute un capteur de puissance et un 48/35 plus doux en côte.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles : la plus petite si vous manquez de souplesse, la plus grande si vous avez un buste long. Cintre, potence et manivelles suivent la taille.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Assez léger pour la montagne ? | Oui, 7,34 kg en ML ; le 50/34 et 11-34 demande toutefois de bonnes jambes. |
| Mettre une cassette plus grande ? | Non, le dérailleur Dura-Ace est limité à 34 dents ; voyez le SLR 9 AXS. |
| Freinage en descente ? | Disques hydrauliques de 160 mm à l'avant comme à l'arrière, très rassurants. |
| Élargir les pneus ? | Possible jusqu'à 40 mm sans garde-boue, pour les routes de montagne abîmées. |
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L'avis LVR Cycles Un Domane léger et rassurant qui donne envie d'aller chercher les cols de l'arrière-pays chaque week-end. Nous le conseillons au grimpeur entraîné ; si vous cherchez des braquets plus doux, regardez la version AXS.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Chez nous, le vélo est préparé en atelier, réglé à votre morphologie si vous le souhaitez et entretenu par une équipe qui connaît la gamme Trek.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques