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Le Trek Domane SL 5 4e génération en Ivy Smoke, un vert lierre fumé discret, est le Domane carbone prêt pour les quatre saisons. Cadre OCLV Série 500 avec IsoSpeed arrière, fixations de garde-boue et Shimano 105 mécanique 12 vitesses : il pèse 9,09 kg en taille 56. Un vélo à garder équipé l'hiver et à alléger aux beaux jours.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, IsoSpeed arrière, tubes Kammtail, boîtier T47 fileté, pneus jusqu'à 38 mm (35 mm avec garde-boue) |
| Fourche | Domane SL carbone, pivot conique, passage interne des durites, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano 105 R7100 mécanique 2x12, pédalier 50/34 (longueur selon la taille), cassette 11-34, chaîne Shimano SLX |
| Freins | Disques Flat Mount, disques Shimano 160 mm Centerlock (CL700 ou RT70 selon montage) |
| Roues / pneus | Jantes aluminium Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, moyeux Bontrager Centerlock / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alliage (largeur selon la taille), potence Trek RCS Pro -7° (longueur selon la taille) |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm (ou Short Elite 155 mm selon montage) / tige aéro carbone KVF, déport 20 mm |
| Intégration | Rangement intégré dans le tube diagonal, passage interne des gaines, maintien de chaîne 3S |
| Poids | 9,09 kg en taille 56 (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
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En bref
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Pour le cycliste qui ne range pas son vélo en novembre, le vélotafeur sportif qui veut un carbone confortable avec garde-boue, ou le pratiquant qui habite au bout de routes communales abîmées. Le choix de tailles, du 47 au 58, couvre les petits comme les grands gabarits.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Depuis 1992, Trek fabrique ses cadres selon le procédé OCLV : chaleur et pression tassent les plis de fibres et éliminent les poches d'air, véritables points faibles d'un tube. Le chiffre accolé au sigle mesure la finesse de cette optimisation ; un indice plus haut donne autant de rigidité avec moins de matière. Votre cadre est couvert par la garantie à vie Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Position | Base de la gamme carbone route, ici sur le Domane SL | Haut de gamme, réservé aux SLR |
| Procédé | Même compactage OCLV, drapage plus généreux | Moulage 3D rigide, recouvrements réduits |
| Repère (cadre 5e gén., ML) | environ 1 055 g | environ 835 g non peint |
| Pour vous | Solidité et confort, budget maîtrisé | Gain de poids, jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 |
Cette génération accepte des pneus jusqu'à 38 mm sans garde-boue et 35 mm avec, une marge précieuse pour les routes défoncées de la Montagne Noire ou les chemins blancs bien tassés. Une fois les garde-boue montés, le compartiment intégré au tube diagonal prend tout son sens : outils et chambre à air restent au sec, sans sacoche qui ballotte.
L'hiver met la mécanique à l'épreuve. Le découpleur IsoSpeed, le boîtier T47 et les câbles du 105 méritent un contrôle après les mois humides ; nous le faisons à l'atelier en une seule visite. Le maintien de chaîne 3S évite par ailleurs qu'une chaîne déraillée ne raye le carbone dans les côtes de Saint-Chinian.
| Modèle | Cadre | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano 105 mécanique | Aluminium | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano 105 Di2 | Carbone 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm max. | Shimano Ultegra Di2 | Carbone 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 5 (5e gén.) | OCLV 500, sans IsoSpeed, 40 mm max. | Shimano 105 mécanique | Aluminium | 8,84 kg (ML) |
Notre lecture : le SL 5 Gen 4 conserve l'IsoSpeed et le rangement intégré, là où le SL 5 de 5e gén. pèse 8,84 kg en ML contre 9,09 kg en 56 et passe des pneus de 40 mm au lieu de 38. Monter au SL 6 Gen 4 fait gagner 200 g, avec le Di2 et des roues carbone.
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Le conseil taille LVR Du 47 au 58 dans ce coloris. Si vous hésitez, privilégiez la taille qui vous laisse le buste le moins penché : c'est la plus agréable sous la pluie et le froid.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Garde-boue possibles ? | Oui, fixations sur cadre et fourche ; pneus alors limités à 35 mm. |
| Routes très dégradées ? | Oui, en 35 à 38 mm ; pour de vrais chemins, un gravel Checkpoint sera plus à l'aise. |
| L'IsoSpeed s'entretient-il ? | Un contrôle annuel à l'atelier suffit, rien à régler au quotidien. |
| Quelle taille pour 1,82 m ? | Le 58 correspond à 180-185 cm ; venez le valider en magasin. |
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L'avis LVR Cycles Un carbone confortable qui ne craint ni les garde-boue ni les routes cassées, dans un vert discret. Le bon choix si vous voulez un seul vélo de route pour toute l'année.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Notre atelier de Béziers peut livrer votre Domane SL 5 Gen 4 avec garde-boue posés et réglés, après une étude posturale si vous le souhaitez, puis le révise à la sortie de l'hiver.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques