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Le Trek Domane AL 5 Gen 4 met le Shimano 105 à 12 vitesses sur un cadre aluminium Alpha Série 100 et une fourche carbone, pour 9,80 kg en taille 56. Pour qui revient au vélo avec des objectifs précis, il évite de devoir changer de machine au bout d'une saison. Le coloris Lavender Haze, un mauve clair et lumineux, apporte une touche de douceur à un vélo sérieux.
| Cadre | Aluminium Alpha Série 100, douille conique, câbles internes, fixations garde-boue, patte UDH, axe 142x12 mm |
| Fourche | Domane AL tout carbone (pivot conique carbone), fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | Shimano 105 R7100 mécanique 2x12, pédalier 50/34, cassette 11-34, chaîne 12 vitesses |
| Freins | Freins à disque Flat Mount, disques Shimano CL700 Centerlock 160 mm |
| Roues / pneus | Moyeux Bontrager à roulements étanches, jantes Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alu, largeur selon la taille ; potence Bontrager Elite 7°, compatible Blendr |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp alu 27,2 mm, longueur selon la taille |
| Poids | 9,80 kg en taille 56 (donnée Trek) |
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En bref
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Pour l'ancien cycliste qui reprend après une longue pause et sait déjà qu'il va rouler beaucoup, pour la sportive qui veut un vélo de route complet pour progresser vite ou pour le cycliste qui prépare un défi personnel comme une première grande randonnée. Il plaît à ceux qui veulent un vélo coloré sans renoncer à l'équipement.
L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Le cadre du Domane AL 5 est le même Alpha Série 100 que celui des AL 2 et AL 4 : c'est l'équipement qui fait la différence, avec 550 g de moins que l'AL 2 en taille 56. Trek a soigné ce qui facilite la vie : gaines intégrées au cadre, fourche entièrement carbone, oeillets de garde-boue à l'avant comme à l'arrière et patte UDH. L'ensemble forme une base saine que l'on garde longtemps en faisant simplement évoluer roues et pneus.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbone OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Aluminium des Domane AL | Aluminium le plus léger de Trek | Premier niveau carbone route |
| Fabrication | Tubes soudés, fourche carbone, nombreuses fixations | Soudures Invisible Weld, aspect d'un cadre carbone | Couches compactées sous chaleur et pression |
| Vélo de référence | Domane AL 5 : 9,80 kg (taille 56) | Émonda ALR 5 : 9,17 kg (taille 56) | Domane SL 5 gén. 5 : 8,84 kg (taille ML) |
| Ce que ça change | Garde-boue possibles, polyvalence, budget maîtrisé | Plus vif et plus léger, pneus 28 mm max | Encore plus léger, garantie à vie Trek sur le cadre |
À retenir : l'Alpha 300 de l'Émonda ALR ne vise pas le même usage, il sacrifie la polyvalence pour 630 g de moins en taille 56. Le carbone OCLV 500 du Domane SL 5 descend à 8,84 kg en taille ML avec le même groupe 105 : à vous de juger si l'écart justifie le saut.
Pour une reprise ambitieuse, l'étagement 12 vitesses du 105 évite de forcer : avec le 34x34, les pentes se passent assis, à cadence souple. Les manivelles de 160 mm sur les petites tailles respectent la morphologie des cyclistes de moins de 163 cm, un détail souvent négligé.
Les premières sorties longues autour de Roquebrun, dans la vallée de l'Orb, permettent de retrouver le rythme avant d'attaquer les pentes du Caroux. Nous recommandons un bilan postural après quelques semaines de pratique : la position évolue avec la souplesse retrouvée, et quelques millimètres de selle changent beaucoup.
| Modèle | Matériau | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alu Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mécanique | Alu Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Émonda ALR 5 | Alpha 300 | Shimano 105 2x12 mécanique | n.c. | 9,17 kg (56) |
| Domane SL 5 gén. 5 | Carbone OCLV 500 | Shimano 105 mécanique | Aluminium | 8,84 kg (ML) |
Notre lecture : pour une reprise exigeante, les 550 g gagnés sur l'AL 2 et le 105 12 vitesses justifient l'écart ; l'Émonda ALR 5, plus léger de 630 g, demande une position plus basse peu adaptée à une reprise.
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Le conseil taille LVR Le 105 et ses manivelles de 160 à 170 mm suivent votre gabarit ; entre deux tailles, la plus grande convient si vous visez les longues distances avec une position plus allongée.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Trop de vélo pour reprendre ? | Non, si vous comptez rouler régulièrement : il vous suivra plusieurs saisons. |
| Petite taille bien équipée ? | Oui, manivelles de 160 mm et cintre de 36 cm en taille 44. |
| Monter facilement les côtes ? | Le 34x34 permet de grimper assis à cadence souple. |
| Revoir la position plus tard ? | Oui, nous refaisons le point après quelques semaines de pratique. |
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L'avis LVR Cycles Le bon choix pour revenir au vélo avec de vraies envies de progression. Sa teinte lavande lui donne une identité rare chez un vélo de ce niveau.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Chez LVR Cycles, à Béziers, nous réglons votre Domane AL 5 lors d'une étude posturale et refaisons le point après vos premières semaines de reprise.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques