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Le Trek District+ 4 à cadre droit est un vélo de ville à assistance électrique conçu pour rouler tous les jours sans y penser : moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, batterie de 545 Wh logée dans le tube diagonal, moyeu Shimano Nexus à cinq vitesses et courroie Gates CDX. Trek annonce 26,20 kg en taille L. Ce coloris Trek Black Satin, un noir satiné sobre qui ne craint pas les traces de doigts, est proposé en XL et XXL.
| Cadre | Aluminium hydroformé, batterie intégrée amovible, câbles internes, protection moteur Motor Armor |
| Moteur | Bosch Performance Line, 250 W, 75 Nm, système intelligent Bosch ; assistance coupée à 25 km/h |
| Batterie | 545 Wh, logée dans le tube diagonal et amovible |
| Commande / écran | Bosch Intuvia 100 (écran au guidon) |
| Transmission | Moyeu Shimano Nexus C7000 à 5 vitesses intégrées, courroie Gates CDX, pédalier ProWheel 175 mm |
| Freins | Tektro HD-M275 hydrauliques à disque, disques Shimano 160 mm |
| Fourche | SR Suntour NVX30, ressort hélicoïdal, précontrainte réglable, 60 mm de débattement |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Connection double paroi / Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 po à flanc réfléchissant |
| Équipements | Garde-boue SKS avant et arrière, porte-bagages arrière aluminium (25 kg max), béquille Pletscher Comp Flex 18, pédales Bontrager City |
| Poste de pilotage | Cintre alliage 630 mm, rise 25 mm, potence Bontrager réglable compatible Blendr 105 mm, poignées Satellite Elite |
| Selle / tige | Bontrager Boulevard / tige suspendue alliage 31,6 mm |
| Poids | 26,20 kg en taille L (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le cycliste grand, de 186 à 203 cm, qui cherche un vélo électrique urbain à sa taille pour aller au travail, déposer les enfants ou faire ses courses, et qui ne veut pas passer ses dimanches à graisser une chaîne. Garde-boue, porte-bagages et béquille sont déjà montés.
Courroie et moyeu à vitesses intégrées, le duo du District+ 4. Sur ce cadre droit, Trek associe un moyeu Shimano Nexus à cinq rapports logés à l'intérieur de la roue arrière et une courroie Gates CDX à la place de la chaîne. Les vitesses étant protégées dans le moyeu, aucun dérailleur ne dépasse sous le vélo ; la courroie, elle, ne rouille pas et ne réclame aucune graisse. Le tableau ci-dessous situe ce choix parmi les trois transmissions de la gamme District+.
| Nexus 5 + chaîne | Nexus 5 + courroie Gates CDX | Enviolo + courroie Gates CDX | |
| Principe | 5 rapports dans le moyeu, chaîne classique | 5 rapports dans le moyeu, courroie crantée | Variation continue, sans paliers |
| Entretien | Chaîne à nettoyer et graisser | Ni graisse ni nettoyage régulier | Ni graisse, moyeu étanche |
| Vélo de référence | District+ 4 Guard / Coaster Lowstep | District+ 4, 4 Lowstep, Coaster Belt | District+ 5 et 5 Lowstep |
| Ce que ça change | Simple, pièces courantes | Propre et silencieux au quotidien | Démultiplication la plus fine |
En clair : le District+ 4 est le vélo électrique urbain pensé pour rouler tous les jours sans entretien de transmission, avec le moteur Bosch de 75 Nm qui efface les côtes. Son cadre droit vise les grands gabarits : XL et XXL ici.
Un moyeu à vitesses intégrées cache ses engrenages dans la roue arrière, à l'abri de la pluie et de la poussière. Vous pouvez changer de rapport à l'arrêt, au feu rouge, pour repartir sur une vitesse courte : c'est précieux en centre-ville, où l'on s'arrête souvent. Avec cinq rapports et un moteur de 75 Nm, les rues qui montent vers la cathédrale Saint-Nazaire passent sans se mettre debout sur les pédales.
La batterie de 545 Wh couvre très bien un usage quotidien en ville ; elle se retire du cadre pour être rechargée au bureau ou dans l'appartement. Le moteur Bosch, comme sur tout VAE vendu en Europe, cesse d'aider à 25 km/h. Les pneus Bontrager E6 Hard-Case Lite de 2,40 pouces, à flanc réfléchissant, ajoutent confort et visibilité latérale.
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Poids (taille) |
| District+ 3 | Bosch Active Line Plus, 50 Nm | 545 ou 800 Wh | Shimano Nexus 8 vitesses, chaîne | 26,60 kg (L) |
| District+ 4 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 vitesses, courroie Gates CDX | 26,20 kg (L) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 vitesses, courroie Gates CDX | 25,60 kg (M) |
| District+ 5 | Bosch Performance Line, 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Enviolo Trekking, courroie Gates CDX | 27,10 kg (L) |
Notre lecture : à cadre et équipement identiques, la version 800 Wh apporte 255 Wh de plus pour les longs trajets ; la 545 Wh suffit si vous rechargez chaque soir. Face au District+ 3 (Bosch Active Line Plus, 50 Nm), le District+ 4 gagne 25 Nm de couple et la courroie, pour 400 g de moins en L selon Trek.
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Le conseil taille LVR Ce coloris est proposé en XL (186 à 197 cm) et XXL (196 à 203 cm). Le cadre droit demande d'enjamber le tube supérieur : si vous montez souvent sur le vélo avec un sac ou en jupe, regardez aussi la version Lowstep. Manivelles de 175 mm et potence de 105 mm aux deux tailles.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le District+ 4 existe-t-il en taille L ? | Dans ce coloris noir, il est proposé en XL et XXL ; le poids Trek de référence est donné en L. |
| La courroie s'use-t-elle vite ? | Non, elle dure bien plus longtemps qu'une chaîne et ne demande aucune graisse ; nous contrôlons sa tension en révision. |
| La batterie se retire-t-elle ? | Oui, elle s'extrait du tube diagonal pour être rechargée à l'intérieur, au bureau ou chez vous. |
| Le noir satiné est-il fragile ? | Non, cette finition satinée masque bien les petites traces du quotidien. |
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L'avis LVR Cycles Un District+ 4 noir satiné taillé pour les grands gabarits, prêt pour les trajets de tous les jours avec sa courroie et son moyeu à cinq vitesses. La batterie de 545 Wh convient parfaitement à un usage urbain avec recharge régulière.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Dans notre atelier de Béziers, nous réglons la hauteur de potence à votre taille, appairons le système Bosch avec votre smartphone et vérifions la tension de la courroie à chaque révision.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
Vélo de ville électrique Trek District+ 4 noir : Bosch 75 Nm, 545 Wh, courroie Gates, 26,20 kg en L
