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Le Trek District+ 3 N7 360 Lowstep est un vélo de ville électrique à cadre ouvert, pensé pour monter en selle sans lever la jambe. Il associe un moteur Bosch Active Line Plus, une batterie PowerTube de 360 Wh et un moyeu Shimano Nexus à 7 vitesses, avec garde-boue, porte-bagages et béquille d'origine. Trek annonce 26,80 kg en taille L. Le coloris Lunar Silver est un gris argenté clair, lumineux et facile à vivre.
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum Lowstep (enjambement bas), batterie intégrée amovible, câbles intégrés au poste de pilotage, axe arrière à blocage rapide 135x5 mm |
| Moteur | Bosch Active Line Plus, système intelligent Bosch, 60 Nm (donnée Trek) ; assistance coupée à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 360 Wh, intégrée au tube diagonal et amovible |
| Commande / écran | Bosch Purion 200 au guidon |
| Transmission | Moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus C3001 7 vitesses, chaîne Shimano HG40, pignon 18 dts, pédalier ProWheel alliage 165 mm |
| Fourche | SR Suntour NEX-E25 à ressort hélicoïdal, précontrainte réglable, 60 mm de débattement, blocage rapide 100 mm |
| Freins | Disques hydrauliques Shimano MT200, disques Shimano RT10 centerlock 160 mm |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Kovee double paroi Tubeless Ready 23 mm, moyeux Shimano centerlock / pneus Bontrager E6 Hard-Case Lite 700x50 réfléchissants |
| Poste de pilotage | Cintre alliage 630 mm, rise 25 mm ; potence Bontrager alliage à inclinaison réglable compatible Blendr, 70 ou 110 mm selon la taille ; poignées ergonomiques |
| Selle / tige | Selle de ville confort, tige de selle suspendue alliage 31,6 mm, 300 mm |
| Équipements | Garde-boue SKS avant et arrière, porte-bagages arrière alliage compatible MIK, béquille Pletscher Comp Flex 18, pédales de ville |
| Poids | 26,80 kg en taille L (donnée Trek) |
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En bref
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Pour la personne qui fait ses courses, va au marché ou rejoint le centre de Béziers plusieurs fois par semaine, sur des distances courtes. Il plaira aussi aux jeunes retraités qui veulent un vélo stable, simple à enfourcher et qui ne demande pas de connaissances mécaniques.
Le moyeu Nexus, des vitesses à l'abri. Sur ce District+, les sept rapports ne sont pas visibles : ils sont logés à l'intérieur du moyeu de la roue arrière, protégés de la pluie et de la poussière. Vous pouvez passer une vitesse à l'arrêt, au feu, sans pédaler, ce qu'un dérailleur ne permet pas. La chaîne reste droite, sans dérailleur exposé aux chocs quand le vélo est garé contre un arceau.
| Moyeu Nexus + chaîne | Moyeu Nexus + courroie Gates | Dérailleur Shimano CUES | |
| Principe | Vitesses cachées dans le moyeu arrière | Vitesses dans le moyeu, courroie carbone | Pignons extérieurs et dérailleur |
| Changement | Possible à l'arrêt, au feu rouge | Possible à l'arrêt, au feu rouge | En pédalant, sans à-coup |
| Entretien | Faible, chaîne à graisser | Très faible, pas de graissage | Régulier : nettoyage, réglage |
| Pour qui | Trajets urbains simples | Usage quotidien sans salissure | Relief varié, balades sportives |
En clair : cette version associe la plus petite batterie de la gamme, 360 Wh, à la transmission la plus simple à vivre. C'est le District+ des trajets courts et réguliers, pour qui veut un vélo électrique prêt à rouler sans y penser.
Le moyeu Nexus change la façon de rouler en ville : arrêté au feu des Allées Paul Riquet en septième, vous basculez sur la première sans donner un tour de pédale, puis vous repartez en souplesse. Le moteur Active Line Plus se déclenche avec douceur, sans coup de pied dans le dos, ce qui rassure ceux qui débutent en vélo électrique.
La fourche SR Suntour à ressort hélicoïdal, avec ses 60 mm de course, et la tige de selle suspendue filtrent pavés, bordures et plaques d'égout. Les pneus E6 Hard-Case Lite de 50 mm, larges et à flancs réfléchissants, ajoutent du confort et une vraie présence latérale dans les phares.
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Poids (L) |
| District+ 3 N7 360 LS | Bosch Active Line Plus | 360 Wh | Moyeu Nexus 7 vitesses, chaîne | 26,80 kg |
| District+ 3 N7 540 LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Moyeu Nexus 7 vitesses, chaîne | 27,70 kg |
| District+ 3 N7 B LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Moyeu Nexus 7 vitesses, courroie Gates | 27,20 kg |
| District+ 3 R9 360 LS | Bosch Active Line Plus | 360 Wh | Dérailleur CUES 9 vitesses | 26,40 kg |
Notre lecture : avec 360 Wh, ce District+ est la version la plus légère des N7 à chaîne (26,80 kg contre 27,70 kg pour le N7 540). Si vos trajets dépassent quelques kilomètres par jour, la batterie de 540 Wh vous laissera plus de marge entre les recharges.
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Le conseil taille LVR Le cadre Lowstep se choisit surtout à la taille du cycliste : le S couvre 147 à 155 cm, le M 155 à 173 cm, le L 170 à 185 cm et le XL 185 à 203 cm. Entre M et L, le M rapproche le guidon et rassure en ville, le L allonge la position pour les sorties plus longues ; la potence passe de 70 à 110 mm en L et XL.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| 360 Wh, pour quels trajets ? | Pour un usage urbain régulier ; l'autonomie réelle varie avec le mode, le relief, le vent et votre poids. |
| Puis-je changer de vitesse à l'arrêt ? | Oui, c'est l'atout du moyeu Nexus : les rapports se passent même sans pédaler. |
| Le porte-bagages accepte-t-il un panier ? | Oui, il est compatible MIK : paniers et sacoches MIK se clipsent en un geste. |
| Le gris salit-il vite ? | Le gris argenté clair masque bien la poussière des rues et se nettoie facilement. |
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L'avis LVR Cycles Un vélo de ville électrique simple, rassurant et complet pour les trajets courts du quotidien. Son gris argenté clair lui donne une allure sobre et soignée.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons votre position, vous montrons le retrait de la batterie et assurons le diagnostic et les mises à jour du système Bosch à chaque révision.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques