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Le Trek Checkmate SLR 7 AXS cache sous son allure de vélo de course des fixations de garde-boue masquées sur le cadre comme sur la fourche, et des pneus de 42 mm qui le rendent utilisable toute l'année. Monté en SRAM Force XPLR AXS 1x13 avec roues carbone Aeolus Pro 3V, il pèse 8,47 kg en taille ML. Son coloris Trek Black/Juniper Splatter jette des éclats vert genévrier sur un noir brillant.
| Cadre | Carbone OCLV Série 800, IsoSpeed, tubes aéro Full System, fixations garde-boue masquées et sacoche de cadre, boîtier T47 fileté, patte UDH |
| Fourche | Checkmate SLR tout carbone, pivot conique, fixations garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | SRAM Force XPLR AXS E1 sans fil 1x13, pédalier 42 dents à capteur de puissance AXS, cassette XG-1371 10-46 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques SRAM CenterLine X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 3V carbone / Bontrager Girona RSL GR 700x42 mm Tubeless Ready, 220 tpi |
| Poste de pilotage | Cintre-potence monobloc carbone Trek Aero RSL Route, profil Race Fit |
| Selle / tige | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, rails carbone / tige aéro carbone KVF, déport 5 mm |
| Poids | 8,47 kg en taille ML (donnée Trek) |
| Cadre et fourche | 1 146 g (cadre peint, ML) + 415 g pour la fourche |
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En bref
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Pour le cycliste qui veut un seul vélo pour s'entraîner en hiver et courir en saison, sur route comme sur chemin. Il conviendra à celui qui sort par tous les temps, de la pluie d'automne sur les pistes de la Montagne Noire aux matinées fraîches de janvier.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Chez Trek, chaque cadre OCLV naît de fibres compactées sous chaleur et pression, une méthode lancée en 1992 pour supprimer les micro-vides. Le Checkmate SLR 7 AXS reçoit la Série 800, exactement le cadre de son grand frère SLR 9 : 1 146 g peint en ML, fourche de 415 g, IsoSpeed au niveau du tube de selle. La garantie à vie Trek couvre ce cadre.
| OCLV 800 (Checkmate SLR) | OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 900 (route SLR) | |
| Niveau | Le carbone des Checkmate de course | L'entrée dans le carbone gravel | Sommet de la gamme OCLV |
| Fabrication | Drapage affiné, rigidité élevée | Procédé identique, plus de matière | Moulage 3D, chevauchements réduits |
| Vélo de référence | Checkmate SLR 7 AXS : 8,47 kg (ML) | Checkpoint SL 6 AXS : 9,49 kg (ML) | Madone et Domane SLR |
| Ce que ça change | 360 g gagnés sur cadre et fourche | Trappe de rangement, porte-bagages | Pas proposé en gravel chez Trek |
En clair : le SLR 7 AXS vous donne le même châssis que le SLR 9 AXS, avec une transmission Force XPLR et des roues Aeolus Pro au lieu du RED et des RSL. Vous gardez la géométrie de course et le capteur de puissance ; la différence se lit sur la balance, 8,47 kg contre 7,55 kg.
Les fixations masquées sont une vraie trouvaille : invisibles quand le vélo est en configuration course, elles accueillent des garde-boue dès que la météo se dégrade. Votre dos et votre transmission restent propres, et vos partenaires de sortie vous en remercieront sur les routes mouillées.
En hiver, la transmission sans fil a un avantage discret : aucun câble ne prend l'eau ni ne se grippe, et le mono-plateau évite les soucis de dérailleur avant encrassé. Le boîtier T47 fileté se démonte facilement pour un nettoyage des roulements après une saison boueuse ; nous réalisons cet entretien en atelier.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | Bontrager Paradigm Comp 25 | 9,49 kg (ML) |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | Carbone Aeolus Elite 35V | 9,33 kg (ML) |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 + capteur | Carbone Aeolus Pro 3V | 8,47 kg (ML) |
| Checkmate SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + capteur | Carbone Aeolus RSL 37V | 7,55 kg (ML) |
Notre lecture : pour un usage à l'année, le SLR 7 AXS offre les fixations de garde-boue du Checkmate et sa vitesse ; le Checkpoint SL 6 AXS, plus lourd de près d'un kilo, ajoute porte-bagages et trappe de rangement.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, retenez la plus petite si vous aimez un vélo joueur sur les pistes sinueuses, la plus grande si vous privilégiez un buste allongé sur les longues portions roulantes. Manivelles et largeur du cintre suivent la taille ; le poste monobloc impose de valider la position avant l'achat.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Quels garde-boue monter ? | Des modèles compatibles avec les fixations masquées Trek ; nous les installons en atelier. |
| Le vélo craint-il la pluie ? | Non, la transmission sans fil et le T47 fileté supportent bien l'hiver avec un entretien régulier. |
| Peut-on garder les 42 mm avec garde-boue ? | Trek ne communique pas de largeur maximale avec garde-boue : nous la vérifions avec le modèle choisi. |
| Le noir brillant marque-t-il ? | Un peu, comme tout noir ; un nettoyage doux suffit. |
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L'avis LVR Cycles Le Checkmate qui ne se range pas en hiver : rapide en course et prêt à accueillir des garde-boue dès les premières pluies. Le noir aux éclats vert genévrier reste élégant même couvert de boue.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous installons vos garde-boue, révisons le boîtier T47 et la transmission après l'hiver et assurons le suivi de votre Checkmate toute l'année.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques