Mondraker Podium RR SL team edition 2027 : un semi-rigide carbone conçu pour la compétition

Un VTT semi-rigide carbone très haut de gamme

Le Mondraker Podium RR SL team edition 2027 est un VTT semi-rigide carbone de 29 pouces conçu autour d’un cadre Podium Stealth Air Carbon et d’une géométrie XC Forward Geometry. Sa fourche RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant de 100 mm, sa transmission électronique Sram XX SL Eagle AXS T-Type à 12 vitesses et ses roues carbone Mavic Crossmax Ultimate composent un montage orienté vers la pratique du cross-country.

Le cadre adopte une conception spécifique pour transmission monoplateau, un boîtier de pédalier BSA, une patte de dérailleur UDH et un axe arrière Boost 12x148 mm. Le passage interne des câbles HHG et le cockpit intégré Onoff S9 Carbon contribuent à l’intégration générale du vélo, tandis que les freins Sram Motive Ultimate 4P Stealth assurent le freinage avec des disques HS2 de 160 mm.

Le Podium RR SL reçoit également des roues Mavic Crossmax Ultimate Carbon à jantes hookless tubeless ready, des pneus Maxxis Aspen ST 29x2.40, un pédalier Sram XX SL Carbon Eagle T-Type et une selle Fizik Vento Argo 00 Carbon. La fourche Flight Attendant propose une gestion électronique des trois positions de compression Open, Pedal et Lock.

Cadre

Cadre Podium 29 Stealth Air Carbon

Le Mondraker Podium RR SL 2027 repose sur un cadre Podium 29 Stealth Air Carbon. Cette plateforme carbone est conçue pour recevoir des roues de 29 pouces et une transmission monoplateau.

XC Forward Geometry

Le cadre adopte la XC Forward Geometry de Mondraker. Cette géométrie est associée à une fourche de 100 mm et à un cockpit intégré dont les dimensions varient selon la taille du cadre.

Conception dédiée à la transmission 1X

Le Podium est spécifiquement conçu pour une transmission monoplateau. Il reçoit un pédalier Sram XX SL Carbon Eagle T-Type avec plateau de 34 dents et une transmission électronique à 12 vitesses.

Standards du cadre

Le cadre utilise un boîtier de pédalier BSA, un tube de direction conique, un axe arrière Boost 12x148 mm et une patte de dérailleur UDH. Il est également compatible avec un frein arrière au standard Flat Mount.

Passage interne des câbles HHG

Le passage interne des câbles HHG limite les câbles apparents et participe à l’intégration du poste de pilotage et des composants.

Tailles disponibles

• Taille S : 390 mm
• Taille M : 420 mm
• Taille L : 470 mm
• Taille XL : 510 mm

Fourche

RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant

La fourche RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant développe 100 mm de débattement. Elle associe un ressort DebonAir+ à une cartouche Charger Race Day 2.

Gestion électronique Flight Attendant

La compression de la fourche est contrôlée par le système Flight Attendant. Celui-ci gère trois positions de fonctionnement : Open, Pedal et Lock.

Réglages de la fourche

La RockShox SID SL Ultimate permet également d’ajuster le rebond externe. La gestion électronique contrôle les trois positions de compression.

Construction et standard Boost

La fourche dispose d’un pivot conique, de plongeurs en aluminium de 32 mm, d’un axe avant Boost 15x110 mm et d’un offset de 44 mm.

Jeu de direction

Onoff IS42/IS52

Le jeu de direction Onoff IS42/IS52 est prévu pour un tube de direction de 1-1/8" et 1.5". Il utilise des roulements étanches.

Cockpit

Cockpit intégré carbone Onoff S9

Le Mondraker Podium RR SL reçoit un cockpit intégré Onoff S9 en carbone. Le cintre mesure 760 mm de large et présente un backsweep de 8º ainsi qu’un upsweep de 0º.

Dimensions selon la taille

• Taille S : longueur 55 mm, rise -12º
• Taille M : longueur 55 mm, rise -12º
• Taille L : longueur 65 mm, rise -14º
• Taille XL : longueur 75 mm, rise -15º

Poignées Ergon GXR

Le cockpit est complété par des poignées Ergon GXR de couleur noire.

Tige de selle et selle

Tige de selle carbone Onoff S9 Carbon 0-R

La tige de selle Onoff S9 Carbon 0-R est fabriquée en carbone. Elle présente un diamètre de 27.2 mm et une longueur de 400 mm.

Selle Fizik Vento Argo 00 Carbon

Le vélo reçoit une selle Fizik Vento Argo 00 Carbon d’une largeur de 140 mm.

Transmission

Sram XX SL Eagle AXS T-Type 12 vitesses

La transmission repose sur un dérailleur arrière électronique Sram XX SL Eagle AXS T-Type à 12 vitesses. Il est commandé depuis le poste de pilotage par un Sram Eagle AXS Pod Ultimate.

Commande Sram Eagle AXS Pod Ultimate

La commande Sram Eagle AXS Pod Ultimate pilote les changements de vitesse de la transmission électronique à 12 vitesses.

Cassette Sram XS-1299 10-52 dents

La cassette Sram XS-1299 T-Type propose un étagement de 10-52 dents sur 12 vitesses. Cette plage met plusieurs développements à disposition pour adapter le pédalage aux variations du parcours.

Pédalier Sram XX SL Carbon Eagle T-Type

Le pédalier Sram XX SL Carbon Eagle T-Type utilise un axe DUB, un plateau à montage direct et une ligne de chaîne CL55. La longueur des manivelles varie selon la taille du cadre.

Longueur des manivelles selon la taille

• Taille S : 165 mm
• Taille M : 165 mm
• Taille L : 170 mm
• Taille XL : 170 mm

Plateau X-SYNC 2 de 34 dents

Le plateau de 34 dents est fabriqué en aluminium usiné CNC et utilise la technologie X-SYNC 2.

Chaîne Sram XX SL Eagle T-Type

La chaîne Sram XX SL Eagle T-Type à 12 vitesses adopte une conception Flattop et utilise un maillon PowerLock.

Boîtier de pédalier Sram DUB BSA

Le boîtier de pédalier Sram DUB BSA dispose de roulements étanches et présente une largeur de 73 mm.

Freins

Freins Sram Motive Ultimate 4P Stealth

Le freinage avant et arrière est assuré par des freins Sram Motive Ultimate 4P Stealth. Les étriers à quatre pistons utilisent une construction en deux parties.

Disques Sram HS2 de 160 mm

Les freins sont associés à des disques Sram HS2 monoblocs de 160 mm avec fixation IS 6 trous. Les étriers reçoivent des plaquettes organiques avec support en acier.

Leviers Sram Motive Ultimate

Les leviers Sram Motive Ultimate sont fabriqués en carbone. Ils disposent d’un réglage de la garde sans outil et de roulements au niveau de leur pivot.

Roues

Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29

Le Podium RR SL est équipé de roues Mavic Crossmax Ultimate Carbon de 29 pouces. Les jantes disposent d’une largeur interne de 30 mm, utilisent une construction hookless et sont tubeless ready.

Jantes hookless tubeless ready

Les jantes sans crochet sont prévues pour un montage tubeless ready. Elles sont associées à des pneus Maxxis Aspen ST également tubeless ready.

Rayons carbone Mavic Straight-Pull

Les roues utilisent 20 rayons carbone Mavic à montage straight-pull, tandis que la fiche des jantes indique un montage à 24 rayons.

Moyeu avant Mavic MX1001 Ultralight

Le moyeu avant Mavic MX1001 Ultralight utilise un roulement céramique, un entraxe Boost 15x110 mm et une fixation de disque IS 6 trous.

Moyeu arrière Mavic MX1001 Ultralight ID360

Le moyeu arrière Mavic MX1001 Ultralight intègre la technologie de roue libre ID360 et des roulements céramique. Il adopte un entraxe Boost 12x148 mm, une fixation IS 6 trous et un corps de roue libre XD.

Pneus

Maxxis Aspen ST 29x2.40

Le pneu avant et le pneu arrière sont des Maxxis Aspen ST en 29x2.40. Ils utilisent une gomme Maxx Speed et une carcasse de 170 TPI.

Protection EXO et montage tubeless ready

Les deux pneus disposent d’une protection EXO, d’une tringle souple et d’une compatibilité tubeless ready.

Spécifications techniques

Cadre

• Modèle : Podium 29 Stealth Air Carbon
• Matériau : carbone
• Géométrie : XC Forward Geometry
• Boîtier de pédalier : BSA
• Tube de direction : conique
• Passage des câbles : interne HHG
• Axe arrière : Boost 12x148 mm
• Patte de dérailleur : UDH
• Transmission compatible : monoplateau uniquement
• Frein arrière compatible : Flat Mount

Tailles

• Taille S : 390 mm
• Taille M : 420 mm
• Taille L : 470 mm
• Taille XL : 510 mm

Fourche

• Modèle : RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant
• Débattement : 100 mm
• Ressort : DebonAir+
• Cartouche : Charger Race Day 2
• Pivot : conique
• Axe avant : Boost 15x110 mm
• Plongeurs : aluminium 32 mm
• Offset : 44 mm
• Réglage du rebond : externe
• Compression : contrôle électronique à 3 positions Open/Pedal/Lock
• Commande de la fourche : Flight Attendant

Transmission

• Pédalier : Sram XX SL Carbon Eagle T-Type
• Axe : DUB
• Montage du plateau : direct mount
• Ligne de chaîne : CL55
• Longueur des manivelles tailles S et M : 165 mm
• Longueur des manivelles tailles L et XL : 170 mm
• Plateau : 34 dents, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2
• Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm
• Chaîne : Sram XX SL Eagle T-Type, 12 vitesses, Flattop, PowerLock
• Dérailleur arrière : Sram XX SL Eagle AXS T-Type, 12 vitesses
• Commande : Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12 vitesses
• Cassette : Sram XS-1299, 10-52 dents, T-Type, 12 vitesses

Freinage

• Frein avant : Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Frein arrière : Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Étriers : 4 pistons, construction en 2 parties
• Disques : Sram HS2 160 mm monoblocs
• Fixation des disques : IS 6 trous
• Plaquettes : organiques avec support en acier
• Leviers : Sram Motive Ultimate en carbone
• Réglage de la garde : sans outil
• Pivots des leviers : avec roulements

Roues et pneus

• Roues : Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29
• Diamètre : 29 pouces
• Largeur interne : 30 mm
• Construction des jantes : hookless
• Compatibilité : tubeless ready
• Nombre de rayons indiqué pour les jantes : 24
• Rayons indiqués : 20 rayons carbone Mavic straight-pull
• Moyeu avant : Mavic MX1001 Ultralight, roulements céramique, Boost 15x110 mm, IS 6 trous
• Moyeu arrière : Mavic MX1001 Ultralight, technologie ID360, roulements céramique, Boost 12x148 mm, IS 6 trous
• Corps de roue libre : XD
• Pneu avant : Maxxis Aspen ST 29x2.40, Maxx Speed, protection EXO, tubeless ready, 170 TPI, tringle souple
• Pneu arrière : Maxxis Aspen ST 29x2.40, Maxx Speed, protection EXO, tubeless ready, 170 TPI, tringle souple

Cockpit et composants

• Jeu de direction : Onoff IS42/IS52
• Tube de direction : 1-1/8", 1.5"
• Roulements : étanches
• Cockpit : Onoff S9 Integrated Carbon Handlebar
• Largeur du cintre : 760 mm
• Backsweep : 8º
• Upsweep : 0º
• Dimensions taille S : 55 mm, -12º
• Dimensions taille M : 55 mm, -12º
• Dimensions taille L : 65 mm, -14º
• Dimensions taille XL : 75 mm, -15º
• Poignées : Ergon GXR noires
• Tige de selle : Onoff S9 Carbon 0-R, diamètre 27.2 mm, longueur 400 mm
• Selle : Fizik Vento Argo 00 Carbon, largeur 140 mm

Utilisation recommandée

• Cross-country
• VTT semi-rigide de 29 pouces
• Parcours nécessitant une fourche de 100 mm
• Pratiquants recherchant une transmission électronique Sram XX SL Eagle AXS T-Type
• Cyclistes recherchant une fourche RockShox Flight Attendant
• Utilisateurs recherchant des roues carbone tubeless ready
• Pratique avec transmission monoplateau

Pourquoi choisir le Mondraker Podium RR SL 2027 ?

• VTT semi-rigide carbone de 29 pouces
• Cadre Podium Stealth Air Carbon
• XC Forward Geometry
• Fourche RockShox SID SL Ultimate Flight Attendant de 100 mm
• Ressort DebonAir+ et cartouche Charger Race Day 2
• Compression électronique à trois positions Open, Pedal et Lock
• Transmission électronique Sram XX SL Eagle AXS T-Type à 12 vitesses
• Commande Sram Eagle AXS Pod Ultimate
• Cassette Sram XS-1299 en 10-52 dents
• Pédalier Sram XX SL Carbon Eagle T-Type
• Plateau X-SYNC 2 de 34 dents en aluminium usiné CNC
• Freins Sram Motive Ultimate 4P Stealth
• Leviers de frein en carbone avec réglage de la garde sans outil
• Disques Sram HS2 de 160 mm
• Roues Mavic Crossmax Ultimate Carbon 29 hookless et tubeless ready
• Moyeux Mavic MX1001 Ultralight avec roulements céramique
• Technologie de roue libre ID360 à l’arrière
• Pneus Maxxis Aspen ST 29x2.40 avec gomme Maxx Speed et protection EXO
• Cockpit intégré carbone Onoff S9
• Tige de selle carbone Onoff S9 Carbon 0-R
• Selle Fizik Vento Argo 00 Carbon 140 mm
• Axes Boost 15x110 mm à l’avant et 12x148 mm à l’arrière
• Compatibilité UDH
• Conception dédiée aux transmissions monoplateau

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.