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Le Trek Procaliber 9.7 3e génération est le semi-rigide le plus affûté de la famille : carbone OCLV Mountain avec IsoBow, transmission sans fil SRAM GX Eagle AXS 1x12 en 10-52, roues carbone Kovee Elite 30 et freins SRAM Motive Bronze à quatre pistons, pour 10,58 kg en taille M selon Trek. Ce coloris est proposé en taille ML. La teinte Carbon Red Smoke est un rouge sombre aux reflets fumés.
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, IsoBow, douille conique, câbles internes guidés, fixations porte-bagages et accessoires, étrier arrière Post Mount, patte UDH, Boost 148 |
| Fourche | RockShox SID, ressort DebonAir, amortisseur Rush RL, blocage au guidon, déport 44 mm, axe Maxle Stealth 15 mm, débattement 120 mm |
| Transmission | SRAM GX Eagle AXS T-Type sans fil 1x12 : cassette XS-1275 10-52, pédalier GX Eagle DUB 34 dts, batterie AXS avec chargeur |
| Freins | SRAM Motive Bronze hydrauliques 4 pistons, disques SRAM CenterLine 160 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Kovee Elite 30 carbone / Bontrager Sainte-Anne RSL XR 220 tpi Tubeless Ready 29x2,40 |
| Poste de pilotage | Cintre-potence intégré Bontrager RSL carbone OCLV, 750 mm, -13°, longueur 70 à 90 mm selon la taille |
| Selle / tige | Verse Short Elite rails magnésium 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 100 à 170 mm |
| Poids | 10,58 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
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En bref
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Pour le marathonien qui enchaîne 80 km et plus sur des parcours vallonnés, où la légèreté et le confort assis font la différence sur la durée. Cette version en ML convient selon Trek aux cyclistes de 173 à 180 cm.
Un cadre carbone pensé pour la course XC. Le Procaliber 9.7 partage le cadre OCLV Mountain des autres Procaliber carbone : fibres compactées sous pression et température élevée, drapage orienté vers la tenue aux chocs, garantie à vie Trek. Ce qui le distingue, c'est l'équipement monté autour : roues Kovee Elite 30 en carbone, cintre-potence monobloc RSL et transmission sans fil. Le système IsoBow, avec ses haubans qui dépassent le tube de selle, ajoute une flexion verticale contrôlée qui soulage le dos sur les longues courses.
| OCLV Mountain (Procaliber 9.x) | Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | Alpha Silver (Marlin) | |
| Niveau | Carbone VTT de Trek, garantie à vie du cadre | Aluminium haut de gamme | Aluminium d'entrée de gamme VTT |
| Fabrication | Procédé OCLV, drapage orienté résistance aux chocs, IsoBow | Câbles internes, BSA fileté, UDH | Conception simple et robuste |
| Vélo de référence (M) | Procaliber 9.7 : 10,58 kg | Procaliber 8 : 12,78 kg | Marlin 7 : 14,15 kg |
| Ce que ça change | Plus léger, arrière qui fléchit sur les chocs | Plus lourd, pas d'IsoBow | Polyvalent, nettement plus lourd |
En clair : ce 9.7 est le Procaliber le plus léger de la gamme, 10,58 kg en taille M. Il le doit à ses roues carbone, ses pneus Sainte-Anne RSL à carcasse 220 tpi et son cintre-potence carbone ; à cadre identique, il gagne 1,55 kg sur le Procaliber 9.5 à fourche Judy Gold.
Sur un marathon, la fatigue s'accumule au fil des heures : l'IsoBow absorbe une partie des vibrations que le dos encaisse en restant assis, et la selle Verse Short Elite à rails magnésium soutient bien le bassin. Les poignées ESI Chunky, en mousse épaisse, réduisent aussi les engourdissements dans les mains.
Les freins Motive Bronze à quatre pistons apportent puissance et endurance dans les longues descentes, avec des disques SRAM CenterLine de 160 mm, un format léger typique du cross-country. Le pédalier GX Eagle de 34 dents et la cassette 10-52 offrent un développement long pour les portions roulantes d'un marathon.
| Modèle | Cadre | Transmission | Fourche | Poids (M) |
| Procaliber 9.6 | OCLV Mountain, IsoBow | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12 | Fox Factory 34, 130 mm | 12,38 kg |
| Procaliber 9.7 (pneus RSL) | OCLV Mountain, IsoBow | SRAM GX AXS sans fil | SID 120 mm | 10,58 kg |
| Procaliber 9.7 (Rekon Race) | OCLV Mountain, IsoBow | SRAM GX AXS sans fil | SID 120 mm | 11,38 kg |
| Supercaliber SL 9.7 (tout-suspendu) | OCLV Mountain | SRAM GX AXS sans fil | 80 mm arr. / 110 mm av. | 12,18 kg |
Notre lecture : pour un marathon, ce 9.7 reste le semi-rigide le plus léger de la gamme. Si vous cherchez plus de confort à l'arrière, le Supercaliber SL 9.7 GX AXS ajoute 80 mm de débattement pour 1,60 kg de plus.
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Le conseil taille LVR Le cintre-potence monobloc ne se change pas aussi facilement qu'une potence classique : sa longueur suit la taille (70 mm du S au ML, 80 en L, 90 en XL). Entre deux tailles, nous préférons valider la position en magasin avant de trancher.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Seulement en ML ? | Oui, ce coloris est proposé en ML ; le bleu marine couvre du S au XL. |
| Autonomie de la batterie AXS ? | Elle tient plusieurs longues sorties ; rechargez-la la veille d'un marathon. |
| Les poignées ESI sont-elles confortables ? | Oui, leur mousse épaisse amortit les vibrations ; elles s'usent avec le temps et se remplacent facilement. |
| Le rouge fumé est-il fragile ? | Il s'entretient avec un nettoyant doux ; une protection de cadre peut être posée aux points de frottement. |
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L'avis LVR Cycles Un Procaliber 9.7 pensé pour la longue distance, aussi léger qu'endurant grâce à ses freins quatre pistons. Son rouge fumé lui donne un caractère intense et raffiné.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous préparons votre Procaliber 9.7 pour les marathons : mise à jour AXS, purge des freins Motive, montage tubeless et réglage de position.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques