VTT semi-rigide aluminium Trek Procaliber 8 Eagle 70 rouge : SRAM T-Type 1x12, Recon Gold 120 mm, 13,73 kg

Trek Procaliber 8 Red Serpentine : la transmission T-Type sur un cadre alu

Le Trek Procaliber 8 adopte ici la transmission SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, avec une cassette 10-52 et un dérailleur monté sur le standard UDH, sur un cadre aluminium Alpha Platinum et une fourche RockShox Recon Gold RL de 120 mm. Trek annonce 13,73 kg en taille M. La teinte Red Serpentine est un rouge sombre et profond, presque bordeaux.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui roule beaucoup, par tous les temps, et qui veut une transmission robuste capable d'encaisser les chocs contre les pierres et les changements de vitesse en pleine montée. Il plaira aussi au cycliste qui souhaite s'initier aux courses XC avec un vélo durable, du S au XL.

L'analyse de l'atelier LVR

Alpha Platinum : un aluminium soigné. Dans la hiérarchie des alliages Trek, le Platinum se place au-dessus de l'Alpha Silver des Marlin et sous l'Alpha NEXT Platinum réservé aux Fuel de dernière génération. Le Procaliber 8 partage ce cadre avec le Procaliber 6 : gaines qui passent dans les tubes, filetage BSA 73 mm qui ne grince pas, fixations masquées pour béquille et porte-bagages, patte universelle UDH. Trek indique aussi fabriquer désormais la quasi-totalité de ses cadres alu avec un métal à faible émission de carbone.

En clair : sur ce Procaliber 8, Trek remplace le groupe Shimano par un SRAM Eagle 70 T-Type, avec une cassette 10-52 et un dérailleur qui se monte sur le standard UDH. Le poids annoncé grimpe à 13,73 kg en M ; on choisit ici une transmission moderne et robuste plutôt qu'un vélo plume.

Le dérailleur T-Type se fixe directement sur l'axe de roue grâce au standard UDH : il n'y a plus de patte fragile entre les deux ni de vis de butée à régler. Après une sortie dans les pierriers de l'Espinouse, le passage de vitesses reste net, même sous forte charge.

La cassette 10-52 associée au plateau de 32 dents donne une plage plus large qu'une 10-51 : un peu plus de vitesse dans les descentes sur piste et une réserve pour les rampes. Le boîtier SRAM DUB fileté BSA facilite l'entretien, que nous assurons en atelier.

Quel Procaliber choisir ?

Notre lecture : la version Shimano XT/SLX du Procaliber 8 pèse 12,78 kg, soit 950 g de moins que ce montage Eagle 70 ; le choix se joue entre légèreté et robustesse de la transmission. Le 9.6 carbone conserve l'Eagle 70 pour 12,38 kg.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons et réglons votre transmission T-Type, passons les roues en tubeless et vérifions votre Procaliber 8 après les sorties engagées.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.