VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel EX 9.9 XTR : 140/150 mm, Fox Factory, Shimano XTR 12v, 13,98 kg

Trek Fuel EX 9.9 XTR : le trail carbone le plus léger de la 6e génération

Le Trek Fuel EX 9.9 XTR de 6e génération est un VTT trail tout-suspendu en carbone OCLV Mountain, avec 140 mm de débattement arrière, une fourche Fox Factory 36 de 150 mm et le groupe Shimano XTR 12 vitesses, pour 13,98 kg en taille M. Cintre-potence monobloc carbone, pédalier carbone e*thirteen et roues Line Pro 30 complètent un montage de haut vol. Sa teinte Deep Smoke, un gris fumé profond presque noir, reste discrète sous la poussière.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste confirmé qui enchaîne de longues boucles trail avec beaucoup de dénivelé, monte sur le vélo et veut garder de l'énergie pour les descentes techniques. Il s'adresse aussi à celui qui apprécie la précision d'un câble mécanique Shimano plutôt qu'une transmission électronique à recharger.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, pour un trail sans compromis. Sur ce Fuel EX de 6e génération, Trek utilise la déclinaison VTT de son carbone OCLV : le drapage privilégie la tenue aux impacts plutôt que la seule chasse aux grammes, car un cadre de trail prend des cailloux. Le cadre intègre une trappe de rangement, un Mino Link pour la géométrie et un ratio de levier réglable. Il est couvert par la garantie à vie Trek.

En clair : 13,98 kg pour un 140 / 150 mm, c'est le plus léger des Fuel EX de notre sélection. Le carbone y contribue, mais le cintre-potence RSL, le pédalier carbone e*thirteen et le groupe XTR pèsent autant dans la balance.

Le Fox Factory 36 GRIP2 offre des réglages séparés en compression et détente, basse et haute vitesse : sur les dalles et les marches du Caroux, c'est ce qui permet d'avoir une fourche ferme en appui et souple sur les petits chocs. Nous réalisons le premier réglage de sag et de détente en atelier, à votre poids réel équipé.

Le choix d'un XTR mécanique avec cassette 10-51 garde une transmission simple : pas de batterie, des pièces disponibles partout, et une commande nette même avec des gants humides. Le jeu de direction à angle réglable et le Mino Link permettent d'ouvrir ou de fermer la géométrie selon que vous roulez plutôt en montagne ou sur des boucles roulantes de garrigue.

Quel Fuel EX choisir ?

Notre lecture : 13,98 kg, c'est 800 g de moins que le 9.9 X0 AXS de la même génération et 1,3 kg de moins que le Fuel EX 9.8 XT de 7e génération, qui gagne en revanche 5 mm de débattement arrière. Pour la légèreté pure, ce 9.9 XTR reste devant.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons votre Fuel EX en atelier, réglons les suspensions à votre poids et assurons l'entretien de la fourche et de l'amortisseur Fox.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.