VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel EX 9 XT gris moucheté : freins XT 203 mm, Fox Factory, 17,14 kg en M

Trek Fuel EX 9 XT Lithium Grey : un freinage taillé pour les longues descentes

Avec ses freins Shimano XT M8220 à 4 pistons et un disque de 203 mm à l'avant, le Trek Fuel EX 9 XT 7e génération freine fort et longtemps. Le reste suit : alliage Alpha NEXT Platinum, suspension Fox Factory (une 36 devant sur 150 mm, un Float X derrière sur 145 mm) et groupe Shimano 1x12 à câble. Poids relevé par Trek : 17,14 kg en M. Coloris Lithium Grey/Trek Black Splatter, un gris acier constellé de points noirs.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Il s'adresse à celui qui aime les longues descentes de montagne, celles qui mettent les freins à rude épreuve, et qui veut un vélo stable et prévisible du haut en bas. Proposé du S au XL, il équipe des pilotes de 155 à 195 cm.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Alpha est le nom générique des alliages Trek ; la déclinaison NEXT Platinum, apparue avec le Fuel de 7e génération, en est la plus aboutie. Ce Fuel EX 9 XT en profite avec un cadre qui ne se contente pas d'être solide : on peut y modifier la progressivité, inverser des pièces de la suspension pour ajuster la géométrie, glisser un kit de réparation dans le tube diagonal et fixer un guide-chaîne sur les points ISCG 05.

En clair : à suspensions Fox Factory et transmission XT identiques, le Fuel EX 9.8 XT en carbone pèse 15,28 kg en M, soit 1,86 kg de moins que cette version aluminium. Ce surpoids se sent dans les longues montées, beaucoup moins une fois la pente inversée.

Le disque de 203 mm à l'avant dissipe mieux la chaleur qu'un disque de 180 mm : sur une descente de plusieurs centaines de mètres de dénivelé, le levier garde sa course et le freinage reste constant. Les étriers 4 pistons répartissent l'effort sur une plus grande surface de plaquette.

La Fox Factory 36 garde un maintien constant au freinage, ce qui évite à l'avant de plonger dans les pentes raides du Caroux. Nous contrôlons l'usure des plaquettes à chaque passage en atelier : avec des freins puissants, des plaquettes neuves et bien rodées font toute la différence.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : avec 17,14 kg en M, ce Fuel EX 9 XT est 260 g plus lourd que la version Di2, à freins et suspensions identiques. Le Fuel EX 9.8 XT en carbone descend à 15,28 kg avec le même équipement.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous purgeons vos freins XT, contrôlons les plaquettes et préparons votre Fuel EX 9 pour les grandes descentes.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.