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Neuf

VTT tout-suspendu en carbone Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 gloss dark carmine/matte trek black 12v

VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 rouge carmin : Lyrik Ultimate, pneus 2,5, 145/150 mm

5 425,50 £ TTC

Couleur

Noir et rouge

Taille

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Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 Dark Carmine : la descente technique sans compromis

Avec sa fourche RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm, son amortisseur Super Deluxe Ultimate de 145 mm et ses Maxxis Minion de 2,5 pouces, le Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 7e génération est un trail carbone qui ne craint pas les pentes raides. Poids non communiqué par Trek pour cette version ; le 9.8 XT, même cadre OCLV Mountain, sert de repère avec 15,28 kg en taille M. Le coloris Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black oppose un rouge carmin foncé brillant à un noir mat.

Caractéristiques techniques

Cadre	Carbone OCLV Mountain, rangement intégré, progressivité réglable, BSA 73 fileté, ISCG 05, patte UDH, Boost
Suspensions	RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC 150 mm / Super Deluxe Ultimate RC2T 145 mm
Transmission	SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mécanique, plateau 30 dts acier, cassette XS-1275 10-52, chaîne GX Eagle
Freins	SRAM Maven Bronze hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 mm (AV) et 180 mm (AR)
Roues / pneus	Bontrager Line Comp 30 aluminium / Maxxis Minion DHF (AV) et DHR II (AR) 2,5, EXO+, Tubeless Ready
Poste de pilotage	Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm
Selle / tige	Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 150 à 200 mm selon la taille
Poids	Poids non communiqué par Trek pour cette version ; repère : Fuel EX 9.8 XT, cadre carbone identique, 15,28 kg en taille M

En bref

✓ Cadre carbone OCLV Mountain	✓ RockShox Lyrik et Super Deluxe Ultimate
✓ 145 mm arrière, 150 mm avant	✓ SRAM Eagle 90 T-Type 10-52
✓ Freins Maven Bronze 4 pistons	✓ Poids non publié (repère 15,28 kg)

Pour qui ?

Pour le pilote qui cherche d'abord le plaisir en descente : pierriers, marches, épingles serrées et petits sauts, avec des montées vécues comme un passage obligé. Il plaira au vététiste qui fréquente les spots d'enduro de la région sans vouloir un vélo de 160 ou 170 mm trop lourd pour la sortie du dimanche.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. En VTT, Trek décline son procédé OCLV en version Mountain : les nappes de fibres sont toujours compactées à chaud sous pression pour supprimer les micro-vides, mais le drapage vise d'abord la tenue aux impacts des cailloux et des chutes plutôt que le gramme gagné. Sur le Fuel EX de 7e génération, le kit cadre carbone pèse 3,31 kg en taille M, contre 4,95 kg pour la version aluminium Alpha NEXT Platinum, et il est couvert par la garantie à vie Trek.

	OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9)	Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 à 9)	OCLV route (Madone, Domane)
Niveau	Carbone VTT de Trek	Le meilleur aluminium VTT Trek	Carbone route, OCLV 500 à 900
Fabrication	Drapage orienté résistance aux chocs	Tubes hydroformés, soudures reprises	Drapage orienté légèreté et rigidité
Kit cadre Fuel EX (M)	3,31 kg	4,95 kg	sans objet
Ce que ça change	1,64 kg de moins que l'alu, même géométrie	Plus lourd, budget plus doux	Non conçu pour les impacts du VTT

En clair : le 9.8 Eagle 90 est la porte d'entrée du Fuel EX carbone, et il fait un choix tranché : le budget va dans le cadre et les suspensions RockShox Ultimate, celles du 9.9, tandis que la transmission reste mécanique et simple. Trek ne publie pas son poids ; le 9.8 XT, même cadre, sert de repère à 15,28 kg en M.

Les Minion DHF en gomme MaxxGrip à l'avant et DHR II MaxxTerra à l'arrière sont une monte que l'on voit d'ordinaire sur des vélos d'enduro : l'avant colle dans les appuis, l'arrière freine droit. Sur la terre rouge et les dalles du Salagou, cette combinaison inspire confiance dès les premiers virages, et l'enveloppe EXO+ résiste mieux aux pincements.

Les freins SRAM Maven Bronze à quatre pistons travaillent sur un disque de 200 mm à l'avant : la puissance reste disponible dans les longues descentes où un frein plus léger finirait par chauffer. Nous conseillons de vérifier la purge en début de saison, la chaleur estivale du Biterrois mettant le liquide à rude épreuve.

Quel Fuel choisir ?

Modèle	Cadre	Débattement AR / AV	Transmission	Poids (M)
Fuel EX 9 Eagle 90	Alu Alpha NEXT Platinum	145 / 150 mm	SRAM Eagle 90 T-Type	16,58 kg
Fuel EX 9.8 Eagle 90	Carbone OCLV Mountain	145 / 150 mm	SRAM Eagle 90 T-Type	non communiqué
Fuel EX 9.8 XT	Carbone OCLV Mountain	145 / 150 mm	Shimano XT mécanique	15,28 kg
Fuel EX 9.9 X0 AXS	Carbone OCLV Mountain	145 / 150 mm	SRAM X0 Eagle AXS sans fil	14,08 kg

Notre lecture : pour la descente, le 9.8 Eagle 90 a les mêmes suspensions et pneus que le 9.9 X0 AXS. S'il vous faut encore plus de débattement, le Fuel LX 9.8 XT Di2 passe à 160 / 170 mm pour 15,97 kg en M.

Le conseil taille LVR

Entre deux tailles, la plus petite rend le Fuel EX plus joueur dans les épingles serrées, la plus grande plus stable à haute vitesse dans les pierriers. La tige télescopique passe de 150 à 200 mm de débattement selon la taille, et la taille S roule en montage mixte 29 / 27,5.

Taille	S	M	L	XL	XXL
Cycliste (cm)	155-165	165-177	177-188	188-195	195-203
Entrejambe (cm)	74-78	79-83	84-89	89-91	91-97
Tige télescopique (mm)	150	170	200	200	200
Roues AV / AR (po)	29 / 27,5	29 / 29	29 / 29	29 / 29	29 / 29

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Assez de débattement pour l'enduro ?	Pour une pratique loisir oui ; pour l'enduro engagé, le Fuel LX offre 160 / 170 mm.
Les freins suffisent en longue descente ?	Oui, quatre pistons et disque de 200 mm à l'avant ; une purge régulière les garde constants.
Peut-on ajouter un guide-chaîne ?	Oui, le cadre dispose de fixations ISCG 05.
Le noir mat se raye-t-il ?	Il se nettoie sans produit lustrant ; un film protège les zones de frottement.

L'avis LVR Cycles

Un Fuel EX carbone qui privilégie la descente, avec des suspensions et des pneus dignes d'un vélo d'enduro. Le rouge carmin brillant sur noir mat affirme ce tempérament.

Les plus
+ Pneus Maxxis de niveau enduro
+ Disque de 200 mm à l'avant
+ Contraste rouge et noir très réussi

Les moins
- Poids complet non communiqué
- Roues aluminium à faire évoluer un jour

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous purgeons vos freins, réglons la compression de la Lyrik selon vos spots et assurons la révision des suspensions de votre Fuel EX.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.

Référence TRK-5348887

Fiche technique