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Neuf

VTT tout-suspendu en carbone Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 gloss chameleon green/matte black 12v

VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 vert caméléon : cadre réglable, RockShox Ultimate, 145/150 mm

5 945,81 CHF TTC

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Noir et vert

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Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 Chameleon Green : un trail carbone à régler selon vos envies

Le Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 7e génération est un VTT de trail en carbone OCLV Mountain dont le cadre se règle : progressivité de la suspension ajustable et fixation inférieure d'amortisseur interchangeable. Il roule sur 145 mm à l'arrière et 150 mm à l'avant avec des suspensions RockShox Ultimate et une transmission SRAM Eagle 90. Trek ne donne pas son poids ; le 9.8 XT, cadre identique, pèse 15,28 kg en taille M. Le Gloss Chameleon Green/Matte Black associe un vert brillant aux reflets changeants à un noir mat.

Caractéristiques techniques

Cadre	Carbone OCLV Mountain, rangement intégré, progressivité réglable, BSA 73 fileté, ISCG 05, patte UDH, Boost
Suspensions	RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC 150 mm / Super Deluxe Ultimate RC2T 145 mm
Transmission	SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mécanique, plateau 30 dts acier, cassette XS-1275 10-52, chaîne GX Eagle
Freins	SRAM Maven Bronze hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 mm (AV) et 180 mm (AR)
Roues / pneus	Bontrager Line Comp 30 aluminium / Maxxis Minion DHF (AV) et DHR II (AR) 2,5, EXO+, Tubeless Ready
Poste de pilotage	Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm
Selle / tige	Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 150 à 200 mm selon la taille
Poids	Poids non communiqué par Trek pour cette version ; repère : Fuel EX 9.8 XT, cadre carbone identique, 15,28 kg en taille M

En bref

✓ Cadre carbone OCLV Mountain	✓ RockShox Lyrik et Super Deluxe Ultimate
✓ 145 mm arrière, 150 mm avant	✓ SRAM Eagle 90 T-Type 10-52
✓ Freins Maven Bronze 4 pistons	✓ Poids non publié (repère 15,28 kg)

Pour qui ?

Pour le vététiste curieux qui aime adapter son vélo à son terrain du moment : une suspension plus progressive pour les sauts et le bike park, plus linéaire pour les sentiers cassants. Il convient aussi au pratiquant qui progresse vite et veut un vélo capable de suivre son évolution sans le changer.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. En VTT, Trek décline son procédé OCLV en version Mountain : les nappes de fibres sont toujours compactées à chaud sous pression pour supprimer les micro-vides, mais le drapage vise d'abord la tenue aux impacts des cailloux et des chutes plutôt que le gramme gagné. Sur le Fuel EX de 7e génération, le kit cadre carbone pèse 3,31 kg en taille M, contre 4,95 kg pour la version aluminium Alpha NEXT Platinum, et il est couvert par la garantie à vie Trek.

	OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9)	Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 à 9)	OCLV route (Madone, Domane)
Niveau	Carbone VTT de Trek	Le meilleur aluminium VTT Trek	Carbone route, OCLV 500 à 900
Fabrication	Drapage orienté résistance aux chocs	Tubes hydroformés, soudures reprises	Drapage orienté légèreté et rigidité
Kit cadre Fuel EX (M)	3,31 kg	4,95 kg	sans objet
Ce que ça change	1,64 kg de moins que l'alu, même géométrie	Plus lourd, budget plus doux	Non conçu pour les impacts du VTT

En clair : le 9.8 Eagle 90 est la porte d'entrée du Fuel EX carbone, et il fait un choix tranché : le budget va dans le cadre et les suspensions RockShox Ultimate, celles du 9.9, tandis que la transmission reste mécanique et simple. Trek ne publie pas son poids ; le 9.8 XT, même cadre, sert de repère à 15,28 kg en M.

La progressivité réglable modifie la façon dont l'amortisseur se durcit en fin de course. Plus progressif, le vélo résiste mieux au talonnage sur les réceptions ; plus linéaire, il utilise davantage son débattement sur les enchaînements de petites pierres de la garrigue. Ce réglage se fait en atelier, et nous l'associons toujours à une vérification du sag.

Les fixations ISCG 05 et la patte UDH laissent la porte ouverte aux évolutions : guide-chaîne pour le bike park, dérailleur sans fil plus tard. Le boîtier BSA fileté, qui ne grince pas et se démonte sans outil spécifique, simplifie aussi l'entretien au fil des saisons.

Quel Fuel choisir ?

Modèle	Cadre	Débattement AR / AV	Transmission	Poids (M)
Fuel EX 9 Eagle 90	Alu Alpha NEXT Platinum	145 / 150 mm	SRAM Eagle 90 T-Type	16,58 kg
Fuel EX 9.8 Eagle 90	Carbone OCLV Mountain	145 / 150 mm	SRAM Eagle 90 T-Type	non communiqué
Fuel EX 9.8 XT	Carbone OCLV Mountain	145 / 150 mm	Shimano XT mécanique	15,28 kg
Fuel EX 9.9 X0 AXS	Carbone OCLV Mountain	145 / 150 mm	SRAM X0 Eagle AXS sans fil	14,08 kg

Notre lecture : les quatre coloris du 9.8 Eagle 90 partagent le même cadre réglable que le 9.9 X0 AXS. Le Fuel EX 9 Eagle 90 aluminium offre la même transmission pour 16,58 kg en M, avec un cadre plus lourd.

Le conseil taille LVR

Entre deux tailles, la plus petite rend le Fuel EX plus joueur dans les épingles serrées, la plus grande plus stable à haute vitesse dans les pierriers. La tige télescopique passe de 150 à 200 mm de débattement selon la taille, et la taille S roule en montage mixte 29 / 27,5.

Taille	S	M	L	XL	XXL
Cycliste (cm)	155-165	165-177	177-188	188-195	195-203
Entrejambe (cm)	74-78	79-83	84-89	89-91	91-97
Tige télescopique (mm)	150	170	200	200	200
Roues AV / AR (po)	29 / 27,5	29 / 29	29 / 29	29 / 29	29 / 29

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Que change la progressivité réglable ?	La fermeté en fin de course : plus progressive pour sauter, plus linéaire pour les terrains cassants.
Faut-il un outil spécial ?	Une clé dynamométrique et un peu de méthode ; nous le faisons en atelier avec réglage du sag.
Le vert change-t-il de couleur ?	Oui, selon l'angle et la lumière, le vert caméléon prend des reflets dorés ou bleutés.
Compatible bike park ?	Pour une pratique loisir, oui, avec un guide-chaîne monté sur l'ISCG 05.

L'avis LVR Cycles

Un Fuel EX carbone qui s'adapte à son pilote grâce à son cadre réglable et à ses fixations prêtes à évoluer. Son vert caméléon brillant sur noir mat ne laisse pas indifférent.

Les plus
+ Progressivité de suspension réglable
+ ISCG 05 et UDH pour évoluer
+ Vert aux reflets changeants

Les moins
- Poids non publié pour cette version
- Réglages à faire avec méthode

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous ajustons la progressivité de votre Fuel EX selon votre pratique, réglons sag et détente et vous expliquons chaque réglage à la remise du vélo.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.

Référence TRK-5355929

Fiche technique