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Ce Trek Fuel MX 9 Eagle 90 7e génération est équipé par Trek d'une fourche RockShox ZEB Ultimate de 170 mm et d'un amortisseur Vivid Ultimate, avec 150 mm à l'arrière, sur un cadre aluminium Alpha NEXT Platinum. Trek annonce 16,78 kg en taille M pour le Fuel MX 9 Eagle 90. Il se décline du S au XL. La version Lithium Grey / Trek Black Splatter affiche un gris clair parsemé de mouchetures noires.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement intégré, progressivité ajustable, basculeur et fixation basse d'amortisseur interchangeables, ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05 |
| Suspensions | Fourche Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortisseur Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm à l'arrière |
| Transmission | SRAM Eagle 90 T-Type mécanique 1x12, plateau 30 dts, cassette XS-1275 10-52 |
| Freins | SRAM Maven Bronze hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 et 180 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à l'avant, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 à l'arrière, EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm (rise 40 mm), potence Bontrager Elite 45 mm, poignées Trek Line Elite |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 à 200 mm de course selon la taille) |
| Poids | 16,78 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Pour le pilote qui veut un avant très stable quand le terrain se dégrade, sur les descentes caillouteuses du Caroux ou les spéciales d'enduro régionales, tout en gardant un vélo capable de remonter. Les quatre tailles permettent d'habiller aussi bien un pilote de 1,55 m qu'un grand gabarit.
L'aluminium Alpha NEXT Platinum, le sommet de l'alu Trek. Trek classe ses aluminiums en trois paliers : Alpha Silver sur les Marlin, Alpha Platinum au-dessus, et Alpha NEXT Platinum, réservé à la 7e génération du Fuel. C'est ce dernier qui sert de base au Fuel MX 9 Eagle 90. Sur le Fuel EX de même génération, le kit cadre alu pèse 4,95 kg en M, contre 3,31 kg pour la version carbone : l'écart est réel, mais un cadre alu bien né accepte les cailloux et les chutes sans vous faire craindre la moindre fissure invisible.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Le meilleur aluminium Trek | Carbone VTT de Trek | Alu haut de gamme, un cran sous le NEXT |
| Pensé pour | Encaisser les chocs à coût maîtrisé | Gagner du poids, résister aux impacts | Les cadres enduro alu |
| Kit cadre Fuel EX 7e gén. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | sans objet |
| Ce que ça change | Plus lourd, mais insensible aux petits coups | 1,64 kg de moins sur le kit cadre | Génération d'alu précédente |
En clair : à transmission égale, ce Fuel MX alu revient à un vélo complet capable des mêmes descentes que le 9.8 carbone. Les grammes en plus se sentent surtout dans les longues montées ; en descente, la stabilité d'un cadre un peu plus lourd n'est pas un défaut.
La ZEB est une fourche à fourreaux de gros diamètre, réputée pour sa rigidité en torsion : la roue avant suit la trajectoire choisie même quand elle tape dans une marche de rocher. Sa cartouche Charger 3.2 RC2 et l'amortisseur Vivid offrent de nombreux réglages ; nous partons d'une base neutre, puis affinons après vos premières sorties.
Le cadre est doté d'ancrages ISCG 05 pour un guide-chaîne et d'un boîtier BSA fileté facile à entretenir. Avec 170 mm devant, le vélo se rapproche d'un enduro ; l'arrière, lui, garde le caractère vif du Fuel MX, ce qui donne un vélo dont l'avant rassure et l'arrière relance.
| Modèle | Cadre | Débattement AR / AV | Transmission | Poids (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (Fox) | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
Notre lecture : le MX 9 X0 AXS partage exactement ces suspensions RockShox avec une transmission sans fil et des freins Maven Silver. Pour un vrai enduro, le Fuel LX 9 Eagle 90 monte à 160 mm à l'arrière pour 17,38 kg.
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Le conseil taille LVR Hésitation entre deux tailles : la plus petite rend le vélo joueur dans les virages serrés, la plus grande le rend plus serein à haute vitesse. La course de la tige télescopique augmente avec la taille, de 150 à 200 mm.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Pourquoi 170 mm à l'avant ? | C'est le choix de Trek sur cette version : plus de marge sur les chocs, au prix d'un vélo un peu plus haut de l'avant. |
| Monter un guide-chaîne ? | Oui, le cadre dispose de fixations ISCG 05 ; nous pouvons l'installer à l'atelier. |
| Quelle taille pour 1,80 m ? | Le L couvre 177 à 188 cm ; à vérifier avec votre entrejambe en magasin. |
| Ce gris est-il salissant ? | Le mouchetis noir masque très bien les traces de boue et de poussière. |
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L'avis LVR Cycles Une version qui mise sur l'avant : la ZEB de 170 mm donne une assurance précieuse dans les descentes engagées. La robe grise mouchetée de noir reste sobre et passe-partout.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous réglons votre ZEB et votre Vivid lors de la remise, assurons leur entretien périodique et posons un guide-chaîne si besoin.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel MX 9 Eagle 90 gris : RockShox ZEB et Vivid 150/170 mm, 16,78 kg en M
