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Le Trek Fuel EX 9.8 XT 7e génération réunit le cadre carbone OCLV Mountain du Fuel EX, une fourche Fox Factory 36 GRIP X2 de 150 mm, un amortisseur Fox Float X de 145 mm et la transmission mécanique Shimano XT 12 vitesses, pour 15,28 kg en taille M. C'est l'un des deux Fuel EX carbone dont Trek publie le poids, et il sert de base de comparaison à toute la gamme. Le Miami Green/Aloha Marble l'habille d'un bleu canard intense veiné d'un marbrage vert clair.
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, rangement intégré, progressivité réglable, BSA 73 fileté, ISCG 05, patte UDH, Boost |
| Suspensions | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Transmission | Shimano XT 1x12 mécanique, dérailleur M8200 chape longue, pédalier XT M8200 30 dts, cassette XT M8200 10-51 |
| Freins | Shimano XT M8220 hydrauliques 4 pistons, disques RT86 203 mm (AV) et 180 mm (AR) |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 aluminium / Maxxis Minion DHF (AV) et DHR II (AR) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 à 200 mm selon la taille |
| Poids | 15,28 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
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En bref
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Pour le vététiste qui veut un seul vélo pour tout faire : la balade sportive entre amis, la grosse sortie montagne et la descente technique. Il conviendra particulièrement au pratiquant qui hésite entre trail léger et enduro, et cherche le compromis le plus large.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Trek fabrique ses cadres carbone selon le procédé OCLV depuis 1992 : chaleur et pression chassent les bulles d'air entre les couches de fibres. Pour le VTT, la marque a développé l'OCLV Mountain, dont le drapage est calibré pour encaisser les coups de pierre, les réceptions et les chutes, là où un carbone route chercherait surtout la légèreté. Le Fuel EX 9.8 XT en profite avec un kit cadre de 3,31 kg en M, garanti à vie par Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 à 9) | OCLV route (Madone, Domane) | |
| Niveau | Version tout-terrain du carbone OCLV | Aluminium VTT haut de gamme | Carbone des vélos de route Trek |
| Fabrication | Couches renforcées aux zones d'impact | Hydroformage, épaisseurs ajustées | Couches optimisées pour le poids |
| Kit cadre Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | non concerné |
| Ce que ça change | Plus léger et plus vif en relance | Robuste, mais 1,64 kg de plus | Autre usage, autres contraintes |
En clair : à suspensions Fox Factory comparables, le 9.8 XT pèse 15,28 kg en M, soit 1,86 kg de moins que le Fuel EX 9 XT en aluminium (17,14 kg). L'essentiel de l'écart vient du cadre, et un cadre plus léger se ressent dans chaque relance et chaque montée.
La cartouche Fox GRIP X2 de la 36 sépare les réglages de compression et de détente en hautes et basses vitesses : on peut garder une fourche ferme sur les appuis sans qu'elle devienne sèche sur les chocs rapides. Sur les sentiers caillouteux du Biterrois, ce réglage fin évite la fatigue des avant-bras en fin de sortie.
Le Shimano XT mécanique reste une référence pour sa précision et sa durabilité : le câble se change en quelques minutes, les pièces se trouvent partout et le passage sous charge est franc. La cassette 10-51 couvre les montées les plus raides comme les relances rapides sur piste.
| Modèle | Cadre | Débattement AR / AV | Transmission | Poids (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT mécanique | 17,14 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbone OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mécanique | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 sans fil | non communiqué |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 sans fil | 15,97 kg |
Notre lecture : le 9.8 XT est le pivot de la gamme : 1,86 kg de moins que le Fuel EX 9 XT en aluminium, la même suspension Fox Factory et une transmission mécanique éprouvée. Le 9.8 XT Di2 change seulement le dérailleur ; le Fuel LX 9.8 XT Di2 monte à 160 / 170 mm pour 15,97 kg.
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Le conseil taille LVR Si vous êtes entre deux tailles, prenez la plus courte pour un vélo vif sur les sentiers sinueux, la plus longue pour gagner en stabilité dans les descentes rapides. Le débattement de la tige télescopique grandit avec le cadre.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Fuel EX ou Fuel LX ? | Le EX pour le trail polyvalent ; le LX, 160 / 170 mm, pour l'enduro et le bike park. |
| Que règle-t-on sur la GRIP X2 ? | Compression et détente, chacune en hautes et basses vitesses ; nous vous donnons une base de réglage. |
| La transmission XT est-elle durable ? | Oui, c'est l'un des groupes les plus endurants, et les pièces de rechange sont faciles à trouver. |
| Le vert Miami est-il vraiment vert ? | C'est un bleu canard profond, éclairé par un marbrage vert clair. |
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L'avis LVR Cycles Le Fuel EX carbone de référence, équilibré et sans faiblesse, avec un poids connu de 15,28 kg en M. Le bleu canard marbré de vert clair lui donne une identité très forte.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous vous donnons une base de réglage Fox adaptée à votre poids, montons les pneus en tubeless et assurons l'entretien de la transmission XT.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel EX 9.8 XT vert Miami : Fox Factory 36, Shimano XT 12v, 15,28 kg en M
