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Boue d'hiver, poussière d'été : le Trek Fuel LX 9 X0 AXS 7e génération s'en moque avec sa transmission SRAM X0 Eagle AXS sans câble ni gaine. Cadre aluminium Alpha NEXT Platinum, 160 mm à l'arrière, ZEB Ultimate de 170 mm à l'avant ; poids non communiqué par Trek pour cette version, le LX 9 Eagle 90 sur le même cadre affichant 17,38 kg en taille M. Le coloris Matte Juniper/Blue Sage Splatter allie un vert genévrier mat à des taches bleu sauge.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement dans le cadre, progressivité réglable, basculeur et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, pivot ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05, protection de tube diagonal |
| Suspensions | Fourche RockShox ZEB Ultimate, ressort Linear XL avec ButterCups, cartouche Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortisseur RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmission | SRAM X0 Eagle AXS T-Type sans fil 1x12, pédalier X0 30 dts 170 mm, cassette XS-1295 10-52, batterie AXS et chargeur |
| Freins | SRAM Maven Silver hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 et 180 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (av.) et Minion DHR II MAXXTERRA (arr.), 29 x 2,5, carcasse EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm ; potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm selon la taille, 34,9 mm |
| Poids | Poids non communiqué par Trek pour cette version (repère : Fuel LX 9 Eagle 90, cadre alu identique, 17,38 kg en taille M) |
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En bref
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Voici le vélo du vététiste qui roule toute l'année, par tous les temps, et qui en a assez des passages de vitesse qui se dégradent après chaque sortie boueuse. Il conviendra aussi à celui qui manque de temps pour l'entretien et veut un vélo qui reste réglé.
Pourquoi un cadre alu sous une transmission sans fil ? Parce que sur un vélo d'enduro, l'argent est mieux placé dans ce qui touche le terrain : suspensions, freins, dérailleur. L'Alpha NEXT Platinum est l'alliage VTT le plus abouti de Trek, réservé aux Fuel 7e génération, et reçoit les mêmes réglages de cinématique que le carbone. La garantie à vie Trek couvre aussi ce cadre.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Le meilleur aluminium VTT de Trek, réservé aux Fuel 7e gén. | Le carbone VTT de Trek | Aluminium de la gamme supérieure |
| Fabrication | Alliage travaillé pour la solidité, cadre très ajustable | Drapage OCLV réglé pour la résistance aux chocs | Alu robuste, cinématique plus simple |
| Vélo de référence | Kit cadre Fuel EX alu 7e gén. : 4,95 kg (M) | Kit cadre Fuel EX carbone 7e gén. : 3,31 kg (M) | Slash 8 complet : 16,68 kg (M) |
| Ce que ça change | Encaisse les coups, plus accessible | Environ 1,6 kg de moins sur le kit cadre | Enduro 170 mm alu, moins réglable |
En clair : ce Fuel LX 9 X0 AXS associe un cadre qui ne craint pas les cailloux à une transmission électronique qui ne se dérègle pas. Trek ne publie pas son poids : comptez une base proche des 17,38 kg du LX 9 Eagle 90.
Sur une transmission à câble, la boue et l'eau finissent par entrer dans la gaine et freinent le retour du dérailleur. Ici, rien de tel : seul le dérailleur et la chaîne demandent un nettoyage. Un rinçage doux, sans jet haute pression sur les roulements, et un graissage de chaîne suffisent à garder une transmission propre.
Les suspensions RockShox Ultimate aiment aussi l'entretien régulier : nettoyage des plongeurs après chaque sortie humide, puis révision du bas de fourche et de l'amortisseur selon l'usage. Notre atelier assure ces opérations et contrôle au passage les roulements du cadre, très sollicités en hiver.
| Modèle | Cadre | Transmission | Débattement AR / AV | Poids (M) |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mécanique | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9 X0 AXS | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM X0 AXS sans fil | 160 / 170 mm | n.c. (repère 17,38 kg) |
| Fuel LX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT Di2 sans fil | 160 / 170 mm | n.c. |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | Shimano XT Di2 sans fil | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
Notre lecture : le LX 9 X0 AXS et le LX 9 XT Di2 visent le même pilote sans câble, l'un en SRAM, l'autre en Shimano. Le carbone du LX 9.8 XT Di2 réduit le poids à 15,97 kg en M.
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Le conseil taille LVR Le cadre existe en S, M, L et XL. Pour un pilotage engagé en descente, ne réduisez pas trop la taille : la longueur stabilise le vélo dans les pentes raides.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Supporte-t-il la pluie ? | Oui, la transmission AXS est conçue pour rouler par tous les temps. |
| Le lavage au jet est-il permis ? | Évitez la haute pression sur les roulements ; un jet doux suffit. |
| Poids annoncé ? | Non communiqué par Trek ; repère : 17,38 kg en M pour le LX 9 Eagle 90. |
| Le vert mat se nettoie-t-il bien ? | Oui, avec un produit doux sans cire et une éponge. |
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L'avis LVR Cycles Le Fuel LX alu qui reste réglé même après les sorties les plus boueuses. Son vert genévrier moucheté de bleu sauge évoque les sous-bois humides où il est à l'aise.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous assurons l'entretien de votre Fuel LX après l'hiver : révision des suspensions, roulements du cadre et mise à jour AXS.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel LX 9 X0 AXS vert mat : AXS sans câble, toutes saisons, 160/170 mm
