VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel LX 9 XT Di2 vert mat : Di2 sans câble, 160/170 mm, du S au XL

Trek Fuel LX 9 XT Di2 Juniper : l'électronique Shimano pour l'hiver

Plus de gaine qui se bouche avec la boue : le Trek Fuel LX 9 XT Di2 7e génération passe à la transmission Shimano XT Di2 sans fil, sur un cadre aluminium Alpha NEXT Platinum avec Fox Factory 38 de 170 mm et DHX2 de 160 mm. Trek ne publie pas le poids de cette version ; repère : le Fuel LX 9 XT, cadre identique, pèse 17,79 kg en taille M. La finition Matte Juniper/Blue Sage Splatter associe un vert genévrier mat à des mouchetures bleu sauge.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Fait pour le vététiste qui ne range pas son vélo l'hiver et roule sous la pluie, dans la boue et le froid. Il plaira à celui qui veut une transmission fiable en toutes conditions sans passer son temps à la régler.

L'analyse de l'atelier LVR

Alpha NEXT Platinum, le choix de la robustesse. Le Fuel LX 9 XT Di2 partage son cadre aluminium avec les autres Fuel LX 9 : le plus haut niveau d'alliage VTT chez Trek, avec réglage de la progressivité et pièces de cinématique échangeables. Associer ce cadre à une transmission électronique Di2, c'est miser sur la fiabilité : un cadre qui ne craint pas les impacts, et un dérailleur qui garde son réglage sortie après sortie.

En clair : vous profitez de l'électronique Shimano sans passer au carbone. Trek ne donne pas le poids de cette version ; le Fuel LX 9 XT mécanique, sur le même cadre, pèse 17,79 kg en M.

L'hiver, la transmission à câble est souvent la première victime : la boue entre dans la gaine et ralentit le dérailleur. Avec la Di2, aucun problème de ce type : la commande transmet l'ordre sans fil et le dérailleur passe la vitesse demandée. Il reste à nettoyer chaîne et cassette après chaque sortie.

Le froid réduit un peu l'autonomie des batteries : pensez à recharger avant une longue sortie hivernale. Les pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II offrent une bonne accroche sur terrain gras ; une pression légèrement plus basse améliore encore l'adhérence.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : pour l'hiver, le LX 9 XT Di2 évite les soucis de câble du LX 9 XT mécanique. Le LX 9.8 XT Di2 carbone pèse 15,97 kg en M avec la même transmission.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous révisons votre Fuel LX après l'hiver : transmission Di2, suspensions Fox, roulements et freins.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.