VTT électrique semi-rigide aluminium Trek Powerfly+ 4 noir : Bosch CX 600 Wh, pneus Montrose Comp, 23,10 kg en M

Trek Powerfly+ 4 Dark Star : chemins et routes de campagne au même rythme

Cette version noire du Trek Powerfly+ 4 5e génération roule sur des pneus Bontrager Montrose Comp de 2,40 pouces, là où les deux autres coloris reçoivent des XT3 Comp. Le reste ne change pas : moteur Bosch Performance Line CX, batterie amovible de 600 Wh, fourche SR Suntour XCR 34 et Shimano CUES 10 vitesses, pour 23,10 kg en taille M selon Trek. Le Gloss Dark Star/Matte Dark Web joue sur deux noirs, l'un brillant, l'autre mat.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui enchaîne routes de campagne, pistes et sentiers faciles dans la même sortie, ou qui part de chez lui à vélo pour rejoindre les chemins. Il plaira aussi à qui veut un VTTAE sobre, sans couleur voyante.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha Platinum, la base du Powerfly+. Trek classe ses alliages sous le nom Alpha, et le Platinum est l'un des grades supérieurs de la famille, juste sous l'Alpha NEXT Platinum des Fuel. Sur ce Powerfly+ 4, il forme un cadre semi-rigide qui loge la batterie dans le tube diagonal, protège le moteur sous un sabot Motor Armor et fait passer les câbles à l'intérieur.

En clair : le Powerfly+ 4 vous donne le moteur Bosch le plus puissant de la gamme semi-rigide avec une batterie de 600 Wh et une mécanique volontairement simple. C'est la version la plus légère des Powerfly+ 4, à 23,10 kg en M.

Le système RIB 2.0 permet de sortir la batterie du cadre en quelques secondes, avec une retenue secondaire qui l'empêche de tomber quand on déverrouille la serrure. Vous la rechargez dans l'appartement ou au bureau, et le vélo s'allège pour le monter sur un porte-vélos.

Le moteur Bosch Performance Line CX module son aide selon la force que vous mettez sur les pédales : l'assistance se coupe en Europe à 25 km/h, pour 250 W nominaux. Sur les petites routes entre vignes et villages du Biterrois, vous dépassez souvent cette vitesse au plat, et c'est alors la transmission CUES qui fait le travail.

Quel Powerfly+ choisir ?

Notre lecture : à même cadre et même batterie, ce coloris noir se distingue des deux autres Powerfly+ 4 par sa monte de pneus Montrose Comp. Face au Powerfly+ 6 (24,10 kg en M, 800 Wh, tige télescopique), il reste plus simple et plus léger.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous vous montrons le retrait de la batterie RIB 2.0, réglons votre fourche et assurons le diagnostic du moteur Bosch à chaque révision.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.