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Proposé ici uniquement en taille S, pour les cyclistes de 155 à 165 cm, le Trek Powerfly+ 6 5e génération reçoit une fourche RockShox Recon Silver RL de 100 mm et une tige télescopique Bontrager Line Dropper de 100 mm, dimensionnées pour ce gabarit. Moteur Bosch Performance Line CX, batterie PowerTube de 800 Wh et transmission Shimano à 12 vitesses, pour 24,40 kg en taille M selon Trek. Le Matte/Gloss Mulsanne Blue mêle un bleu profond mat et brillant.
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible RIB 2.0, protection moteur Motor Armor, câbles internes Control Freak, tube de direction conique, Boost148 axe 12 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, système intelligent Bosch ; assistance coupée à 25 km/h en Europe |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh, intégrée au tube diagonal et amovible |
| Commande / écran | Bosch Purion 200 au guidon |
| Fourche | RockShox Recon Silver RL, ressort Solo Air, amortisseur Motion Control avec blocage, Boost110 Maxle Stealth, 100 mm (taille S) |
| Transmission | Shimano 1x12 : dérailleur XT M8100 chape longue, cassette Deore M6100 10-51, chaîne Deore M6100 |
| Freins | Shimano hydrauliques 4 pistons, leviers MT4100, étriers MT420, disques RT64 203 mm |
| Roues | Jantes Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready, moyeux Shimano TC500 centerlock |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alliage 780 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Comp 50 mm compatible Blendr |
| Selle / tige | Bontrager Commuter Comp / tige télescopique Bontrager Line Dropper 100 mm |
| Poids | 24,40 kg en taille M (donnée Trek) |
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En bref
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Pour la vététiste ou le vététiste de petite taille qui ne veut pas renoncer à une grosse batterie ni à une tige télescopique. Il conviendra aussi aux adolescents qui ont fini leur croissance et veulent suivre leurs parents sur les grandes boucles.
L'aluminium Alpha Platinum, taillé pour la grosse batterie. Un cadre de VTTAE doit encaisser le couple du moteur et le poids d'une batterie de 800 Wh sans se tordre. Trek confie ce travail à l'Alpha Platinum, un de ses meilleurs alliages, avec un tube diagonal assez volumineux pour avaler la PowerTube et un sabot qui protège le moteur des pierres.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbone OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Alliage haut de gamme Trek | Alliage du VTTAE léger | Carbone VTT haut de gamme |
| Fabrication | Diagonal surdimensionné pour 800 Wh | Batterie compacte de 400 Wh | Compactage OCLV, drapage renforcé |
| Vélo de référence | Powerfly+ 6, 24,40 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Ce que ça change | Grande batterie, cadre rigide | Moins de batterie, plus de légèreté | Tout-suspendu, autre budget |
En clair : ce Powerfly+ 6 ajoute au Powerfly+ 4 trois choses qui comptent sur les sentiers : une batterie de 800 Wh, une transmission 12 vitesses à dérailleur XT et une tige télescopique. Il pèse 24,40 kg en M.
Une tige télescopique de 100 mm peut sembler courte, mais sur un cadre S elle est proportionnée à l'entrejambe de 74 à 78 cm prévu par Trek : la selle s'efface d'un appui sur la commande, et vous retrouvez la liberté de mouvement nécessaire dans les descentes. C'est la pièce qui change le plus la confiance des débutants.
La batterie de 800 Wh pèse davantage sur un petit gabarit, mais elle se trouve basse dans le tube diagonal, ce qui stabilise le vélo. Le moteur Bosch CX, limité en Europe à 25 km/h et 250 W nominaux, permet à un cycliste léger de monter les pentes de l'Espinouse au même rythme que les autres.
| Modèle | Moteur / batterie | Suspension (M) | Transmission | Poids (M) |
| Powerfly+ 4 800 Wh (fourche XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (tige Line Dropper) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm (100 en S) | Shimano XT / Deore 12v | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 en S) | Shimano XT / SLX 12v | 23,68 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (tout-suspendu) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm AV / 120 mm AR | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
Notre lecture : en taille S, ce Powerfly+ 6 est le seul de sa version proposé dans ce bleu. Le Powerfly+ 4 800 Wh offre la même batterie sans tige télescopique ; le Powerfly+ 8 passe à une fourche Fox.
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Le conseil taille LVR Ce coloris n'existe qu'en S, prévue par Trek pour 155 à 165 cm et un entrejambe de 74 à 78 cm. Fourche et tige télescopique y sont limitées à 100 mm pour rester à la bonne hauteur : passez en magasin pour vérifier votre position.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Pour quelle taille de cycliste ? | 155 à 165 cm et 74 à 78 cm d'entrejambe selon le guide Trek. |
| La fourche de 100 mm suffit-elle ? | Oui pour les chemins et sentiers faciles, et elle convient au poids d'un petit gabarit. |
| Peut-on changer la tige ? | Nous pouvons étudier en atelier une autre longueur selon votre entrejambe réel. |
| Le bleu est-il mat ? | Il associe des zones mates et brillantes du même bleu Mulsanne. |
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L'avis LVR Cycles Un Powerfly+ 6 vraiment dimensionné pour les petits gabarits, avec la grande batterie et une tige télescopique adaptée. Son bleu profond mat et brillant lui donne une allure élégante.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous réglons la fourche Recon au poids d'un petit gabarit, ajustons la hauteur de selle et assurons les mises à jour Bosch.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques