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Ce Trek Powerfly+ 4 800 Wh 5e génération mise sur la durabilité : transmission Shimano CUES Linkglide 11-48 à 10 vitesses, pneus Bontrager Montrose Comp de 2,40 pouces et cadre aluminium Alpha Platinum, avec un moteur Bosch Performance Line CX et une batterie de 800 Wh. Il pèse 24,90 kg en taille M selon Trek. Le Radioactive Red / Black Chrome associe un rouge vif à un noir chromé.
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible RIB 2.0, protection moteur Motor Armor, câbles internes Control Freak, tube de direction conique, Boost148 axe 12 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX ; assistance coupée à 25 km/h en Europe |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh, intégrée au tube diagonal et amovible |
| Fourche | SR Suntour XCM 34, ressort pneumatique, blocage, réglage de détente, Boost110 axe 15 mm, 120 mm à toutes les tailles |
| Transmission | Shimano CUES 1x10 Linkglide : dérailleur U6000 GS, pédalier FSA Bosch 36 dts 165 mm, cassette LG300 11-48, chaîne LG500 |
| Freins | À disque, rotors Tektro centerlock 203 mm |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Connection, moyeux Shimano TC500 / Bontrager Montrose Comp 2,40 po (27,5 en S, 29 au-delà) |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alliage 780 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Comp 50 mm compatible Blendr |
| Selle / tige | Bontrager Commuter Comp / tige alliage Bontrager 31,6 mm, 330 à 400 mm selon la taille |
| Poids | 24,90 kg en taille M (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le cycliste qui roule beaucoup, par tous les temps, et veut un vélo électrique qui demande peu d'entretien. Il conviendra à qui alterne chemins, pistes forestières et petites routes, et veut une batterie qui suit.
L'aluminium Alpha Platinum, de la place pour 800 Wh. Passer de 600 à 800 Wh ne change pas le cadre : le Powerfly+ 4 800 Wh utilise le même aluminium Alpha Platinum, un grade élevé de l'alliage Trek, et le même logement de batterie. Seuls la capacité, la fourche et les pneus diffèrent de la version 600 Wh.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbone OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Aluminium Alpha de haut niveau | Aluminium du Marlin+ | Carbone Trek VTT |
| Fabrication | Logement batterie 600 ou 800 Wh | CompactTube 400 Wh | OCLV Mountain anti-chocs |
| Vélo de référence | Powerfly+ 4 800 Wh, 24,90 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Ce que ça change | Plus d'énergie, même cadre | Plus léger, moins d'énergie | Tout-suspendu carbone |
En clair : face au Powerfly+ 4 en 600 Wh (23,10 kg), ce 800 Wh pèse 24,90 kg en M et apporte une batterie plus grande et une fourche SR Suntour XCM de 120 mm à toutes les tailles, avec réglage de détente.
La technologie Linkglide de Shimano CUES utilise des dents plus épaisses et une chaîne renforcée : elle a été conçue pour mieux supporter le couple d'un moteur électrique et durer plus longtemps entre deux remplacements. Le plateau de 36 dents associé au 11-48 couvre aussi bien les rampes que les pistes roulantes.
Les pneus Montrose Comp de 2,40 pouces gardent assez de volume d'air pour adoucir les pistes caillouteuses de l'arrière-pays. Sur les longues sorties, l'assistance Bosch, coupée à 25 km/h en Europe avec 250 W nominaux, prend le relais dans chaque côte.
| Modèle | Moteur / batterie | Suspension (M) | Transmission | Poids (M) |
| Powerfly+ 4 | Bosch CX / 600 Wh | Fourche 120 mm (100 en S) | Shimano CUES 10v | 23,10 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (fourche XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh (fourche XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm | Shimano CUES 10v | 27,20 kg |
| Powerfly+ 6 (tige TranzX, jantes Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm (100 en S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
Notre lecture : même vélo que le Powerfly+ 4 800 Wh noir et brun, ce coloris rouge se choisit au goût. Le Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh (27,20 kg) ajoute les équipements de trajet.
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Le conseil taille LVR Particularité de cette version : la fourche garde 120 mm même en taille S, roulée en 27,5 pouces. Du M au XL, roues de 29 pouces. Entre deux tailles, la plus courte est plus simple à manœuvrer avec un vélo de ce poids.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Combien de temps dure une chaîne CUES ? | Cela dépend de l'usage et de l'entretien ; nous la mesurons à chaque révision. |
| Peut-on changer de pneus ? | Oui, selon vos terrains ; nous vous conseillons une monte adaptée et la posons en atelier. |
| Peut-on ajouter des garde-boue ? | Le Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh les propose d'origine ; parlons-en en magasin. |
| Le noir chromé brille-t-il ? | Oui, il a un aspect métallisé qui contraste avec le rouge. |
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L'avis LVR Cycles Un Powerfly+ 4 800 Wh robuste et endurant, pensé pour rouler beaucoup avec peu d'entretien. Son rouge vif et son noir chromé lui donnent une allure affirmée.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous entretenons votre transmission CUES, mesurons l'usure de la chaîne et assurons le diagnostic du moteur Bosch à chaque révision.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques