VTT électrique semi-rigide aluminium Trek Powerfly+ 6 beige et blanc : Bosch CX 800 Wh, tubeless, 24,10 kg

Trek Powerfly+ 6 Buff Beige : des roues prêtes pour le tubeless

Avec ses jantes Bontrager Kovee de 23 mm et ses pneus Gunnison Elite XR de 2,40 pouces, tous deux Tubeless Ready, ce Trek Powerfly+ 6 5e génération est prêt à rouler sans chambre à air. Il garde le moteur Bosch Performance Line CX, la batterie de 800 Wh, la fourche RockShox Recon Silver RL et des freins Shimano 4 pistons sur disques de 203 mm, pour 24,10 kg en taille M selon Trek. Le Buff Beige / Supernova associe un beige sable à un blanc lumineux.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui roule dans les zones à épines et à cailloux tranchants et veut en finir avec les crevaisons. Il conviendra à qui sort souvent seul et préfère un vélo qui ne l'arrête pas au milieu d'un sentier.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha Platinum, cadre commun et montage repensé. Ce Powerfly+ 6 garde le cadre en aluminium Alpha Platinum de la 5e génération, avec son système RIB 2.0 qui retient la batterie même quand on déverrouille la serrure. Les changements portent sur les roues, la tige télescopique, la potence et le pédalier.

En clair : à 24,10 kg en M, ce Powerfly+ 6 garde la grande batterie et la fourche RockShox de la version à tige Line Dropper, mais adopte des jantes Kovee de 23 mm, des pneus Gunnison Elite et une tige TranzX dont la course grandit avec la taille.

Le passage en tubeless supprime la chambre à air : le liquide préventif colmate en roulant les petits trous des épines d'acacia et des ronces, fréquentes dans le Biterrois. On peut aussi baisser la pression pour gagner en adhérence sans risquer le pincement, ce qui rend le semi-rigide plus confortable.

Les freins Shimano à quatre pistons, leviers MT4100 et étriers MT420, offrent une puissance rassurante sur un vélo de plus de 24 kg, avec des disques de 203 mm aux deux roues. L'aide électrique, conforme aux règles européennes, s'arrête à 25 km/h, pour 250 W nominaux.

Quel Powerfly+ choisir ?

Notre lecture : même vélo que le Powerfly+ 6 bleu, ce coloris beige et blanc tranche par sa clarté. Face au Powerfly+ 4 800 Wh (24,90 kg), il gagne une tige télescopique et 12 vitesses ; le Powerfly+ 8 Eagle 70 passe à une fourche Fox.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous convertissons vos roues en tubeless, contrôlons le liquide préventif et assurons l'entretien de la fourche et du moteur Bosch.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.