VTT électrique tout-suspendu aluminium Trek Rail+ 8 vert Powersurge : Bosch CX 800 Wh, ZEB 160 mm, 25,08 kg

Trek Rail+ 8 Powersurge : se faire voir et grimper partout

Visible de loin dans les sous-bois, le Trek Rail+ 8 en Powersurge, un vert jaune fluorescent, est un VTT électrique aluminium Alpha Platinum à 160 mm de débattement. Son moteur Bosch Performance Line CX, réglable jusqu'à 100 Nm via l'application, puise dans une batterie PowerTube de 800 Wh. Trek annonce 25,08 kg en taille M.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui roule souvent seul ou en petit groupe, tôt le matin ou en fin de journée, et veut être repéré facilement par les autres usagers des chemins. Il conviendra aussi au pratiquant qui cherche un VTTAE robuste pour les boucles de montagne.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha Platinum, taillé pour la pleine puissance. Le Rail+ 8 garde le cadre aluminium du Rail+ 5 mais monte d'un cran sur les pièces qui encaissent : fourche ZEB à fourreaux de 38 mm, jantes Line Comp 30 plus larges, pneus Brevard Pro XR. L'alliage Alpha Platinum, soudé et protégé par le Motor Armor, supporte sans broncher les 85 Nm du Bosch CX et les impacts du terrain.

En clair : le Rail+ 8 est le Rail+ aluminium armé pour l'enduro, avec les mêmes suspensions RockShox que le Rail+ 9.7 XT carbone ; il pèse 1,35 kg de plus que ce dernier en M.

Le Bosch CX fournit 85 Nm d'origine, que l'application eBike Flow permet de pousser à 100 Nm ; son mode eMTB adapte l'aide à la force exercée sur les pédales. Sur les rampes raides qui mènent aux crêtes de la Montagne Noire, ce couple maintient l'élan. L'assistance reste plafonnée à 25 km/h, règle européenne d'un moteur de 250 W nominal.

La tige Line Dropper va de 150 mm en S à 200 mm en L : la selle s'efface complètement pour la descente. Le système RIB 2.0 permet de sortir la batterie de 800 Wh du cadre, utile pour la charger l'hiver dans une pièce tempérée plutôt que dans un garage froid.

Quel Rail+ choisir ?

Notre lecture : avec 25,08 kg en M, ce Rail+ 8 est 1,1 kg plus lourd que le Rail+ 9.8 XT Di2 carbone (23,98 kg) ; c'est le prix d'un cadre aluminium et d'un équipement plus simple, pour une motorisation identique.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons le couple de votre Bosch CX dans l'application, préparons les suspensions à votre poids et vous conseillons sur la charge de la batterie.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.