VTT électrique tout-suspendu aluminium Trek Powerfly+ FS 8 rouge : Bosch CX 800 Wh, Kiox 300, 24,48 kg

Trek Powerfly+ FS 8 Lava : écran couleur et freinage puissant pour explorer

Écran couleur Bosch Kiox 300 sur le cintre, batterie de 800 Wh dans le cadre : le Trek Powerfly+ FS 8 4e génération est fait pour explorer des sentiers que vous ne connaissez pas encore. Ce VTT électrique tout-suspendu en aluminium roule sur 130 mm à l'avant et 120 mm à l'arrière, avec SRAM GX AXS sans fil et freins SRAM DB8 à quatre pistons, pour 24,48 kg en taille M selon Trek. Son coloris Gloss Lava/Matte Dark Web oppose un rouge lave brillant à un noir mat.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste explorateur qui aime suivre ses données en roulant et partir loin de chez lui, et pour le pilote qui recherche un freinage puissant dans les longues descentes techniques. Proposé ici en S, M et XL.

L'analyse de l'atelier LVR

Le pivot ABP, clé du cadre aluminium. Le point de pivot ABP, placé sur l'axe de roue arrière, sépare le travail du frein de celui de la suspension : quand vous freinez fort dans une pente cassante, l'amortisseur continue de suivre le terrain au lieu de se figer. Associé à la patte UDH, qui accueille directement le dérailleur T-Type, ce cadre aluminium donne à ce FS 8 une base saine pour un équipement haut de gamme.

En clair : avec 24,48 kg en M, ce FS 8 est le plus léger des Powerfly+ FS de notre sélection, et le seul à associer l'écran couleur Kiox 300 à une transmission SRAM AXS sans fil. C'est le tout-suspendu Powerfly+ pour qui veut l'équipement le plus complet sans quitter le cadre aluminium.

Le Kiox 300 affiche sur un écran couleur la vitesse, le niveau de batterie et le mode d'assistance, pour garder un œil sur la réserve dans les sentiers inconnus. Les mises à jour du système Bosch passent par l'application eBike Flow, qui permet aussi de personnaliser les modes. Rappel réglementaire : l'aide s'arrête à 25 km/h, pour un moteur de 250 W nominal.

Les freins SRAM DB8 à quatre pistons ont une attaque progressive, facile à doser sur les sols poussiéreux du Biterrois. Sur un vélo de cette masse, c'est un vrai gain de sécurité dans les descentes du Caroux. Leur liquide minéral est aussi plus simple à entretenir ; nous recommandons une purge annuelle.

Quel Powerfly+ FS choisir ?

Notre lecture : ce FS 8 est le seul Powerfly+ FS à associer Kiox 300 et SRAM AXS, pour 24,48 kg en M. Le FS 8 à Shimano XT Di2 garde le Kiox 300 avec une fourche de 150 mm pour 400 g de plus.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous configurons votre Kiox 300 et l'application Bosch Flow, purgeons les freins DB8 et réglons les suspensions Fox de votre Powerfly+ FS 8 avant la remise.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.