VTT électrique tout-suspendu aluminium Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh gris : Bosch CX 800 Wh, CUES 10v, 25,50 kg

Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh Lithium : une grande batterie dès l'entrée de gamme

Le Trek Powerfly+ FS 4 800 Wh reprend la base du Powerfly+ FS 4, tout-suspendu en aluminium Alpha Platinum avec moteur Bosch Performance Line CX, et lui ajoute une batterie PowerTube de 800 Wh. Débattement de 130 mm à l'avant, 120 mm à l'arrière, transmission Shimano CUES à 10 vitesses : il pèse 25,50 kg en taille M selon Trek. Le coloris Lithium/Trek Black associe un gris clair argenté à un noir franc.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui découvre le VTTAE mais sait déjà qu'il voudra faire de grandes boucles, ou qui habite loin des sentiers et doit rouler un moment avant d'y arriver. Idéal aussi si vous aimez utiliser l'assistance la plus forte sans vous soucier de la réserve.

L'analyse de l'atelier LVR

Un tube diagonal taillé pour 800 Wh. Ce cadre a été dessiné pour loger une batterie de grande taille dans le tube diagonal sans sacrifier la rigidité : la PowerTube 800 Wh s'y glisse par le système RIB 2.0 et se dépose d'un geste pour la charge. Tube de selle de 34,9 mm, câbles guidés à l'intérieur et protection Motor Armor complètent un ensemble pensé pour durer plusieurs saisons.

En clair : ce FS 4 800 Wh reprend la recette du FS 4 avec 200 Wh de réserve en plus pour seulement 220 g supplémentaires (25,50 kg contre 25,28 kg en M). C'est l'écart le plus rentable de la gamme quand vos sorties s'allongent.

Une batterie de 800 Wh permet de rouler plus souvent dans les modes d'assistance élevés, ceux qui rendent les montées raides vraiment faciles. Elle se retire par le système RIB 2.0, avec une poignée intégrée, pour la recharger à la maison. Pour la préserver, évitez de la laisser plusieurs semaines pleine ou vide, et rangez-la à l'abri de la chaleur estivale.

La tige télescopique TranzX de 150 mm en M, 170 mm en L et XL, abaisse la selle d'une pression au pouce avant une descente. L'assistance, limitée à 25 km/h comme pour tout VAE européen de 250 W nominal, se met à jour avec l'application Bosch eBike Flow ou à l'atelier.

Quel Powerfly+ FS choisir ?

Notre lecture : 200 Wh de plus que le FS 4 pour 220 g supplémentaires (25,50 contre 25,28 kg en M). Le semi-rigide Powerfly+ 4 800 Wh pèse 600 g de moins (24,90 kg), mais vous perdez la suspension arrière.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous vous expliquons l'entretien de la batterie 800 Wh, réglons les suspensions RockShox et assurons les mises à jour Bosch de votre Powerfly+ FS 4.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.