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Neuf

VTT électrique tout-suspendu en aluminium Trek Fuel+ EX 8 Eagle 70 trek black/purple flip splatter 12v

VTT électrique tout-suspendu aluminium Trek Fuel+ EX 8 noir et violet : TQ HPR60 580 Wh, Eagle 70, 21,08 kg en M

5 685,32 $ TTC

~~6 242,81 $~~ PPC

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Trek Fuel+ EX 8 Purple Flip : l'assistance TQ sur un cadre aluminium robuste

Le Trek Fuel+ EX 8 2e génération reprend la motorisation des Fuel+ EX carbone, moteur TQ HPR60 et batterie de 580 Wh, sur un cadre en aluminium Alpha NEXT Platinum. Il roule sur 145 mm à l'arrière et 150 mm à l'avant avec des suspensions Fox, une transmission SRAM Eagle 70 et des freins DB 8, pour 21,08 kg en taille M selon Trek. Le Trek Black/Purple Flip Splatter projette sur un fond noir des éclats violets qui virent au bleu selon l'angle.

Caractéristiques techniques

Cadre	Aluminium Alpha NEXT Platinum, batterie amovible, jeu de direction ZS, progressivité ajustable, basculeur alliage et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, protection de tube diagonal, ABP, UDH, Boost148
Moteur	TQ HPR60 : 60 Nm, 250 W en continu, 350 W en pointe
Batterie	TQ 580 Wh, amovible
Commande / écran	Écran LED TQ avec Bluetooth et ANT+
Suspensions	Fox Rhythm 36 GRIP, Float EVOL, 150 mm / Fox Performance Float X 2 positions, 205 x 60 mm, 145 mm
Transmission	SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, pédalier Eagle 70 160 mm, cassette XS-1270 10-52
Freins	SRAM DB 8 hydrauliques 4 pistons, disques 200 mm AV et AR
Roues / pneus	Jantes Bontrager Line TLR 30, moyeux Rapid Drive 108 / Bontrager Brevard Pro XR 29x2,50
Poste de pilotage	Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Elite 45 mm
Selle / tige	Bontrager Verse Short rails inox / Bontrager Line Dropper 170 mm (M) ou 200 mm (L)
Poids	21,08 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air)

En bref

✓ Aluminium Alpha NEXT Platinum	✓ TQ HPR60 et 580 Wh amovible
✓ 145 mm arrière, 150 mm avant	✓ SRAM Eagle 70 T-Type 10-52
✓ Freins DB 8 4 pistons, 200 mm	✓ 21,08 kg en taille M

Pour qui ?

Pour le vététiste qui veut un VTT électrique léger et naturel sans investir dans le carbone, et qui préfère un cadre aluminium qu'il ne craindra pas de rayer. C'est un bon choix pour une première acquisition en VTTAE de trail.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha NEXT Platinum, le savoir-faire Trek. Alpha désigne chez Trek une famille d'alliages en plusieurs grades : Silver pour l'initiation, Platinum au-dessus, et NEXT Platinum au sommet, celui que reçoit ce Fuel+ EX 8. Les tubes sont mis en forme pour loger le moteur TQ et la batterie amovible avec des parois ajustées zone par zone. C'est un cadre qui accepte les coups de pierre sans état d'âme.

	Fuel+ EX 8 aluminium	Fuel+ EX carbone (9.7 à 9.9)	Fuel EXe (génération précédente)
Niveau	Aluminium Trek haut de gamme	Carbone VTT de Trek	VTTAE léger précédent
Fabrication	Alpha NEXT Platinum, parois ajustées	OCLV Mountain	Carbone, TQ HPR50 et 360 Wh
Vélo de référence	Fuel+ EX 8 : 21,08 kg (M)	Fuel+ EX 9.7 : 19,73 kg (M)	Fuel EXe 9.7 : 19,33 kg (M)
Ce que ça change	Budget plus doux, même moteur	1,35 kg de moins	Moins de couple, batterie plus petite

En clair : le Fuel+ EX 8 offre la motorisation TQ HPR60, la batterie de 580 Wh et les 145 / 150 mm des versions carbone sur un cadre aluminium. Il pèse 21,08 kg en M, 1,35 kg de plus que le 9.7 carbone.

L'amortisseur Fox Performance Float X dispose d'un levier à deux positions : ouverte pour la descente, ferme pour les longues montées sur piste. Avec l'assistance du moteur TQ, cette position ferme évite de gaspiller de l'énergie dans le pompage sur les chemins roulants qui mènent aux singles de l'Espinouse.

Le cadre aluminium conserve les réglages de la version carbone : progressivité ajustable et fixation inférieure d'amortisseur interchangeable, pour adapter le comportement à votre pratique. Le moteur respecte la réglementation des vélos à assistance électrique, 250 W nominaux et coupure à 25 km/h.

Quel Fuel+ choisir ?

Modèle	Cadre	Moteur / batterie	Débattement AR / AV	Poids (M)
Fuel+ EX 8 Eagle 70	Alu Alpha NEXT Platinum	TQ HPR60 / 580 Wh	145 / 150 mm	21,08 kg
Fuel+ EX 9.7 Eagle 70	Carbone OCLV Mountain	TQ HPR60 / 580 Wh	AV 150 mm	19,73 kg
Fuel+ EX 9.8 Eagle 90	Carbone OCLV Mountain	TQ HPR60 / 580 Wh	145 / 150 mm	20,38 kg
Fuel+ MX 9.8 XT Di2	Carbone OCLV Mountain	TQ HPR60 / 580 Wh	150 / 160 mm	19,79 kg

Notre lecture : le Fuel+ EX 8 pèse 21,08 kg en M, 1,35 kg de plus que le 9.7 carbone (19,73 kg), à moteur, batterie et transmission Eagle 70 identiques. L'écart tient au cadre : à vous de juger si le carbone vaut cette différence.

Le conseil taille LVR

Entre deux tailles, la plus courte rend le Fuel+ EX 8 plus vif dans les épingles, la plus longue plus stable quand le terrain accélère. La tige télescopique grandit avec le cadre : 170 mm en M, 200 mm en L.

Taille	M	L
Cycliste (cm)	165-177	177-188
Entrejambe (cm)	79-83	84-89
Tige télescopique (mm)	170	200
Roues AV / AR (po)	29 / 29	29 / 29

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Alu ou carbone ?	L'alu est plus lourd de 1,35 kg en M mais aussi solide ; le moteur est le même.
Le levier de l'amortisseur sert à quoi ?	À raffermir l'arrière dans les montées roulantes pour limiter le pompage.
Quelles tailles dans ce coloris ?	Le M (165 à 177 cm) et le L (177 à 188 cm).
Le violet change-t-il de teinte ?	Oui, l'effet flip passe du violet au bleuté selon la lumière.

L'avis LVR Cycles

Le Fuel+ EX le plus accessible, avec la même assistance TQ que les modèles carbone sur un cadre aluminium solide. Le noir moucheté de violet changeant lui donne beaucoup de caractère.

Les plus
+ Même moteur et batterie que le carbone
+ Amortisseur à blocage deux positions
+ Finition flip originale

Les moins
- 1,35 kg de plus que le 9.7 carbone
- Fourche Rhythm assez basique

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons sag et détente de votre Fuel+ EX 8, mettons à jour le moteur TQ et vous conseillons sur la recharge et le stockage de la batterie.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.

Référence TRK-5335676

Fiche technique