VTT électrique tout-suspendu carbone Trek Slash+ 9.9 X0 AXS : TQ HPR60 580 Wh, RockShox Ultimate, 21,83 kg

Trek Slash+ 9.9 Dark Star/Purple Flip : le meilleur de l'enduro électrique léger

Le Trek Slash+ 9.9 coiffe la gamme d'enduro électrique à assistance moyenne de Trek : moteur TQ HPR60 de 60 Nm, batterie de 580 Wh, fourche RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, amortisseur Vivid Ultimate, transmission SRAM X0 Eagle AXS et roues carbone. Trek annonce 21,83 kg en taille M. Le coloris Dark Star/Purple Flip marie un noir étoilé à un mauve irisé qui vire selon l'angle.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le pilote engagé qui court les enduros régionaux ou roule sur des terrains très techniques, et veut le meilleur équipement disponible sur un VTTAE léger. Il convient au vététiste qui recherche une assistance utile en montée sans la lourdeur d'un moteur pleine puissance.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, sommet de la gamme Slash+. Ce 9.9 rassemble ce que Trek fait de mieux sur son enduro électrique : cadre OCLV Mountain à pivot haut, jantes carbone Line Pro 30 et cintre carbone Line Pro. Le moteur TQ HPR60 de 60 Nm est piloté depuis un écran couleur intégré au tube supérieur. Le tout pèse 21,83 kg en M, avec la garantie à vie Trek sur le cadre.

En clair : châssis et moteur identiques au Slash+ 9.7, mais suspensions RockShox Ultimate, transmission et tige sans fil et roues carbone : le montage de référence pour l'enduro électrique léger chez Trek.

Le pneu avant Galbraith RSL SE de 29 pouces et l'arrière Brevard RSL SE de 27,5 composent une monte pensée pour l'accroche : l'avant mord dans les appuis, l'arrière freine droit. Associés à la ZEB Ultimate et à sa cartouche Charger 3.1, ils donnent un train avant très lisible dans les pierriers du Caroux.

L'écran couleur TQ affiche le mode, la charge et la vitesse, et se connecte en Bluetooth pour les mises à jour. L'assistance, coupée à 25 km/h comme l'exige la réglementation pour un moteur de 250 W nominal, reste naturelle grâce aux 350 W en pointe du HPR60. La tige Reverb AXS sans fil atteint 200 mm en L et XL.

Quel Slash+ choisir ?

Notre lecture : ce 9.9 pèse 250 g de plus que le Slash+ 9.7 (21,58 kg en M) mais change de catégorie de suspensions et passe au sans-fil. Pour une puissance supérieure, le Rail+ 9.8 XT Di2 Bosch CX pèse 23,98 kg.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Slash+ 9.9 pour l'enduro : réglage de la ZEB et du Vivid, appairage AXS, montage tubeless et mise à jour du logiciel TQ.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.