Contattaci per un preventivo personalizzato [email protected]
Aziende UE: possibilità di acquisto esente da IVA [email protected]
Hai bisogno di un consiglio prima dell'acquisto? [email protected]
Il Trek Madone SL 5 di 8ª generazione si distingue per una base di telaio concepita per durare: carbonio OCLV Serie 500, movimento centrale T47 filettato, forcellino universale e passaggio pneumatici fino a 32 mm. Consegnato con Shimano 105 meccanico 2x12 e pneumatici Bontrager R3 da 28 mm, pesa 8,64 kg in taglia ML. La livrea Gloss Fury Red/Matte Deep Smoke abbina un rosso acceso lucido a un grigio fumo opaco, un contrasto che si nota in gruppo.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 500, tubi Full System Foil, IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone di 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano 105 R7100 meccanico 2x12, guarnitura 50/34 (lunghezza secondo la taglia), cassetta 11-34 |
| Freni | Dischi idraulici Shimano 105, pinze Flat Mount, rotori Shimano 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Mozzi in lega Bontrager, cerchi Paradigm 23 Tubeless Ready / Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x28 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega, attacco Trek RCS Pro -7°, lunghezze secondo la taglia, cavi interni |
| Sella / reggisella | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / reggisella Madone aero, arretramento 0 mm |
| Peso | 8,64 kg in taglia ML (dato Trek) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
|
In breve
|
Per il ciclista che preferisce comprare oggi un ottimo telaio e migliorare la bici pezzo dopo pezzo nel corso delle stagioni, invece di cambiare tutto tra tre anni. Piacerà anche a chi ama un colore deciso e una bici che non passa inosservata.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek stampa i suoi telai in OCLV, un carbonio i cui strati vengono pressati e riscaldati fino a eliminare ogni sacca d'aria interna. Il numero della serie indica la raffinatezza della laminazione: più sale, meno fibre servono per raggiungere la rigidità desiderata. Il Madone SL 5 riceve l'OCLV 500, porta d'ingresso al carbonio strada di Trek, ma con esattamente gli stessi profili dei tubi degli SLR e la garanzia a vita Trek sul telaio.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | Differenza SL / SLR | |
| Livello | Primo livello carbonio strada Trek | Il carbonio più avanzato di Trek | Stesso disegno del telaio, stessa aerodinamica |
| Costruzione | Processo OCLV, un po' più di materiale | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni | OCLV 900 fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 |
| Bici di riferimento | Madone SL 5: 8,64 kg (ML) | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML) | 1,12 kg, di cui 271 g su telaio + forcella |
| Cosa cambia | Manubrio e attacco separati, facili da regolare | Manubrio-attacco monoscocca in carbonio Aero RSL | Il resto della differenza viene da ruote e gruppo |
In parole semplici: sullo SL 5 la differenza con uno SLR si misura sulla bilancia, non nel vento. Il profilo aerodinamico è lo stesso; porta semplicemente circa 270 g in più su telaio e forcella, uno scarto che solo uno scalatore molto pignolo percepirà.
La prima evoluzione logica riguarda le ruote: un paio in carbonio alleggerisce le masse rotanti e migliora l'aerodinamica, ed è proprio ciò che separa lo SL 5 dallo SL 5 Pro. Poi viene la trasmissione, dato che il telaio accetta cavi meccanici e fili elettronici, e infine eventualmente una guarnitura con misuratore di potenza grazie al movimento centrale T47.
Lo standard UDH garantisce un forcellino di ricambio reperibile ovunque e la compatibilità con trasmissioni future. Quanto al passaggio da 32 mm, apre la porta a pneumatici più larghi per l'inverno o per strade dissestate; è un vero progresso rispetto ai 25 mm del Madone precedente.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SL 5 | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico 2x12 | Lega Paradigm 23 | 8,64 kg (ML) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 meccanico 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
La nostra lettura: partire dallo SL 5 e aggiungere ruote in carbonio equivale ad avvicinarsi allo SL 5 Pro, che pesa 8,44 kg. Lo SL 6 con il suo Di2 resta l'opzione se vuole l'elettronica fin dal primo giorno.
|
Il consiglio taglia LVR La geometria Madone è quella di una bici da corsa: tra due taglie, la più piccola dà una posizione più raccolta, la più grande più allungo. Manubrio e attacco seguono la taglia del telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Cosa cambiare per primo? | Le ruote: è il guadagno più evidente in peso e aerodinamica. |
| Passare a una trasmissione wireless? | Sì, il forcellino UDH e il passaggio interno lo consentono. |
| Installare un misuratore di potenza? | Sì, con una guarnitura compatibile; il movimento centrale T47 facilita il montaggio. |
| Montare pneumatici da 30 mm d'inverno? | Sì, il telaio accetta fino a 32 mm effettivi. |
|
Il parere di LVR Cycles Il telaio più duraturo della gamma SL al prezzo d'ingresso, da far evolvere secondo i Suoi desideri. Il rosso acceso aggiunge un tocco di carattere benvenuto.
|
Perché da LVR Cycles? La nostra officina di Béziers La consiglia sull'ordine dei miglioramenti, monta ruote, misuratore o trasmissione e aggiorna la bici nel corso delle Sue stagioni.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SL 5 fury red, evolutiva: forcellino UDH, T47, 105 2x12, 8,64 kg in ML
