Bici da corsa endurance in carbonio Trek Domane SLR 9 AXS 1x monocorona: 44 denti e 10-46, 6,63 kg

Trek Domane SLR 9 AXS 1x: la semplicità di una sola corona

Il Trek Domane SLR 9 AXS 1x di 5ª generazione elimina il deragliatore anteriore a favore di una corona unica da 44 denti e di una cassetta 10-46 a 13 velocità, in SRAM RED XPLR AXS wireless con misuratore di potenza. Con il telaio OCLV Serie 900, ruote Aeolus RSL 37 e cockpit integrato, pesa solo 6,63 kg in taglia ML. La versione Navy Smoke/Trek White unisce un blu navy fumé e del bianco, per un look classico e pulito.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il ciclista che vuole una trasmissione semplice, con un solo comando del cambio da gestire e nessun salto di catena tra corone. Si rivolge a chi va forte nelle uscite di squadra, apprezza meccaniche essenziali e accetta salti un po' più marcati tra i pignoni.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Dal 1992 Trek compatta i suoi strati di carbonio sotto calore e pressione affinché non rimanga alcuna bolla d'aria: è l'OCLV. Il grado 900 ne è la versione più raffinata, con uno stampaggio 3D rigido e sovrapposizioni di fibre ridotte al minimo. Sul Domane fa risparmiare circa 220 g di telaio rispetto al SL e apporta fino al 20 % di resistenza in più rispetto al vecchio OCLV 800. Questo SLR 9 AXS 1x condivide il telaio con gli altri SLR 9; il suo vantaggio di 660 g sulla versione 2x dipende da monocorona, ruote RSL 37, pneumatici sottili e manubrio-attacco.

Con 13 pignoni da 10 a 46 denti, la gamma resta ampia nonostante la corona unica: il 44x46 scende persino un po' più in basso del 35x36 di un 2x12. Meno componenti significa anche meno regolazioni: nessun deragliatore anteriore da allineare, e una trasmissione più semplice da mantenere.

Gli pneumatici Pirelli da 28 mm sorprendono su un Domane, la cui filosofia si basa su sezioni da 35 mm: alleggeriscono e rendono la bici più vivace, ma filtrano meno, e il telaio accetta fino a 40 mm. Il manubrio-attacco Aero RSL, condiviso con il Madone, posiziona anche più in basso rispetto al manubrio rialzato degli altri SLR; ne regoliamo l'altezza con gli spessori prima della consegna.

Quale Domane scegliere?

La nostra lettura: 6,63 kg in ML, ossia 660 g in meno del SLR 9 AXS (7,29 kg), al prezzo di una posizione più bassa e di pneumatici più sottili. Se il comfort viene prima, il SLR 9 AXS resta più coerente; per velocità e montagna, l'1x passa in vantaggio.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? Montiamo il Suo Domane nella nostra officina di Béziers, controlliamo trasmissione 1x13 e misuratore, e restiamo disponibili per la manutenzione ordinaria.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.