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Il Trek Inbound+ 2 B a telaio dritto è una bici elettrica urbana ridotta all'essenziale: un motore Bosch alloggiato nel mozzo posteriore, una batteria PowerTube da 360 Wh e una cinghia Gates al posto della catena. Arriva con parafanghi, portapacchi e cavalletto, e pesa 20,70 kg in taglia L secondo Trek. La tinta Buff Beige è un beige sabbia chiarissimo, quasi crema, che addolcisce la linea del telaio in alluminio.
| Telaio | Alluminio Alpha Smooth, telaio dritto con tubo orizzontale, cavi integrati |
| Forcella | Rigida, alluminio |
| Motore | Bosch integrato nel mozzo posteriore, sistema smart Bosch, 45 Nm, 250 W, assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | Bosch PowerTube 360 Wh, estraibile e con serratura |
| Comando / display | Bosch Purion 200 al manubrio |
| Trasmissione | Cinghia Gates Sidetrack, velocità unica, corona 60 denti, pignone 22 denti |
| Freni | Shimano a disco idraulici, leve MT201, pinze UR300, dischi da 180 mm davanti e dietro |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Kovee a doppia parete Tubeless Ready (23 mm), mozzo anteriore Shimano QC300 / pneumatici Bontrager E6 Hard-Case Lite 700x50, fianchi riflettenti, cerchietto in aramide |
| Cockpit | Manubrio in lega lowriser 690 mm, rialzo 25 mm, piega posteriore 11°; attacco Bontrager a inclinazione regolabile compatibile Blendr, 70 o 110 mm a seconda della taglia |
| Sella / reggisella | Selle Royal Vivo Moderate Ergo / reggisella Bontrager in lega 31,6 mm, arretramento 12 mm, 330 mm |
| Dotazione | Parafanghi SKS, portapacchi posteriore in lega compatibile MIK, cavalletto Pletscher Comp Flex 40, pedali Bontrager City |
| Peso | 20,70 kg in taglia L (dato Trek) |
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In breve
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Per chi attraversa Béziers ogni mattina, dal quartiere della stazione alle Allées Paul Riquet, e vuole arrivare in ufficio senza tracce di grasso sui pantaloni. Adatta anche a chi cerca una prima bici elettrica semplice, senza marce da gestire, per tragitti in gran parte pianeggianti.
La cinghia Gates, la trasmissione che si dimentica. Su questo Inbound+ 2 B niente catena né deragliatore: una cinghia dentata Gates Sidetrack collega una corona da 60 denti a un pignone da 22 denti. Non si ingrassa mai, non arrugginisce, non macchia i pantaloni e lavora senza rumore. Il telaio in alluminio Alpha Smooth, con tubo orizzontale, fa passare i cavi all'interno per una linea pulita.
| Cinghia Gates, 1 velocità (B) | Shimano ESSA, 8 velocità (R8) | Shimano CUES, 10 velocità (R10) | |
| Principio | Cinghia dentata, rapporto unico | Catena e deragliatore a 8 rapporti | Catena Linkglide, 10 rapporti |
| Manutenzione | Né olio né regolazione dell'indicizzazione | Lubrificazione e regolazione classiche | Lubrificazione, componenti progettati per durare |
| Versione telaio dritto | 20,70 kg (L), 360 Wh | 21,50 kg (L), 360 Wh | 22,60 kg (L), 600 Wh |
| Cosa cambia | Pulizia e silenzio, città pianeggiante | Versatile, dislivelli moderati | Grandi distanze, salite ripetute |
In sintesi: l'Inbound+ 2 B è la versione più semplice e leggera della gamma a telaio dritto, 20,70 kg in L. Una sola velocità, una cinghia senza manutenzione e il motore Bosch nella ruota posteriore: punta alla città e dintorni piuttosto che alle grandi salite.
Il motore integrato nel mozzo posteriore sviluppa 45 Nm, un valore pensato per la città: l'assistenza arriva con dolcezza dalle prime pedalate, senza strappi alla partenza da un semaforo. Come ogni e-bike, smette di aiutare a 25 km/h. La guarnitura resta quella di una bici classica, il che libera spazio intorno al movimento centrale e lascia una bici elegante, senza carter motore visibile.
Con una sola velocità, il rapporto 60x22 è stato scelto per un ritmo cittadino: agile per ripartire, abbastanza lungo per andare alla velocità dell'assistenza. In una rampa come quella che sale verso la cattedrale di Saint-Nazaire è il motore a fare gran parte del lavoro, e si sale con una cadenza più lenta. Gli pneumatici Bontrager E6 da 50 mm, con fianchi riflettenti, assorbono pavé e cordoli.
| Modello | Motore / batteria | Trasmissione | Telaio | Peso (taglia) |
| Inbound+ 2 B | Bosch nel mozzo 45 Nm / 360 Wh | Cinghia Gates, 1 velocità | Dritto | 20,70 kg (L) |
| Inbound+ 2 B 540 | Bosch nel mozzo 45 Nm / 540 Wh | Cinghia Gates, 1 velocità | Dritto | 21,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch nel mozzo 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 velocità | Dritto | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch nel mozzo 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 velocità | Dritto | 22,60 kg (L) |
La nostra lettura: con 20,70 kg in L, questo Inbound+ 2 B è 800 g più leggero della versione a otto velocità. Se i Suoi tragitti vanno spesso oltre il centro città, la versione B 540 aggiunge 180 Wh per 900 g; se abita in collina, la R8 con i suoi otto rapporti ha senso.
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Il consiglio taglia LVR Il telaio dritto parte dalla taglia M (da 155 a 173 cm). Tra due taglie, la M con attacco da 70 mm dà una posizione più eretta, molto comoda in città; L e XL passano a un attacco da 110 mm per una posizione un po' più allungata.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| La cinghia si consuma in fretta? | No, dura molto più a lungo di una catena; ne controlliamo la tensione a ogni tagliando. |
| Si può pedalare senza assistenza? | Sì, la bici resta pedalabile senza assistenza, solo più pesante. |
| Il beige si sporca in fretta? | Un beige chiaro mostra il fango nei giorni di pioggia ma si pulisce con un colpo di spugna. |
| Dove si ricarica la batteria? | Sulla bici o a casa: la PowerTube si estrae dal telaio e si blocca con la chiave. |
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Il parere di LVR Cycles L'Inbound+ più semplice della gamma a telaio dritto: motore discreto, cinghia pulita e dotazione completa per la città. Il beige sabbia gli dà un'aria morbida e curata, lontana dal look tecnico di tante e-bike.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers regoliamo attacco e sella sulla Sua corporatura, verifichiamo la tensione della cinghia ed eseguiamo gli aggiornamenti Bosch tramite l'app eBike Flow a ogni passaggio in officina.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici