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Il Trek Powerfly+ 4 di 5ª generazione è la porta d'ingresso alle E-MTB full power di Trek: motore Bosch Performance Line CX, batteria PowerTube da 600 Wh alloggiata nel telaio in alluminio Alpha Platinum e trasmissione Shimano CUES a 10 velocità. Pesa 23,10 kg in taglia M secondo Trek. Come ogni e-bike europea la assiste fino a 25 km/h con un motore da 250 W nominali. La colorazione Matte Mercury/Gloss Power Surge unisce un grigio mercurio opaco a tocchi verde fluo lucidi, molto visibili.
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, batteria integrata removibile RIB 2.0, protezione motore Motor Armor, cavi interni Control Freak, tubo sterzo conico, Boost148 perno 12 mm |
| Motore | Bosch Performance Line CX, sistema smart Bosch; assistenza disattivata a 25 km/h in Europa |
| Batteria | Bosch PowerTube 600 Wh, integrata nel tubo obliquo e removibile |
| Comando / display | Bosch Purion 200 al manubrio |
| Forcella | SR Suntour XCR 34, molla ad aria, idraulica 2CR, blocco idraulico, Boost110 perno 15 mm, 100 mm in S, 120 mm dalla M alla XL |
| Trasmissione | Shimano CUES 1x10 Linkglide: deragliatore U6000 GS, guarnitura FSA Bosch 36 denti 165 mm, cassetta LG300 11-48, catena LG500 |
| Freni | A disco, rotori Tektro centerlock 203 mm |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Connection a doppia parete, mozzi Shimano TC500 / Bontrager XT3 Comp 2,40 poll. (27,5 in S, 29 nelle altre) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager Comp in lega 780 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Comp 50 mm compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Bontrager Commuter Comp / reggisella in lega Bontrager 31,6 mm, da 330 a 400 mm secondo la taglia |
| Peso | 23,10 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per il ciclista che scopre la E-MTB e vuole una bici semplice, robusta e facile da mantenere, capace di affrontare sia strade bianche attorno a Béziers sia i primi sentieri dell'entroterra. Sarà adatta a chi riprende a fare sport o vuole seguire amici più allenati.
L'alluminio Alpha Platinum, la base del Powerfly+. Trek classifica con il nome Alpha la sua famiglia di leghe, e il Platinum è uno dei gradi superiori della famiglia, appena sotto l'Alpha NEXT Platinum dei Fuel. Su questo Powerfly+ 4 forma un telaio front che alloggia la batteria nel tubo obliquo, protegge il motore sotto un paracolpi Motor Armor e fa passare i cavi all'interno.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbonio OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Livello | Grado superiore dell'alluminio Trek | Alluminio della E-MTB d'ingresso | Il carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Tubi sagomati, batteria alloggiata nell'obliquo | Tubi sagomati, batteria compatta | Strati compattati a caldo, laminazione anti-urto |
| Bici di riferimento | Powerfly+ 4, 23,10 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 biammortizzate |
| Cosa cambia | Robusto, accoglie una batteria grande | Più leggero, motore meno potente | Riservato alle biammortizzate di alta gamma |
In sintesi: il Powerfly+ 4 offre il motore Bosch più potente della gamma front con una batteria da 600 Wh e una meccanica volutamente semplice. È la versione più leggera dei Powerfly+ 4, con 23,10 kg in M.
La trasmissione Shimano CUES si basa sulla tecnologia Linkglide: denti della cassetta più spessi e una catena dedicata, progettati per durare più a lungo delle trasmissioni MTB tradizionali sotto la coppia di un motore elettrico. Con una corona da 36 denti e una cassetta 11-48, mantiene un rapporto agile per affrontare le rampe della garrigue e abbastanza sviluppo per andare veloce su sterrato.
Gli pneumatici Bontrager XT3 Comp da 2,40 pollici offrono un buon volume d'aria per assorbire i sassi, e la forcella SR Suntour XCR 34 con molla ad aria si regola in base al suo peso con una semplice pompa ad alta pressione. Il blocco idraulico irrigidisce l'anteriore sull'asfalto dei raccordi tra due sterrati.
| Modello | Motore / batteria | Sospensione (M) | Trasmissione | Peso (M) |
| Marlin+ 8 | Bosch Active Line Plus / 400 Wh | Forcella 120 mm | Shimano Deore 12v | 21,89 kg |
| Powerfly+ 4 | Bosch CX / 600 Wh | Forcella 120 mm (100 in S) | Shimano CUES 10v | 23,10 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (forcella XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Forcella 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ 6 (reggisella TranzX, cerchi Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Forcella 120 mm (100 in S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
La nostra lettura: il Powerfly+ 4 è il più leggero dei Powerfly+ 4 (23,10 kg in M), con la sua batteria da 600 Wh. Se concatena uscite lunghe, l'800 Wh aggiunge 200 Wh per 1,80 kg in più; se vuole una bici ancora più naturale, il Marlin+ 8 scende a 21,89 kg.
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Il consiglio taglia LVR Se è a cavallo tra due taglie, la più piccola rende la bici più facile da gestire da fermo e nei tornanti, la più grande più stabile sugli sterrati scorrevoli. La taglia S monta ruote da 27,5 pollici con forcella da 100 mm; dalla M alla XL, ruote da 29 pollici e 120 mm.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| 600 Wh bastano? | Per uscite di qualche ora sì; l'autonomia reale dipende da dislivello, livello di assistenza e dal suo peso. |
| Che manutenzione per la CUES? | Pulizia e lubrificazione regolari; la catena Linkglide si usura meno in fretta di una catena tradizionale. |
| La batteria si toglie? | Sì, si estrae dal tubo obliquo per essere ricaricata a casa. |
| Il verde fluo è discreto? | No, è un verde ad alta visibilità che risalta nettamente sul grigio opaco. |
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Il parere di LVR Cycles La E-MTB Trek più semplice per iniziare: motore Bosch CX, telaio Alpha Platinum e trasmissione pensata per durare. Il suo grigio opaco ravvivato dal verde fluo la rende visibile da lontano, sugli sterrati come in città.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers regoliamo la pressione della forcella in base al suo peso, aggiorniamo il sistema Bosch tramite l'app eBike Flow e spieghiamo ricarica e conservazione della batteria fin dalla consegna.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici