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Il Trek Marlin+ 8 va controcorrente rispetto alle E-MTB full power: motore Bosch Active Line Plus da 50 Nm, batteria CompactTube da 400 Wh e telaio in alluminio Alpha Gold, per 21,89 kg in taglia M secondo Trek. Mantiene una forcella RockShox Recon Silver RL da 120 mm, una trasmissione Shimano Deore a 12 velocità e un reggisella telescopico. Il Purple Flip/Black Fade passa da un malva cangiante a un nero sfumato.
| Telaio | Alluminio Alpha Gold, cavi interni, attacchi per portapacchi, parafanghi e cavalletto, forcellino UDH, Boost148 perno 12 mm |
| Motore | Bosch Active Line Plus, 50 Nm; assistenza disattivata a 25 km/h in Europa |
| Batteria | Bosch CompactTube 400 Wh |
| Comando / display | Bosch Purion 200 al manubrio |
| Forcella | RockShox Recon Silver RL, molla Solo Air, idraulica Motion Control con blocco, Boost110 Maxle Stealth, 120 mm in ogni taglia |
| Trasmissione | Shimano Deore 1x12: deragliatore M6100 a gabbia lunga, guarnitura FSA CK-220 165 mm, cassetta 10-51 |
| Freni | Shimano idraulici a 4 pistoncini, leve MT4100, pinze MT420, dischi RT64 203 mm |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Line TLR 30 / Bontrager Gunnison Pro XR 2,60 poll. Tubeless Ready (27,5 in S, 29 nelle altre) |
| Cockpit | Manubrio Bontrager in lega 720 mm (S) o Comp 780 mm, attacco da 35 a 60 mm secondo la taglia |
| Sella / reggisella | Bontrager Verse P3 / reggisella telescopico TranzX JD-YSP18, 100 mm in S, 150 mm nelle altre taglie |
| Peso | 21,89 kg in taglia M (dato Trek, con liquido sigillante tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il ciclista che arriva dalla MTB muscolare e vuole mantenere una sensazione di pedalata naturale, con una spinta in salita. È adatta a chi pedala soprattutto su sterrati e sentieri scorrevoli, e preferisce una bici più leggera da guidare e da trasportare.
L'alluminio Alpha Gold, la leggerezza prima di tutto. Il Marlin+ 8 non usa il telaio dei Powerfly+: Trek l'ha costruito in alluminio Alpha Gold attorno a un motore più compatto e a una batteria da 400 Wh. Risultato: tubi più sottili, attacchi per portapacchi, parafanghi e cavalletto, e un forcellino del cambio universale UDH.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbonio OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Livello | Lega dei Powerfly+ | Lega del Marlin+ 8 | Il carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Obliquo largo per la PowerTube | Tubi più sottili, CompactTube 400 Wh | Compattazione OCLV, laminazione anti-urto |
| Bici di riferimento | Powerfly+ 4, 23,10 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Cosa cambia | Più batteria, più peso | Bici più leggera e più naturale | Un'altra categoria di bici |
In sintesi: con 21,89 kg in M, il Marlin+ 8 è la più leggera delle E-MTB di questo confronto. Il suo motore da 50 Nm accompagna la pedalata più che sostituirla: ideale sugli sterrati, meno a suo agio sulle pendenze molto ripide.
L'Active Line Plus accompagna lo sforzo in modo morbido e silenzioso, con poca resistenza quando pedala oltre i 25 km/h, velocità alla quale l'assistenza si disattiva in Europa, per 250 W nominali. Sugli sterrati delle colline di Béziers ritrova un comportamento vicino a una MTB tradizionale, con un aiuto quando la pendenza si fa più dura.
Con 21,89 kg in M è più facile da sollevare su un portabici o da portare in un passaggio roccioso rispetto a una E-MTB full power. I suoi 50 Nm la destinano agli sterrati e alle gite sportive: sulle pendenze molto ripide della Montagne Noire, un Powerfly+ con il suo motore CX sarà più a suo agio.
| Modello | Motore / batteria | Sospensione (M) | Trasmissione | Peso (M) |
| Marlin+ 8 | Bosch Active Line Plus / 400 Wh | Forcella 120 mm | Shimano Deore 12v | 21,89 kg |
| Powerfly+ 4 | Bosch CX / 600 Wh | Forcella 120 mm (100 in S) | Shimano CUES 10v | 23,10 kg |
| Powerfly+ 6 (reggisella TranzX, cerchi Kovee) | Bosch CX / 800 Wh | Forcella 120 mm (100 in S) | Shimano 12v | 24,10 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 in S) | SRAM Eagle 70 12v | 23,08 kg |
La nostra lettura: il Marlin+ 8 è 1,21 kg più leggero del Powerfly+ 4 (23,10 kg in M) ma dispone di un motore meno potente e di una batteria da 400 Wh. In compenso aggiunge un reggisella telescopico e 12 velocità.
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Il consiglio taglia LVR Il Marlin+ 8 adatta il cockpit alla taglia: in S, manubrio da 720 mm, attacco da 35 mm, ruote da 27,5 pollici e reggisella da 100 mm; nelle altre taglie, manubrio da 780 mm e ruote da 29 pollici. Se è a cavallo tra due taglie, la più piccola rassicura i principianti.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Active Line Plus o CX? | Il Plus è morbido e naturale; il CX, più potente, è adatto alle pendenze ripide. |
| 400 Wh, per quali uscite? | Per gite di qualche ora su sterrato; l'autonomia dipende da rilievo e livello di assistenza. |
| Si può pedalare senza assistenza? | Sì, il motore oppone poca resistenza e la bici resta piacevole da pedalare. |
| Il malva cambia tonalità? | Sì, varia con la luce prima di fondersi nel nero. |
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Il parere di LVR Cycles La E-MTB più naturale e più leggera del nostro confronto, per conservare il piacere della pedalata con un sostegno discreto. Il suo malva cangiante sfumato nel nero le conferisce una vera personalità.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers regoliamo forcella e reggisella telescopico, aggiorniamo il suo sistema Bosch e la consigliamo sull'uso della batteria in base ai suoi percorsi.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
E-MTB front in alluminio Trek Marlin+ 8 malva: Bosch Active Line Plus 400 Wh, Deore 12v, 21,89 kg in M
