MTB biammortizzata in alluminio Trek Fuel EX 5 Deore grigio: telaio evolutivo, 150/145 mm, 16,88 kg in M

Trek Fuel EX 5 Lithium Grey: una base sana per far evolvere la propria bici

Dietro una dotazione ragionevole, il Trek Fuel EX 5 di 7ª generazione nasconde il telaio in alluminio Alpha NEXT Platinum che Trek monta anche sui Fuel EX 8 e 9. Forcella RockShox Recon da 150 mm, ammortizzatore RockShox Deluxe Select per 145 mm di escursione e Shimano Deore 1x12 lo equipaggiano, per un peso dichiarato di 16,88 kg in taglia M. La verniciatura Lithium Grey/Trek Black Splatter mescola un grigio litio scuro e schizzi neri come spruzzi di fango.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il biker pragmatico che preferisce investire in un buon telaio e far evolvere il resto man mano che si usura, invece di comprare subito una bici superaccessoriata. È anche un'ottima scelta come prima biammortizzata, divisa tra gite in famiglia e uscite più sportive.

L'analisi dell'officina LVR

L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Trek suddivide i propri telai in lega in tre livelli: Alpha Silver per i Marlin, Alpha Platinum per i Procaliber e lo Slash 8, poi Alpha NEXT Platinum, riservato al Fuel di 7ª generazione. Il Fuel EX 5 non riceve quindi un telaio di ripiego: è la stessa struttura dei Fuel EX 8 e 9, con la sua cinematica, il vano portaoggetti e i settaggi della progressività. Cambia solo la dotazione montata.

In sintesi: comprare un Fuel EX 5 significa acquistare il telaio di vertice della gamma in alluminio con componenti più semplici. Il giorno in cui forcella o ammortizzatore mostreranno i propri limiti, potrà sostituirli senza cambiare bici; il kit telaio da 4,95 kg in M resta lo stesso delle versioni più costose.

Il telaio è l'unico componente che non si cambia: su questo Fuel EX 5 dispone già di progressività regolabile, attacchi ISCG 05 e vano nel tubo obliquo. Una forcella più rigida, freni a 4 pistoncini o ruote più leggere potranno arrivare dopo, senza perdere nulla di ciò che definisce il comportamento della bici.

Il grigio puntinato è una scelta pratica: scheggiature e graffi di tutti i giorni si notano poco. Quanto alla manutenzione, il movimento centrale BSA filettato e i cuscinetti standard evitano brutte sorprese in officina, e la catena Deore a 12 velocità resta economica da sostituire.

Quale Fuel scegliere?

La nostra lettura: a parità di telaio, la differenza con il Fuel EX 8 sta in forcella, ammortizzatore e freni, per 300 g di scarto in M. Il Fuel EX 9.8 XT passa al carbonio OCLV Mountain e a 15,28 kg.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? Da LVR Cycles a Béziers La accompagniamo nell'evoluzione del Suo Fuel, dal montaggio tubeless al cambio della forcella, con consigli adatti alla Sua pratica.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.