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Con la trasmissione SRAM Eagle 90 T-Type 100% meccanica e la cassetta 10-52, il Trek Fuel EX 9 Eagle 90 di 7ª generazione si rivolge a chi vuole una bici robusta senza batteria da ricaricare. Forcella Lyrik Ultimate da 150 mm, Super Deluxe Ultimate per 145 mm e telaio in alluminio Alpha NEXT Platinum: il tutto pesa 16,58 kg in taglia M secondo Trek. Il Lithium Grey/Trek Black Splatter è un grigio litio scuro cosparso di schizzi neri.
| Telaio | Alluminio Alpha NEXT Platinum, progressività regolabile, bilanciere e attacco dell'ammortizzatore intercambiabili, vano portaoggetti interno, BSA 73 filettato, ISCG 05 |
| Sospensioni | Forcella RockShox Lyrik Ultimate DebonAir+ Charger 3.1 RC2 150 mm / ammortizzatore RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60 mm, 145 mm |
| Trasmissione | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 meccanico, guarnitura DUB 30 d., cassetta XS-1275 10-52 |
| Freni | SRAM Maven Bronze idraulici 4 pistoncini, dischi HS2 200 mm (ant.) e 180 mm (post.) |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (ant.) / Minion DHR II MaxxTerra (post.), 2,5 pollici, 3C EXO+; posteriore da 27,5 in S |
| Cockpit | Manubrio Race Face Turbine in lega 35 mm, rise 40 mm, attacco Bontrager Elite 45 mm |
| Sella / reggisella | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper da 150 a 200 mm secondo la taglia |
| Peso | 16,58 kg in taglia M (dato Trek, con lattice tubeless, senza camere d'aria) |
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In breve
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Per il biker che esce spesso lontano da tutto e vuole una trasmissione che potrà regolare da solo con una chiave e un cavo di ricambio. Proposta dalla S alla XL, questa colorazione permette anche di equipaggiare piloti da 155 a 195 cm.
L'alluminio Alpha, il know-how Trek. Per il Fuel di 7ª generazione Trek non ha riservato i progressi al carbonio: la sua lega più evoluta, l'Alpha NEXT Platinum, riceve la stessa piattaforma modulare. Bilanciere e attacco inferiore dell'ammortizzatore si scambiano per modificare geometria e comportamento a fine corsa, e il perno ABP posto sull'asse posteriore aiuta la sospensione a restare attiva quando si frena. Nel tubo obliquo si nasconde un vano portaoggetti.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Livello | Lega d'ingresso di Trek | La più evoluta delle leghe Alpha | Carbonio MTB di Trek |
| Costruzione | Alluminio Alpha, telaio front | Alluminio Alpha, piattaforma Fuel regolabile | Processo OCLV studiato per gli urti |
| Bici di riferimento | Marlin da 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| Cosa cambia | Semplice ed economico, nessuna sospensione posteriore | Kit telaio 4,95 kg in M, robusto e più accessibile | Kit telaio 3,31 kg in M, cioè 1,64 kg in meno |
In sintesi: questo Fuel EX 9 Eagle 90 investe in sospensioni, freni e pneumatici più che nel telaio. A parità di sospensioni, il carbonio di un Fuel EX 9.8 fa risparmiare peso, non efficacia in discesa.
Il principio T-Type fissa il deragliatore direttamente sul perno posteriore, senza il classico forcellino: incassa meglio gli urti e quasi non si sregola mai dopo una caduta. L'Eagle 90 ne riprende il funzionamento con un cavo, meno costoso da riparare di un deragliatore elettronico.
Nelle salite tecniche dell'Espinouse, la cassetta 10-52 e la corona da 30 denti permettono di mantenere una cadenza lenta senza piantarsi. La cambiata sotto carico resta pulita grazie alla concezione T-Type dei pignoni, anche quando si cambia nel momento sbagliato.
| Modello | Telaio | Forcella / posteriore | Trasmissione | Peso (M) |
| Fuel EX 8 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Rhythm 36, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 70 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT | Alluminio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alluminio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | non comunicato |
La nostra lettura: il Fuel EX 9 X0 AXS riprende identiche sospensioni con una trasmissione elettronica wireless; il suo peso non è pubblicato. Il Fuel EX 9 XT resta meccanico con sospensioni Fox Factory, per 17,14 kg in M.
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Il consiglio taglia LVR Tra due taglie, consigliamo la più piccola se ama giocare con il terreno, la più grande se cerca stabilità ad alta velocità. Il reggisella Line Dropper passa da 150 mm in S a 200 mm in L e XL; la S monta una ruota posteriore da 27,5 pollici.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale disponibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Perché scegliere la meccanica? | Nessuna batteria da controllare e una riparazione semplice, anche in piena uscita. |
| Il T-Type è compatibile con tutti i telai? | Richiede un telaio predisposto: è il caso di questo Fuel. |
| Quali taglie in questa colorazione? | S, M, L e XL; la S monta una ruota posteriore da 27,5 pollici. |
| Il grigio puntinato è discreto? | Sì, è la tinta più sobria del Fuel EX 9. |
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Il parere di LVR Cycles Il Fuel EX 9 per chi vuole la robustezza T-Type senza batteria, con sospensioni RockShox di alta gamma. Il grigio litio puntinato di nero gli dà un aspetto sobrio e tecnico.
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Perché da LVR Cycles? Rivenditore Trek a Béziers, regoliamo la Sua trasmissione T-Type, spieghiamo come registrarla da solo e prepariamo il Suo Fuel per uscite lunghe.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
MTB biammortizzata in alluminio Trek Fuel EX 9 Eagle 90 grigio: T-Type meccanico, dalla S alla XL, 16,58 kg
