MTB biammortizzata in carbonio Trek Fuel LX 9.8 XT verde camaleonte: grandi giornate, vano, 160/170 mm

Trek Fuel LX 9.8 XT Chameleon Green: le grandi giornate in montagna

Costruito attorno a un telaio in carbonio OCLV Mountain con vano integrato, il Trek Fuel LX 9.8 XT di 7ª generazione combina 160 mm al posteriore, una forcella Fox 38 da 170 mm e una trasmissione Shimano XT a cavo in 10-51. Quanto al peso, Trek non ha pubblicato nulla per questa versione; il riferimento è il Fuel LX 9.8 XT Di2 con telaio identico, 15,97 kg in taglia M. La colorazione Gloss Chameleon Green/Matte Black fa variare con la luce un verde camaleonte lucido, posato su un nero opaco.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il biker esperto che parte per la giornata in montagna, concatena lunghe salite e discese tecniche, e vuole una bici che non lo tradisca lontano da tutto. È adatto a chi preferisce una meccanica che può riparare da solo sul sentiero.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Su una MTB da enduro il carbonio non serve solo a risparmiare peso: la versione OCLV Mountain è laminata per incassare gli impatti dei sassi e gli atterraggi sbagliati, con la garanzia a vita Trek sul telaio. Sulla piattaforma Fuel di 7ª generazione, Trek dichiara un kit telaio di 3,31 kg in carbonio contro 4,95 kg in alluminio (misura effettuata sul Fuel EX in taglia M).

In sintesi: a parità di trasmissione, il Fuel LX 9.8 XT riprende la meccanica del Fuel LX 9 XT in alluminio e sostituisce il telaio con il carbonio. Trek non pubblica il suo peso, ma la differenza di kit telaio misurata sulla piattaforma (oltre 1,6 kg) dà un'idea del guadagno da attendersi in salita.

Nel massiccio del Caroux e sulle creste dell'Espinouse, un'uscita può durare diverse ore lontano dalla strada: il vano del telaio accoglie camera d'aria, attrezzo e falsa maglia, e libera lo zaino. Una trasmissione a cavo si ripara senza attrezzi specifici, un vero vantaggio quando il negozio più vicino è a chilometri di distanza.

Su queste rocce granitiche, gli pneumatici Maxxis da 2,5 pollici con carcassa EXO+ resistono meglio ai tagli di una carcassa leggera, e il montaggio tubeless evita gran parte delle forature da pizzicatura. Il pignone da 51 denti permette di restare seduti sulle rampe di pietre, mantenendo aderenza al posteriore.

Quale Fuel scegliere?

La nostra lettura: per l'autonomia in montagna, la trasmissione XT meccanica è una scelta rassicurante. Il 9.8 XT Di2 porta la cambiata elettronica per un peso pubblicato di 15,97 kg; il Fuel LX 9 XT mantiene l'XT a cavo in alluminio, con 17,79 kg.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers prepariamo il Suo Fuel LX per la montagna: tubeless con inserto se serve, regolazione delle sospensioni e consigli sul kit di riparazione da infilare nel telaio.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.