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Das Trek Fuel EXe 9.7 ist ein Trail-E-MTB aus Carbon OCLV Mountain mit TQ-HPR50-Motor (50 Nm) und 360-Wh-TQ-Akku, 140 mm Federweg hinten und einer Fox Rhythm 36 mit 150 mm. Laut Trek wiegt es 19,33 kg in Größe M – ein seltener Wert für ein E-MTB Fully. Die Farbe Deep Smoke, ein sehr schlichtes, rauchiges Anthrazitgrau, unterstreicht die Optik eines klassischen, unmotorisierten Mountainbikes.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, Alu-Umlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm Federweg |
| Motor | TQ HPR50, 50 Nm, 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | TQ 360 Wh, herausnehmbar |
| Federung | Fox Rhythm 36 GRIP 150 mm / Fox Performance Float X mit 2 Positionen, 140 mm |
| Antrieb | Shimano 1x12: Schaltwerk XT M8100, Kassette SLX 10-51, Kette SLX, Kurbel E*thirteen 165 mm |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-4-Kolben-Bremsen (Hebel M6100, Bremssattel M6120), Scheiben RT66 203 mm vorne und hinten |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Bontrager XR5 Team Issue 29 x 2,50, Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Bontrager 35 mm, 780 mm, Rise 27,5 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager-Sattel / Teleskopstütze 150 mm |
| Gewicht | 19,33 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die schon Trails fahren und bergauf etwas Rückenwind wollen, ohne die Wendigkeit ihres jetzigen Bikes aufzugeben. Es passt auch zu allen, die beim Umstieg aufs E-Bike ein schweres, lautes Gerät fürchten: Hier bleibt die Unterstützung dezent, und das Rad lässt sich noch gut tragen.
Carbon OCLV Mountain im Dienst eines unauffälligen E-MTB. Das Fuel EXe wurde um den kleinen TQ-HPR50-Motor im Tretlagerbereich herum konstruiert: Ohne wuchtiges Motorgehäuse behält der Carbonrahmen die Linien eines klassischen Mountainbikes. Beim OCLV-Verfahren von Trek werden die Faserlagen unter Hitze verdichtet, um Lufteinschlüsse zu verdrängen, und die Mountain-Version verstärkt die steinschlaggefährdeten Bereiche. Ergebnis: ein E-Bike unter 20 kg mit lebenslanger Garantie auf den Rahmen.
| Fuel EXe (TQ HPR50) | Slash+ (TQ HPR60) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Drehmoment | 50 Nm | 50 Nm (HPR50) oder 60 Nm (HPR60) | 85 Nm, per App bis 100 Nm |
| Akku | TQ 360 Wh | TQ 580 Wh | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Gewicht (M) | 18,68 bis 19,33 kg | 20,38 bis 21,83 kg | 23,73 bis 25,08 kg |
| Was das bedeutet | Fahrgefühl nah am klassischen MTB | Leichtes Enduro, mehr Reichweite | Volle Power, mehr Gewicht |
Kurz gesagt: Das Fuel EXe 9.7 ist der Carbon-Einstieg in dieses leichte E-MTB; Rahmen, Motor und Akku teilt es mit dem 9.9, das dank Carbonlaufrädern und kabellosem Antrieb nur 650 g leichter ist.
Der TQ HPR50 arbeitet mit einem Harmonic-Pin-Ring-Getriebe statt mit klassischen Zahnrädern: Er surrt nicht und erzeugt keinen spürbaren Widerstand, wenn die Unterstützung abschaltet – bei 25 km/h, wie es die EU-Regelung für einen Motor mit 250 W Nennleistung vorschreibt. Auf den bewaldeten Singletrails der Montagne Noire hört man eher das Hinterrad im Laub als den Motor.
Der Kompromiss liegt im 360-Wh-Akku: weniger Reserve als ein Rail+, also auf langen Runden ein bewussterer Umgang mit den Unterstützungsstufen. Dafür bieten die E*thirteen-Kurbel und die Kassette 10-51 eine kurze Übersetzung, die Energie spart, und der herausnehmbare Akku lässt sich separat zu Hause laden.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EXe 9.7 | TQ HPR50 / 360 Wh | 140 / 150 mm | Shimano XT / SLX 12-fach | 19,33 kg |
| Fuel EXe 9.9 XX AXS | TQ HPR50 / 360 Wh | 140 / 150 mm | SRAM XX AXS kabellos | 18,68 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT 12-fach | 20,10 kg |
| Slash+ 9.7 SLX/XT | TQ HPR50 / 580 Wh | 170 / 170 mm | Shimano SLX / XT 12-fach | 20,38 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 19,33 kg in M wiegt dieses Fuel EXe 9.7 4,4 kg weniger als das Rail+ 9.7 XT (23,73 kg), allerdings mit 360 Wh statt 800 Wh Akku. Das Fuel+ EX 9.8 XT steigt für 20,10 kg auf 580 Wh und 60 Nm.
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Die LVR-Größenberatung Diese Farbe gibt es nur in Größe M, die Trek für 165 bis 177 cm Körpergröße und 79 bis 83 cm Schrittlänge vorsieht. Wenn Sie größer sind oder zwischen zwei Größen liegen, prüfen Sie die Position vor dem Kauf bei uns im Geschäft.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Fühlt sich die TQ-Unterstützung natürlich an? | Ja, der HPR50 gibt seine 50 Nm progressiv und leise ab, sehr nah am Pedalieren ohne Motor. |
| Kann man den Akku herausnehmen? | Ja, der TQ-Akku mit 360 Wh lässt sich zum Laden oder für die trockene Lagerung entnehmen. |
| Welche Größe gibt es in dieser Farbe? | Sie ist in M erhältlich, laut Trek-Tabelle für 165 bis 177 cm. |
| Wird das Rauchgrau schnell schmutzig? | Nein, der dunkle Farbton kaschiert Staub gut; eine Schutzfolie bewahrt das Carbon vor Scheuerstellen. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein leichtes, leises Trail-E-MTB, das den verspielten Charakter eines klassischen Mountainbikes behält. Das Deep-Smoke-Grau verleiht ihm eine Zurückhaltung, die zu seinem Motor passt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers aktualisieren wir die TQ-Software Ihres Fuel EXe, stimmen Gabel und Dämpfer auf Ihr Gewicht ab und beraten Sie zum Laden und Lagern des Akkus.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Fuel EXe 9.7: TQ HPR50 360 Wh, Fox 140/150 mm, 19,33 kg
