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Von Trek mit 19,79 kg in Größe M angegeben, ist das Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 dank kompaktem TQ HPR60 Motor und 580-Wh-Akku ein handliches All-Mountain-E-MTB. Carbonrahmen OCLV Mountain, Fox Factory 150 / 160 mm und kabellose Shimano XT Di2 runden das Paket ab. Carbon Smoke/Lithium Grey Marble kleidet es in ein rauchiges Anthrazitgrau mit lithiumgrauer Marmorierung.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, einstellbarer Lenkwinkel und Progression, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Farbdisplay, Bluetooth und Konnektivität |
| Federung | Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 160 mm / Fox Factory Float X 205 x 60 mm, 150 mm |
| Antrieb | Shimano XT Di2 M8260 kabellos 1x12, Kassette XT M8200 10-51, Kette XT M8100 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano XT M8220 4 Kolben, Shimano-Scheiben 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 Aluminium, gemischter Aufbau / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (vorne) und Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (hinten), Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Race Face Turbine Alu 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | 19,79 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker, die ihr Bike auf einen Fahrradträger heben, eine Treppe hochtragen oder in zu steilen Passagen schieben und nicht jedes Mal ein massives E-MTB bewegen wollen. Es richtet sich auch an leichte Fahrer, für die ein schweres Bike in Kurven schnell schwer zu platzieren ist.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Hinter dem Kürzel OCLV steckt ein Formverfahren, das Trek seit über dreißig Jahren anwendet: Die Carbonlagen werden bei hoher Temperatur verpresst, bis die Luftblasen verschwunden sind, die einen Verbundstoff schwächen. Die Mountain-Version dieses Carbons ist auf MTB-Schläge ausgelegt statt auf das letzte gesparte Gramm. Sie erlaubt dem Fuel+ MX 9.8 XT Di2, Motor, 580-Wh-Akku und 160 mm Gabel bei 19,79 kg in Größe M unterzubringen, mit lebenslanger Trek-Garantie auf den Rahmen.
| Fuel+ (TQ HPR60) | Fuel EXe (TQ HPR50) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm | TQ HPR50, 50 Nm | Bosch Performance Line CX |
| Akkukapazität | 580 Wh | 360 Wh | 800 Wh |
| Angegebenes Gewicht (M) | 19,79 kg | 19,33 kg (EXe 9.7) | 23,73 kg (Rail+ 9.7) |
| Für wen | Fahrer, die ein handliches Bike und echte Reserve wollen | Mountainbiker, die ein natürliches Fahrgefühl bevorzugen | Lange Tage und sehr steile Hänge |
Kurz gesagt: Das Fuel+ MX 9.8 XT Di2 ist das einzige Fuel+ MX, dessen Gewicht Trek veröffentlicht: 19,79 kg in Größe M, also 310 g weniger als das Fuel+ EX 9.8 XT mit angegebenen 20,10 kg. Es vereint Fox-Factory-Fahrwerk, kabellosen Shimano-Antrieb und 580-Wh-Akku am All-Mountain-Rahmen der Reihe.
Ein leichteres Bike spürt man vor allem bei Richtungswechseln und Sprüngen: Das Fuel+ MX lässt sich leichter anheben, platzieren und aufs Hinterrad ziehen als ein E-MTB mit großem Akku. Der Rahmen integriert außerdem einen Transportschutz und einen Unterrohrschutz gegen Steinschlag.
Der 580-Wh-Akku ist ein bewusster Kompromiss: genug für schöne Bergrunden bei dosierter Unterstützung, bei geringerem Gewicht als ein 800-Wh-Akku. Die Motorunterstützung endet gemäß europäischer E-Bike-Regel bei 25 km/h mit 250 W Nenndauerleistung.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60, 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT mechanisch | 20,10 kg |
| Fuel+ MX 9.8 XT | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT mechanisch | k. A. |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 kabellos | 19,79 kg |
| Fuel+ MX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS kabellos | k. A. |
Unsere Einschätzung: 19,79 kg in M für das Fuel+ MX 9.8 XT Di2, gegenüber 23,73 kg für das Rail+ 9.7 mit 800-Wh-Bosch-Akku: fast 4 kg Unterschied, im Tausch gegen eine geringere Energiereserve. Das Fuel+ EX 9.8 XT mit weniger Federweg wird mit 20,10 kg angegeben.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen schwanken, erleichtert die kürzere Richtungswechsel im Wald, die längere gibt Sicherheit in schnellen, ruppigen Abfahrten. Der Hub der Teleskopstütze richtet sich nach der Rahmengröße, von 150 bis 200 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Passt es auf einen Fahrradträger? | Ja; ohne Akku ist das Bike beim Verladen noch leichter. |
| Reichen 580 Wh aus? | Für All-Mountain ja, mit dosierten Modi; wir beraten Sie passend zu Ihren Strecken. |
| Wozu dient der Transportschutz? | Er verringert Scheuerstellen am Carbonrahmen beim Transport. |
| Ist das Grau hell oder dunkel? | Ein rauchiges Anthrazitgrau, aufgehellt durch hellere lithiumgraue Adern. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein All-Mountain-E-MTB, das leicht und verspielt bleibt, für alle, die ihr Bike oft hantieren und den Fahrspaß eines MTBs bewahren wollen. Das marmorierte Rauchgrau verleiht ihm einen sehr gelungenen technischen Look.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers helfen wir Ihnen bei der Wahl zwischen Leichtigkeit und Reichweite, stimmen Ihr Fuel+ MX auf Ihr Gewicht ab und übernehmen die Wartung von TQ-Motor und Di2-Antrieb.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Fuel+ MX 9.8 XT Di2 Grau: TQ HPR60 580 Wh, leicht und handlich, 19,79 kg
