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Mit seinem IsoStrut-Dämpfer ohne Hauptlager, 4-Kolben-Bremsen SRAM DB6 und Eagle-70-Antrieb mit 10-52 bietet das Trek Supercaliber SL 9.6 der 2. Generation allen, die vorankommen wollen, ein echtes Carbon-Rennrad. Rahmen OCLV Mountain SL, 110-mm-Gabel und 12,93 kg in Größe M. Fury Red/Carbon Red Smoke verbindet ein kräftiges Rot mit einem rauchigen Rot, durch das das Carbon schimmert.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain SL, IsoStrut (Federweg hinten 80 mm), universelles Schaltauge UDH, innenverlegte Züge |
| Federung | Federgabel RockShox Reba RL DebonAir, Lockout, 110 mm / Dämpfer RockShox SIDLuxe mit zwei Positionen (IsoStrut), 80 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, Kurbel Eagle 70 32 Z., Kassette XS-1270 10-52 |
| Bremsen | SRAM DB6 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben CenterLine 180 / 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Kovee Comp 25 / Maxxis Rekon Race EXO 29x2,40 Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Bontrager Rhythm Comp 750 mm (Comp 720 mm in S), Vorbau Blendr-kompatibel 50 bis 80 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 100 bis 170 mm |
| Tretlager | SRAM DUB PressFit 92 mm |
| Gewicht | 12,93 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für junge Vereinsfahrer oder Mountainbiker, die regelmäßig trainieren und sich Richtung Wettkampf entwickeln wollen, auf einem ernsthaften, aber vernünftigen Carbonrad. Es passt auch zu Vielfahrern, die ein wartungsfreundliches MTB wollen.
Carbon OCLV, das Markenzeichen von Trek. Treks OCLV-Carbon entsteht durch Verdichten der Fasern unter hohem Druck und hoher Temperatur, entwickelt 1992, um Rahmen ohne innere Fehlstellen zu erhalten. Fürs MTB ist OCLV Mountain so dosiert, dass es Steinen und Stürzen standhält. Das SL 9.6 erhält die Version SL, dieselbe wie das 9.7: Sie profitieren also vom kompletten Supercaliber-Carbonrahmen samt IsoStrut, mit lebenslanger Trek-Garantie.
| OCLV Mountain SL | OCLV Mountain SLR | Alu Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Niveau | Trek-Serien-Carbon fürs MTB | Das leichteste MTB-Carbon von Trek | Hochwertiges Aluminium, Hardtail |
| Fertigung | OCLV-Verfahren, Lagenlayout auf Schläge abgestimmt | Gleiches Verfahren, optimiertes Lagenlayout, weniger Material | Hydrogeformte, geschweißte Rohre |
| Referenzrad | Supercaliber SL 9.6 und SL 9.7 GX AXS | Supercaliber SLR 9.8 und 9.9 | Procaliber 6 und 8, Gabel 120 mm |
| Was es bringt | Robuster Rahmen, lebenslange Garantie, schonenderes Budget | Einige hundert Gramm weniger am Rahmen | Kein IsoStrut und keine Hinterradfederung |
Kurz gesagt: Das SL 9.6 ist der zugänglichste Einstieg in die Supercaliber-Welt. Sein Rahmen ist der vom 9.7; der Unterschied liegt im mechanischen Antrieb, der Reba-Gabel und dem Alu-Cockpit, für 750 g mehr.
Das IsoStrut ist eine eigenständige Konstruktion: Der Dämpfer sitzt im Oberrohr, und die Kettenstreben flexen, statt zu drehen, was die Zahl der Lager und Verschleißteile begrenzt. Für Vielfahrer bedeutet das vereinfachte Wartung und weniger Spiel, das man über die Zeit im Auge behalten muss.
Die 4-Kolben-Bremsen DB6 bieten für ein Rad dieser Klasse eine komfortable Leistung, mit 180-mm-Scheibe vorne. Kassette 10-52 und 32er-Kettenblatt decken jedes Gelände ab, von den flüssigen Pisten rund um Béziers bis zu den steilen Anstiegen im Hinterland.
| Modell | Carbon | Antrieb | Federung | Gewicht (M) |
| Supercaliber SL 9.6 | OCLV Mountain SL | SRAM Eagle 70 mechanisch | Reba RL / SIDLuxe | 12,93 kg |
| Supercaliber SL 9.7 GX AXS | OCLV Mountain SL | SRAM GX AXS kabellos | SID / SIDLuxe | 12,18 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 XT Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XT Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 11,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS kabellos | SID Select+ / SIDLuxe | 11,38 kg |
Unsere Einschätzung: Das SL 9.6 bietet den Rahmen vom SL 9.7 bei 12,93 kg in M; diese Farbe gibt es von S bis L. Für kabelloses Schalten und 750 g weniger ist das SL 9.7 GX AXS der nächste Schritt.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen lässt sich das Rad in der kleinen leichter platzieren, wenn man im XC beginnt, die große bietet mehr Stabilität. Lenker, Vorbau und Vario-Sattelstütze sind auf jede Größe abgestimmt.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Gibt es es in XL? | Nein, diese Farbe gibt es von S bis L; die Farbe in mattem Carbon gibt es in XL. |
| IsoStrut-Wartung? | Kein Hauptlager: Die Wartung betrifft vor allem den Dämpfer, den wir überholen. |
| Passt es für junge Rennfahrer? | Ja, in S oder M je nach Körpergröße; wir prüfen die Größe im Geschäft. |
| Ist das Rot kräftig? | Ja, ein kräftiges Rot kombiniert mit einem dunkleren rauchigen Rot. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein vernünftiges, unkompliziertes Carbon-Supercaliber, ideal, um sich Richtung Wettkampf zu entwickeln. Sein kräftiges und rauchiges Rot verleiht ihm viel Energie.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers prüfen wir die Größe Ihres Supercaliber, stellen das Fahrwerk auf Ihr Gewicht ein und übernehmen die Wartung von Dämpfer und Bremsen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Fully Trek Supercaliber SL 9.6 Rot: IsoStrut 80 mm, Eagle 70 10-52, 12,93 kg in M
