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Shuttles, Lifte und markierte Strecken: Dort fühlt sich das Trek Fuel LX 9 XT der 7. Generation mit seiner Federgabel Fox Factory 38 mit 170 mm und seinem Stahlfederdämpfer DHX2 mit 160 mm zu Hause. Shimano XT 12-fach und Vierkolbenbremsen XT vervollständigen ein Paket von 17,79 kg in Größe M. Die Version Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter kombiniert ein mattes Terrakottarot mit kupferfarbenen Sprenkeln.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, Staufach im Rahmen, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP-Lager, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05, Unterrohrschutz |
| Federung | Federgabel Fox Factory 38 Float EVOL, Kartusche GRIP X2, 170 mm / Stahlfederdämpfer Fox DHX2 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | Shimano XT 1x12 mechanisch, Schaltwerk M8100 mit langem Käfig, Kurbel M8120 30 Z. 170 mm, Kassette M8200 10-51 |
| Bremsen | Shimano XT M8220 hydraulisch 4-Kolben, Scheiben RT86 203 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (vorne) und Minion DHR II MAXXTERRA (hinten), 29 x 2,5, Karkasse EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm; Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 170/200 mm je nach Größe, 34,9 mm |
| Gewicht | 17,79 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Biker, die ihre Tage im Bikepark verbringen oder Shuttle-Abfahrten aneinanderreihen, finden hier ein Rad, das robust genug für diese intensiven Tage und vielseitig genug ist, um pedalierend heimzukommen. Es gefällt allen, die springen und Gefühle in der Luft suchen.
Alpha NEXT Platinum: Alu, gedacht für Enduro. Diese dritte und höchste Stufe im MTB-Aluminium von Trek ist den Fuel der 7. Generation vorbehalten. Beim Fuel LX 9 XT bringt sie einen Rahmen, der sich in alle Richtungen anpassen lässt: Progression, Wippe, Dämpferaufnahme. Das BSA-Gewindetretlager knarzt nicht und lässt sich in der Werkstatt leicht ausbauen, die ISCG-05-Aufnahmen nehmen eine Kettenführung auf, und ein Staufach ist ins Unterrohr integriert.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste MTB-Aluminium von Trek, den Fuel der 7. Gen. vorbehalten | Das MTB-Carbon von Trek | Aluminium der höheren Palette |
| Fertigung | Auf Robustheit ausgelegte Legierung, sehr anpassbarer Rahmen | OCLV-Lagenlayout auf Schlagfestigkeit abgestimmt | Robustes Alu, einfachere Kinematik |
| Referenzrad | Rahmenkit Fuel EX Alu 7. Gen.: 4,95 kg (M) | Rahmenkit Fuel EX Carbon 7. Gen.: 3,31 kg (M) | Slash 8 komplett: 16,68 kg (M) |
| Was es bringt | Steckt Schläge weg, günstiger | Rund 1,6 kg weniger beim Rahmenkit | Alu-Enduro mit 170 mm, weniger einstellbar |
Kurz gesagt: Ein Rahmen, der auf Dauer gebaut ist und an dem man schrauben kann, ohne fürchten zu müssen, dass das Carbon an einem Felsen reißt. Die 17,79 kg in Größe M sind die eines echten Abfahrtsrads, das aus eigener Kraft wieder hochkommt.
Im Bikepark verschleißt die Wiederholung das Material. Der Stahlfederdämpfer DHX2 behält von der ersten bis zur letzten Abfahrt dasselbe Verhalten, ohne hitzebedingte Schwankungen. Zusammen mit der Federgabel Fox 38 mit 38-mm-Standrohren bietet er bei der Landung nach Sprüngen eine steife, präzise Basis.
Nach einem Tag auf den Strecken ist ein Check fällig: Anzug der Achsen, Zustand der Reifen, Verschleiß der Beläge. Die Maxxis Assegai und Minion DHR II mit EXO+-Karkasse sind widerstandsfähig, doch ein auf die Landungen abgestimmter Druck bleibt unverzichtbar. Wir beraten Sie zu Druck und eventuellem Insert.
| Modell | Rahmen | Antrieb | Federweg hinten / vorne | Gewicht (M) |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mechanisch | 150 / 160 mm | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mechanisch | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | Shimano XT mechanisch | 160 / 170 mm | 17,79 kg |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbon OCLV Mountain | Shimano XT Di2 kabellos | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
Unsere Einschätzung: Für den Bikepark teilen dieses LX 9 XT und das LX 9 Eagle 90 dieselbe Fox-Federung; das XT wiegt 410 g mehr und bietet die Shimano-Bremsen. Das Fuel MX 9 XT ist leichter, bei großen Sprüngen aber weniger souverän.
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Die LVR-Größenberatung Hier in M und L erhältlich, für Fahrer von 165 bis 188 cm. Darüber oder darunter sehen Sie sich unsere anderen Versionen vom Fuel LX 9 XT an, erhältlich von S bis XL.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Zum Springen gemacht? | Ja, die Fox 38 und der DHX2 stecken Landungen gut weg. |
| Welcher Druck für den Bikepark? | Etwas höher als auf Touren; wir stellen ihn nach Ihrem Gewicht ein. |
| Wie viele Abfahrten pro Tag? | So viele, wie Ihre Beine hergeben; die Stahlfeder bleibt konstant. |
| Verfügbare Größen? | M und L in dieser Farbe. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein robustes, konstantes Fuel LX, ideal für Bikepark- und Shuttle-Tage. Das kupfern gesprenkelte Terrakottarot passt zum Gravity-Charakter vom Rad.
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Warum bei LVR Cycles? In Béziers checken wir Ihr Fuel LX nach Ihren Bikepark-Sessions: Achsen, Bremsen, Reifen und Federung.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel LX 9 XT Mattrot: Bikepark, DHX2-Stahlfeder, XT-Bremsen, 17,79 kg
