VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel LX 9 XT rouge mat : bike park, ressort DHX2, freins XT, 17,79 kg

Trek Fuel LX 9 XT Sedona Red : une machine pour le bike park

Navettes, remontées mécaniques et pistes balisées : le Trek Fuel LX 9 XT 7e génération s'y sent chez lui avec sa fourche Fox Factory 38 de 170 mm et son amortisseur à ressort DHX2 de 160 mm. Shimano XT 12 vitesses et freins XT quatre pistons complètent un ensemble de 17,79 kg en taille M. La version Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter marie un rouge terre cuite mat à des éclats cuivrés.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Le vététiste qui passe ses journées au bike park ou enchaîne les descentes en navette trouvera ici un vélo assez solide pour ces journées intenses, et assez polyvalent pour rentrer en pédalant. Il plaira à ceux qui sautent et cherchent des sensations en l'air.

L'analyse de l'atelier LVR

Alpha NEXT Platinum : de l'alu pensé pour l'enduro. Ce troisième et plus haut palier de l'aluminium VTT Trek est réservé aux Fuel 7e génération. Sur ce Fuel LX 9 XT, il apporte un cadre réglable dans tous les sens : progressivité, basculeur, fixation d'amortisseur. Le boîtier BSA fileté ne grince pas et se démonte facilement en atelier, les fixations ISCG 05 acceptent un guide-chaîne, et un rangement est intégré au tube diagonal.

En clair : un cadre fait pour durer et pour être bricolé, sans la crainte de fissurer le carbone sur un rocher. Les 17,79 kg en taille M sont ceux d'un vrai vélo de descente qui remonte par ses propres moyens.

Au bike park, la répétition use le matériel. L'amortisseur à ressort DHX2 conserve le même comportement de la première à la dernière descente, sans variation liée à la chaleur. Associé à la fourche Fox 38 aux plongeurs de 38 mm, il offre une base rigide et précise à la réception des sauts.

Après une journée de pistes, un contrôle s'impose : serrage des axes, état des pneus, usure des plaquettes. Les Maxxis Assegai et Minion DHR II en carcasse EXO+ résistent bien, mais une pression adaptée aux réceptions reste indispensable. Nous vous conseillons sur la pression et l'insert éventuel.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : pour le bike park, ce LX 9 XT et le LX 9 Eagle 90 partagent les mêmes suspensions Fox ; le XT pèse 410 g de plus et offre les freins Shimano. Le Fuel MX 9 XT est plus léger, mais moins à l'aise dans les gros sauts.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous contrôlons votre Fuel LX après vos sessions de bike park : axes, freins, pneus et suspensions.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.