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Das Trek Fuel EX 9 X0 AXS der 7. Generation teilt seinen Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum und seine RockShox-Ultimate-Federung (150 mm vorne, 145 mm hinten) mit dem Fuel EX 9 Eagle 90, ersetzt aber den mechanischen Antrieb durch ein kabelloses SRAM X0 Eagle AXS T-Type und die Bremsen durch Maven Silver. Trek nennt für diese Version kein Gewicht; nächster Anhaltspunkt: 16,88 kg in Größe M für das Fuel EX 9 XT Di2 mit identischem Rahmen. Das Matte Juniper/Blue Sage Splatter ist ein mattes Wacholdergrün mit salbeiblauen Sprenkeln.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und Dämpferaufnahme, integriertes Staufach, BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel RockShox Lyrik Ultimate DebonAir+ Charger 3.1 RC2 150 mm / Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60 mm, 145 mm |
| Antrieb | SRAM X0 Eagle AXS T-Type kabellos 1x12, Kurbel X0 DUB 30 Z., Kassette XS-1295 10-52, AXS-Akku und Ladegerät |
| Bremsen | SRAM Maven Silver hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 mm (vorne) und 180 mm (hinten) |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip und DHR II MaxxTerra 2,5 Zoll (hinten 27,5 in S) |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkt: Fuel EX 9 XT Di2 (identischer Alurahmen) 16,88 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die zwischen mechanischem und elektronischem Antrieb schwanken und verstehen wollen, was sie mit AXS wirklich gewinnen. Es gefällt allen, die oft fahren und sich Zugeinstellungen ersparen möchten.
Aluminium Alpha, das Know-how von Trek. Das Fuel EX 9 X0 AXS ist das einzige Alu-Fuel mit elektronischem SRAM-Antrieb, und ohne Schaltzug führt sein Rahmen nur noch die hintere Bremsleitung und die Leitung der Sattelstütze innen. Alpha NEXT Platinum ist die höchste Stufe der Trek-Legierungen, vor Alpha Platinum (Procaliber, Slash 8) und Alpha Silver (Marlin). Das Rahmenset wiegt 4,95 kg in M und behält die einstellbare Progression der 7. Generation.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Niveau | Einstiegslegierung von Trek | Die ausgereifteste Alpha-Legierung | Trek-Carbon fürs MTB |
| Fertigung | Aluminium Alpha, Hardtail-Rahmen | Aluminium Alpha, einstellbare Fuel-Plattform | OCLV-Verfahren, auf Schläge abgestimmt |
| Referenzrad | Marlin 4 bis 7 | Fuel EX 5, 8 und 9 | Fuel EX 9.8 und 9.9 |
| Was es bringt | Einfach und günstig, keine Hinterradfederung | Rahmenkit 4,95 kg in M, robust und günstiger | Rahmenkit 3,31 kg in M, also 1,64 kg weniger |
Kurz gesagt: Hier genießen Sie einen Antrieb auf Carbon-Niveau an einem Aluminiumrahmen. Eine stimmige Wahl, wenn Ihnen Präzision und Robustheit der kabellosen Schaltung wichtiger sind als die 1,64 kg, die das Rahmenset aus OCLV Mountain einsparen würde.
Der Unterschied zum mechanischen Eagle 90 liegt nicht in den Ritzeln, sondern in der Ansteuerung: Das X0 AXS schaltet mit derselben Präzision, egal ob Staub, Schlamm oder verschlissene Außenhüllen. Das X0-Schaltwerk ist zudem hochwertiger, mit mehr austauschbaren Teilen im Fall eines Schlags.
Die Bremsen Maven Silver liegen in der SRAM-Palette eine Stufe über den Bronze, mit derselben 4-Kolben-Kraft. Wir entlüften sie bei der Radübergabe und zeigen Ihnen, wie Sie die Griffweite an Ihre Handgröße anpassen.
| Modell | Rahmen | Gabel / hinten | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alu Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alu Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | nicht angegeben |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbon OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
Unsere Einschätzung: Bei identischer Federung unterscheidet sich dieses X0 AXS vom Fuel EX 9 Eagle 90 durch den kabellosen Antrieb und die Bremsen Maven Silver. Das Fuel EX 9 XT Di2 trifft dieselbe Wahl bei Shimano, mit Fox Factory.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, ergibt die kleinere ein spritziges Rad in langsamen Passagen, die größere gewinnt an Standfestigkeit, wenn das Gefälle steiler wird. Der Hub der Stütze wächst von 150 mm (S) auf 200 mm (L, XL); in S mit 27,5-Zoll-Hinterrad.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Was gewinnt man gegenüber dem Eagle 90? | Konstante Schaltpräzision und ein hochwertigeres Schaltwerk. |
| Ist der Antrieb reparierbar? | Ja, das X0-Schaltwerk hat zahlreiche austauschbare Teile, die wir bestellen. |
| Welches Gewicht hat dieses Fuel? | Von Trek nicht angegeben; Anhaltspunkt: 16,88 kg in M für das Fuel EX 9 XT Di2. |
| Ist das Juniper-Grün dezent? | Ja, dieses matte, salbeiblau gesprenkelte Grün verschmilzt mit der Natur. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das Fuel EX 9 X0 AXS ist die richtige Wahl, wenn Sie einen stets eingestellten Antrieb und feinere Bremsen als beim Eagle 90 wollen. Im gesprenkelten Juniper-Grün gewinnt es zudem einen originellen, natürlichen Auftritt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers helfen wir Ihnen bei der Wahl zwischen Mechanik und Elektronik, koppeln den AXS-Antrieb und stellen Ihr Fuel EX 9 ein.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel EX 9 X0 AXS Juniper-Grün: kabellos T-Type, Lyrik Ultimate, 150/145 mm
