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Gemacht für Spaß bergab wie bergauf, erhält das Trek Fuel MX 9 Eagle 90 der 7. Generation hier eine RockShox ZEB Ultimate mit 170 mm, einen Dämpfer Vivid Ultimate und 150 mm Federweg hinten. Aluminiumrahmen Alpha NEXT Platinum und SRAM Eagle 90 ergänzen ein Paket von 16,78 kg in Größe M laut Trek. Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter kombiniert ein mattes Ziegelrot mit kupferfarbenen Splittern.
| Rahmen | Aluminium Alpha NEXT Platinum, integriertes Staufach, einstellbare Progression, austauschbarer Umlenkhebel und untere Dämpferaufnahme, ABP, Tretlager BSA 73 mit Gewinde, ISCG 05 |
| Federung | Federgabel Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / Dämpfer Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm hinten |
| Antrieb | SRAM Eagle 90 T-Type mechanisch 1x12, Kettenblatt 30 Z., Kassette XS-1275 10-52 |
| Bremsen | SRAM Maven Bronze hydraulisch 4-Kolben, Scheiben HS2 200 und 180 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 vorne, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 hinten, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Alu-Lenker Race Face Turbine 35 mm (Rise 40 mm), Vorbau Bontrager Elite 45 mm, Griffe Trek Line Elite |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Vario-Sattelstütze Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 bis 200 mm Hub je nach Größe) |
| Gewicht | 16,78 kg in Größe M (Herstellerangabe Trek, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Schläuche) |
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Auf einen Blick
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Für junge Fahrer oder erfahrene Rider, die Bikepark-Tage, Downhill-Strecken und All-Mountain-Runden am Sonntag abwechseln und ein einziges robustes Bike wollen. Gefällt allen, die gern springen, Anlieger fahren und kleine Absprungkanten am Trailrand suchen.
Aluminium Alpha NEXT Platinum, die Spitze beim Trek-Alu. Trek teilt seine Aluminiumsorten in drei Stufen ein: Alpha Silver an den Marlin, Alpha Platinum darüber und Alpha NEXT Platinum, das der 7. Fuel-Generation vorbehalten ist. Letzteres bildet die Basis vom Fuel MX 9 Eagle 90. Beim Fuel EX derselben Generation wiegt das Alu-Rahmenkit 4,95 kg in M, gegenüber 3,31 kg bei der Carbon-Version: Der Unterschied ist real, aber ein gut gemachter Alurahmen verträgt Steine und Stürze, ohne dass Sie den kleinsten unsichtbaren Riss fürchten müssen.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Das beste Aluminium von Trek | Trek-Carbon fürs MTB | Hochwertiges Alu, eine Stufe unter NEXT |
| Ausgelegt für | Schläge wegstecken bei kontrollierten Kosten | Gewicht sparen, Schlägen widerstehen | Die Alu-Enduro-Rahmen |
| Rahmenkit Fuel EX 7. Gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | entfällt |
| Was es bringt | Schwerer, aber unempfindlich gegen kleine Schläge | 1,64 kg weniger beim Rahmenkit | Vorherige Alu-Generation |
Kurz gesagt: Bei gleichem Antrieb ist dieses Alu-Fuel-MX ein komplettes Rad, das dieselben Abfahrten meistert wie das 9.8 aus Carbon. Die zusätzlichen Gramm spürt man vor allem bei langen Anstiegen; bergab ist die Stabilität eines etwas schwereren Rahmens kein Nachteil.
Im Bikepark sind es die Landungen, die ein Bike ermüden. Der Vivid Ultimate behält sein Verhalten über wiederholte Abfahrten, und die einstellbare Progression vom Rahmen erlaubt, das Ende vom Federweg für große Sprünge zu verstärken. Wir empfehlen, den Sag nach den ersten Sessions zu prüfen, wenn sich die Dichtungen eingelaufen haben.
Die Maxxis-Reifen EXO+ bieten eine verstärkte Karkasse gegen Durchschläge, nützlich auf den Felsen der Region; die Umrüstung auf Tubeless mit Dichtmilch empfehlen wir als Erstes. Die Bremsen Maven Bronze mit 200-mm-Scheibe halten auch durch, wenn eine Bikepark-Abfahrt mehrmals hintereinander gefahren wird.
| Modell | Rahmen | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,58 kg |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (Fox) | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
Unsere Einschätzung: Dieses MX 9 Eagle 90 RockShox wiegt 600 g weniger als das Fuel LX 9 Eagle 90 mit angegebenen 17,38 kg, bei 10 mm weniger am Heck. Wenn das Hochtreten zu Ihrem Tag gehört, ist das der richtige Kompromiss.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen schwanken: Die kleinere macht das Rad in engen Kurven verspielter, die größere bei hohem Tempo gelassener. Der Hub der Vario-Sattelstütze nimmt mit der Größe zu, von 150 bis 200 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Robust genug für den Bikepark? | Ja, mit passender Einstellung; für fast ausschließlichen Bikepark-Einsatz ist das Fuel LX besser geeignet. |
| Sollte man auf Tubeless umrüsten? | Wir empfehlen es: Felgen und Reifen sind dafür vorgesehen, und wir übernehmen die Montage. |
| Kann ich die Federung straffer stellen? | Ja, über den Luftdruck und die einstellbare Progression vom Rahmen. |
| Altert das matte Rot gut? | Ja, sofern Sie es ohne Glanzmittel waschen, damit es nicht zu glänzen beginnt. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das kompromissloseste Fuel MX 9 Eagle 90, bereit für Abfahrts-Sessions und den Rückweg über die Kämme aus eigener Kraft. Das kupferne Ziegelrot zieht auf dem Bikepark-Parkplatz die Blicke auf sich.
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Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers bereitet Ihr Fuel MX auf den Bikepark vor: Tubeless-Montage, Einstellung der Federung und Service der Bremsen vor der Saison.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Alu-Fully Trek Fuel MX 9 Eagle 90 Rot: ZEB 170 mm, Maven Bronze, 16,78 kg
