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Neuf

VTT tout-suspendu en aluminium Trek Fuel MX 9 Eagle 90 RockShox matte sedona red/pennyflake splatter 12v

VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel MX 9 Eagle 90 rouge : ZEB 170 mm, freins Maven Bronze, 16,78 kg

8 654,08 $ TTC

Couleur

Rouge et Orange

Taille

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Trek Fuel MX 9 Eagle 90 Sedona Red : sessions de bike park et retour par les crêtes

Pensé pour s'amuser autant en descente qu'en remontée, le Trek Fuel MX 9 Eagle 90 7e génération reçoit ici une RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, un amortisseur Vivid Ultimate et 150 mm de débattement arrière. Le cadre aluminium Alpha NEXT Platinum et la transmission SRAM Eagle 90 complètent un ensemble de 16,78 kg en taille M selon Trek. Le Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter marie un rouge brique mat à des éclats couleur cuivre.

Caractéristiques techniques

Cadre	Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement intégré, progressivité ajustable, basculeur et fixation basse d'amortisseur interchangeables, ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05
Suspensions	Fourche Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortisseur Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm à l'arrière
Transmission	SRAM Eagle 90 T-Type mécanique 1x12, plateau 30 dts, cassette XS-1275 10-52
Freins	SRAM Maven Bronze hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 et 180 mm
Roues / pneus	Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à l'avant, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 à l'arrière, EXO+, Tubeless Ready
Poste de pilotage	Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm (rise 40 mm), potence Bontrager Elite 45 mm, poignées Trek Line Elite
Selle / tige	Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 à 200 mm de course selon la taille)
Poids	16,78 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air)

En bref

✓ Cadre alu Alpha NEXT Platinum	✓ Fox Factory 36 et Float X
✓ Roues mixtes 29 / 27,5	✓ SRAM Eagle 90 T-Type 10-52
✓ Freins Maven Bronze 4 pistons	✓ 16,78 kg en taille M

Pour qui ?

Pour le jeune pilote ou le rider confirmé qui alterne journées de bike park, pistes de descente et sorties all-mountain du dimanche, et qui veut un seul vélo robuste. Il plaira à ceux qui aiment sauter, enrouler les virages relevés et chercher les petits appuis sur le bord des sentiers.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha NEXT Platinum, le sommet de l'alu Trek. Trek classe ses aluminiums en trois paliers : Alpha Silver sur les Marlin, Alpha Platinum au-dessus, et Alpha NEXT Platinum, réservé à la 7e génération du Fuel. C'est ce dernier qui sert de base au Fuel MX 9 Eagle 90. Sur le Fuel EX de même génération, le kit cadre alu pèse 4,95 kg en M, contre 3,31 kg pour la version carbone : l'écart est réel, mais un cadre alu bien né accepte les cailloux et les chutes sans vous faire craindre la moindre fissure invisible.

	Alpha NEXT Platinum (Fuel 9)	OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9)	Alpha Platinum (Slash 8)
Niveau	Le meilleur aluminium Trek	Carbone VTT de Trek	Alu haut de gamme, un cran sous le NEXT
Pensé pour	Encaisser les chocs à coût maîtrisé	Gagner du poids, résister aux impacts	Les cadres enduro alu
Kit cadre Fuel EX 7e gén. (M)	4,95 kg	3,31 kg	sans objet
Ce que ça change	Plus lourd, mais insensible aux petits coups	1,64 kg de moins sur le kit cadre	Génération d'alu précédente

En clair : à transmission égale, ce Fuel MX alu revient à un vélo complet capable des mêmes descentes que le 9.8 carbone. Les grammes en plus se sentent surtout dans les longues montées ; en descente, la stabilité d'un cadre un peu plus lourd n'est pas un défaut.

En bike park, ce sont les réceptions qui fatiguent un vélo. Le Vivid Ultimate garde son comportement sur des descentes répétées, et la progressivité réglable du cadre permet de renforcer la fin de course pour encaisser les gros sauts. Nous conseillons de vérifier le sag après les premières sessions, quand les joints se sont faits.

Les pneus Maxxis EXO+ offrent une carcasse renforcée face aux pincements, utile sur les rochers de la région ; un passage en tubeless avec liquide préventif est la première chose que nous recommandons. Les freins Maven Bronze, avec un disque de 200 mm, tiennent la distance sur une descente de bike park enchaînée plusieurs fois.

Quel Fuel choisir ?

Modèle	Cadre	Débattement AR / AV	Transmission	Poids (M)
Fuel EX 9 Eagle 90	Alu Alpha NEXT Platinum	145 / 150 mm	SRAM Eagle 90 1x12	16,58 kg
Fuel MX 9 Eagle 90 (Fox)	Alu Alpha NEXT Platinum	150 / 160 mm	SRAM Eagle 90 1x12	16,78 kg
Fuel MX 9 XT	Alu Alpha NEXT Platinum	150 / 160 mm	Shimano XT 1x12	16,91 kg
Fuel LX 9 Eagle 90	Alu Alpha NEXT Platinum	160 / 170 mm	SRAM Eagle 90 1x12	17,38 kg

Notre lecture : ce MX 9 Eagle 90 RockShox pèse 600 g de moins que le Fuel LX 9 Eagle 90 annoncé à 17,38 kg, pour 10 mm de moins à l'arrière. Si les remontées à la pédale font partie de votre journée, ce compromis est le bon.

Le conseil taille LVR

Hésitation entre deux tailles : la plus petite rend le vélo joueur dans les virages serrés, la plus grande le rend plus serein à haute vitesse. La course de la tige télescopique augmente avec la taille, de 150 à 200 mm.

Taille	S	M	L	XL
Cycliste (cm)	155-165	165-177	177-188	188-195
Entrejambe (cm)	74-78	79-83	84-89	89-91
Tige télescopique (mm de course)	150	170	200	200

Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers.

Vos questions

Assez solide pour le bike park ?	Oui, avec un réglage adapté ; pour du bike park quasi exclusif, le Fuel LX reste plus indiqué.
Faut-il passer en tubeless ?	Nous le conseillons : jantes et pneus sont prévus pour, et nous faisons le montage.
Puis-je durcir la suspension ?	Oui, par la pression d'air et la progressivité réglable du cadre.
Le rouge mat vieillit-il bien ?	Oui, à condition de le laver sans produit lustrant pour ne pas le faire briller.

L'avis LVR Cycles

Le Fuel MX 9 Eagle 90 le plus engagé, prêt à enchaîner les sessions de descente puis à remonter les crêtes à la pédale. Son rouge brique cuivré attire l'œil sur le parking du bike park.

Les plus
+ Fourche ZEB 170 mm et Vivid Ultimate
+ Carcasse EXO+ protectrice
+ Rouge mat et paillettes cuivrées

Les moins
- Transmission de base Eagle 90
- Pas un vélo de longues randonnées roulantes

Pourquoi chez LVR Cycles ? Notre atelier de Béziers prépare votre Fuel MX pour le bike park : montage tubeless, réglage des suspensions et révision des freins avant la saison.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.

Référence TRK-5349112

Fiche technique