Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot [email protected]
EU-Unternehmen: Mehrwertsteuerfreier Einkauf möglich [email protected]
Benötigen Sie Beratung vor Ihrem Kauf? [email protected]
Entwickelt für Triathlon und Zeitfahren, vereint das Trek Speed Concept SLR 7 einen Carbonrahmen OCLV Serie 800, die Shimano Ultegra Di2 2x12 und Aeolus Pro 37 Carbonlaufräder bei 8,97 kg in Größe M. Es ersetzt mit Vorteil das Rennrad mit aufgeklemmtem Aufsatzlenker: Geometrie, Lenker und Vorbau sind dafür gezeichnet, die gestreckte Position zu halten. Die Lackierung Party Purple kombiniert ein kräftiges Violett mit schwarzen Akzenten – so finden Sie Ihr Rad in der Wechselzone sofort wieder.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 800, aerodynamische KVF-Rohre (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, Tretlager T47 mit Gewinde |
| Gabel | Speed Concept Carbon Full Foil, integrierter Bremssattel und Vorbau |
| Antrieb | Shimano Ultegra Di2 2x12, Kurbel Ultegra R8100 52/36, Kassette R8101 11-30, Akku BT-DN300 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen (Dura-Ace laut Trek), Scheiben CL800 Centerlock 160 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus Pro 37 Carbon / Bontrager R3 700x25 mm |
| Cockpit | Lenker-Vorbau-Einheit Speed Concept Mid-Rise mit verstellbarem Aufsatz |
| Sattel / Stütze | Bontrager Hilo Comp oder Hilo Pro Carbon / Sattelstütze Speed Concept SLR, Versatz 11,5 oder 20 mm |
| Gewicht | 8,97 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
|
Auf einen Blick
|
Für Triathletinnen und Triathleten, die ihre ersten Saisons auf dem Rennrad absolviert haben und auf eine spezielle Maschine umsteigen wollen, von der olympischen Distanz bis zur 70.3. Es passt auch zu Vereinsfahrern, die das Einzelzeitfahren entdecken. Für Gruppenausfahrten ist es nicht gedacht: In der Aeroposition liegen die Bremsen nicht mehr unter den Händen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Seit 1992 verdichtet Trek seine Carbonfaserlagen unter Hitze und Druck, um Mikrohohlräume zu beseitigen – jene Lufteinschlüsse, die eine Struktur schwächen. Beim Speed Concept SLR 7 steht dieses Know-how im Dienst der Aerodynamik: OCLV Serie 800 erlaubt sehr tiefe KVF-Rohre, die trotz ihrer großen Fläche steif bleiben. Wie alle OCLV-Rahmen ist er durch die lebenslange Trek-Garantie abgedeckt.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Niveau | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße |
| Fertigung | Optimiertes Lagenlayout für großvolumige Aerorohre | 3D-Formgebung, weniger Faserüberlappungen | Gleiches Verfahren, etwas mehr Material |
| Referenzrad | Rahmen 1 522 g lackiert + Gabel 410 g | Madone SLR: Rahmen 796 g (ML) + Gabel 350 g | Madone SL: Rahmen 1 054 g (ML) + Gabel 363 g |
| Was es bringt | Steif und langlebig, Staufächer und IsoSpeed integriert | Bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Schwerer, zugänglicheres Budget |
Im Klartext: OCLV 800 ist an einem Triathlonrad kein Kompromiss. Der Rahmen wiegt mehr als der eines Rennrads, doch der Unterschied kommt von den Aerorohren und Staufächern – und in der Ebene entscheidet der Luftwiderstand über die Zeit.
Die 37-mm-Felgen sind eine kluge Wahl für ein erstes Triathlonrad: Sie senken den Luftwiderstand, ohne jede Böe in einen Lenkimpuls zu verwandeln. An der Küste zwischen Valras und Portiragnes, wenn der Marin aufkommt, ist das für Einsteiger in die gestreckte Position ein echter Gewinn an Fahrsicherheit.
Die 52/36 mit der Kassette 11-30 deckt flache Strecken und kurze Anstiege regionaler Wettkämpfe ab. Die Ultegra Di2 schaltet unabhängig von der Handposition gleich präzise, und ihr interner Akku BT-DN300 wird über den vorgesehenen Anschluss geladen; die Firmware prüfen wir bei der Montage.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + Powermeter | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + Powermeter | Aeolus RSL 51 | k. A. (Rahmen 1 522 g) |
Unsere Einschätzung: Mit 8,97 kg in M ist das SLR 7 sogar 50 g leichter als das SLR 7 AXS, das einen Powermeter und 51-mm-Felgen ergänzt. Für Dura-Ace Di2 und RSL-Laufräder führt der Weg zum SLR 9.
|
Die LVR-Größenberatung Bei einem Triathlonrad wird die Größe im Bikefitting bestätigt: Reach, Höhe des Aufsatzes und Sattelversatz zählen ebenso viel wie die Körpergröße. Die SLR-Sattelstütze bietet zwei Versätze, 11,5 oder 20 mm.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Ein gutes erstes Triathlonrad? | Ja: hochwertiger Rahmen und gut beherrschbare 37-mm-Felgen. |
| Für Vereinsausfahrten geeignet? | In der Gruppe nicht empfohlen: In der Aeroposition sind die Bremsen weit von den Händen. |
| Reifen breiter als 25 mm? | Trek nennt keine maximale Reifenfreiheit; wir beraten Sie im Geschäft. |
| Powermeter inklusive? | Bei diesem Modell nicht; serienmäßig gibt es ihn am SLR 7 AXS. |
|
Das Urteil von LVR Cycles Das vernünftigste Speed Concept für den Einstieg in den Triathlon mit einem Spitzenrahmen. Seine 37-mm-Laufräder geben im Wind Sicherheit – wichtig, solange man lernt, die Position zu halten.
|
Warum bei LVR Cycles? In Béziers montieren wir Ihr Speed Concept in der Werkstatt, stellen Aufsatz und Sattel im Rahmen eines vollständigen Bikefittings ein und betreuen das Rad Saison für Saison.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Triathlonrad Trek Speed Concept SLR 7: Ultegra Di2, Laufräder Aeolus Pro 37, IsoSpeed, 8,97 kg in M
