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Con su cuadro OCLV Serie 900, su transmisión SRAM RED AXS E1 2x12 y sus ruedas de carbono Aeolus RSL 51, la Trek Madone SLR 9 AXS de 8.ª generación pesa 7,00 kg en talla ML. Sus bielas 48/35 combinadas con un cassette 10-33 se dirigen a quienes alternan largos valles y puertos serios en la misma jornada. El color Purple Phaze/Amethyst Marble mezcla un violeta nacarado y vetas amatista marmoladas que cambian según la luz.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, tubos Full System Foil, IsoFlow, juego de dirección RCS, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de hasta 32 mm |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico de carbono, Flat Mount, eje pasante 12x100 mm |
| Transmisión | SRAM RED AXS E1 inalámbrico 2x12, bielas 48/35 DUB con potenciómetro, cassette XG-1290 10-33 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores SRAM Paceline X de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 51 de carbono / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, carcasa de algodón |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque Trek Aero RSL de carbono OCLV, Race Fit, anchura según la talla |
| Sillín / tija | Aeolus RSL con raíles de carbono de 145 mm / tija Madone aero, retroceso 0 mm |
| Peso | 7,00 kg en talla ML (dato de Trek) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el marchista que cada año marca dos o tres grandes pruebas de montaña, para el rodador experimentado que quiere una bicicleta rápida sin una posición extrema o para el ciclista que viene de una antigua Émonda y se niega a elegir entre peso y aerodinámica.
El carbono OCLV, la firma de Trek. En esta Madone SLR 9 AXS, Trek emplea el OCLV Serie 900, la cima de un saber hacer en carbono iniciado en 1992. El principio no cambia: cada apilamiento de fibras pasa por una prensa caliente para eliminar las burbujas de aire que debilitarían la estructura. El moldeo 3D propio de la Serie 900 limita las zonas donde las capas se solapan, de ahí un cuadro pintado de 796 g en ML y una horquilla de 350 g. Como todo cuadro OCLV, se beneficia de la garantía de por vida Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Nivel | El carbono más logrado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera | Antigua gama alta de carretera de Trek |
| Fabricación | Moldeo 3D, solapamientos de capas reducidos | Mismo proceso, laminado más generoso | Laminado probado, prioridad a la integración |
| Bicicleta de referencia | Madone SLR: cuadro pintado 796 g (ML), horquilla 350 g | Madone SL: cuadro pintado 1 054 g (ML), horquilla 363 g | Speed Concept SLR: cuadro pintado 1 522 g |
| Qué cambia | 271 g menos que la SL en cuadro y horquilla; hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Mismas formas aero, manillar y potencia separados, presupuesto más suave | Siempre muy eficaz, reservado al triatlón en Trek |
Dicho de otro modo: entre una Madone SL y esta SLR, la diferencia de 271 g en el conjunto cuadro y horquilla se nota sobre todo en las subidas largas y en los cambios de ritmo. El verdadero salto de la SLR 9 AXS está también en lo que monta: grupo RED E1, potenciómetro y manillar-potencia monobloque, tres elementos que no se encuentran juntos más abajo en la gama.
El 48/35 es menos habitual que el 52/36 de los grupos Shimano de competición: baja más en subida, y el piñón de 10 dientes compensa arriba. En una marcha de 150 km con tres puertos, esta elección permite mantener una cadencia viva en los últimos kilómetros en lugar de ir atrancado.
El IsoFlow, esa abertura en el tubo del sillín, aporta hasta un 80 % más de flexibilidad vertical que la Madone de 7.ª generación. Combinado con los neumáticos de 28 mm, hace llevaderos los asfaltos granulosos del Espinouse, donde una bicicleta aero con neumáticos de 25 mm sacudía más.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + potenciómetro | Carbono Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Nuestra lectura: para las marchas, la SLR 9 AXS es el equilibrio más acertado: 7,00 kg con dos platos, mientras que la 1x baja a 6,40 kg pero limita el escalonamiento. La SLR 7 AXS cuesta 220 g más, sobre todo en las ruedas.
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El consejo de talla LVR Geometría de competición: entre dos tallas, la más pequeña baja la parte delantera y la más grande cuida la espalda. Como el manillar-potencia es de una sola pieza, cambiar la longitud de la potencia obliga a cambiar todo el conjunto: más vale acertar desde la compra.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Basta el 48/35 en llano? | Sí, el piñón de 10 dientes compensa el plato de 48 en velocidad punta. |
| ¿Cómoda durante 6 horas? | El IsoFlow y los neumáticos de 28 mm ayudan; un estudio biomecánico hace el resto. |
| ¿Incluye bidones? | Sí, bidones y portabidones aero RSL Aero, compatibles con bidones redondos. |
| ¿El violeta se ensucia? | El marmolado disimula bien las pequeñas marcas; basta con un lavado suave. |
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La opinión de LVR Cycles La Madone que recomendamos a los marchistas exigentes: ligera, aero y con un desarrollo fácil para la montaña. Su acabado violeta marmolado aporta una auténtica personalidad.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, ajustamos su Madone para la larga distancia, con estudio biomecánico y consejos de desarrollo adaptados al perfil de sus pruebas.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 9 AXS violeta marmolado: RED AXS E1 48/35, RSL 51, 7,00 kg
