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La Trek Madone SLR 7 de 8.ª generación es una bicicleta de carretera aero con cuadro de carbono OCLV Serie 900, montada con Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas Aeolus Pro 51 de 51 mm, con 7,52 kg en talla ML. Este color está reservado a las tallas L y XL, destinadas a ciclistas de 179 a 199 cm. El acabado Matte Carbon Smoke/Prismatic Pearl deja entrever la trama de carbono bajo un gris humo mate, realzado con reflejos nacarados prismáticos.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 900, Full System Foil, IsoFlow, pedalier T47 roscado, patilla UDH, neumáticos de 32 mm máx. |
| Horquilla | Madone 8.ª gen. íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 R8150 inalámbrico 2x12, bielas 52/36, cassette 11-30 |
| Frenos | Discos hidráulicos Flat Mount, rotores Shimano CL800 de 160 mm Centerlock |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 51 de carbono / Pirelli P Zero Race o Bontrager Aeolus RSL RD, 700x28 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque de carbono Trek Aero RSL |
| Sillín / tija | Bontrager Aeolus Pro 145 mm, raíles de carbono / tija Madone aero |
| Peso | 7,52 kg en talla ML (dato de Trek, montaje tubeless, sin bidones ni portabidones) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta y equipaje) |
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En resumen
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Para el rodador solitario que encadena salidas largas en llano, a menudo con viento de cara, y para el ciclista alto que entrena solo y busca mantener una velocidad elevada sin agotarse. Se dirige tanto al entrenamiento intensivo como a las marchas rápidas.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek prensa sus láminas de fibra con calor y presión para expulsar los microhuecos. Cada escalón de la gama OCLV reduce la cantidad de material necesaria para una rigidez dada, y la Serie 900 de la Madone SLR 7 es su cima: moldeo 3D, menos solapamientos de láminas y una resistencia que supera hasta en un 20 % la del OCLV 800. Balance: 796 g para el cuadro pintado en ML y la garantía de por vida Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (antigua gama alta) | |
| Nivel | El carbono más logrado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera | Antigua referencia de carretera, presente aún en la Speed Concept |
| Fabricación | Moldeo 3D, solapamientos reducidos | Mismo proceso, laminado más generoso | Proceso OCLV probado |
| Bicicleta de referencia | Madone SLR 7: 7,52 kg (ML), cuadro 796 g | Madone SL 7: 7,87 kg (ML), cuadro 1 054 g | Speed Concept SLR 7: 8,97 kg (M) |
| Qué cambia | 258 g menos en el cuadro, mayor resistencia | Mismas formas aero y mismo IsoFlow, más pesada | Pensado para la aerodinámica y la integración, no para la ligereza |
Dicho de otro modo: a igualdad de transmisión y ruedas, el paso de la Madone SL 7 a la SLR 7 se juega en el cuadro y en el puesto de mando. Ahorra 350 g en la bicicleta completa en talla ML, y el manillar-potencia monobloque Aero RSL sustituye al conjunto de manillar y potencia separados, a cambio de un ajuste de posición menos flexible.
El principio Full System Foil consiste en diseñar los tubos teniendo en cuenta los bidones, que perturban el flujo del aire en la mayoría de las bicicletas. Trek incluye en la SLR los bidones y portabidones RSL Aero de 595 ml, integrados en ese perfil; los bidones redondos siguen siendo utilizables si prefiere sus costumbres.
En las carreteras abiertas entre Béziers y el mar, el marin y la tramontana soplan a menudo de costado: las llantas de 51 mm siguen siendo un buen compromiso, más estables que perfiles de 60 mm, sin perder la inercia útil en llano. El tubo de sillín IsoFlow filtra las vibraciones del asfalto rugoso de las carreteras de llanura.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 7 AXS | OCLV 900 | SRAM Force AXS 2x12 + potenciómetro | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,22 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Nuestra lectura: para el rodador, la ganancia aero del cuadro de 8.ª generación cuenta más que el peso: SL 7 y SLR 7 comparten las mismas formas, y la diferencia de 350 g se nota sobre todo en las cuestas. La SLR 7 AXS añade un potenciómetro útil para entrenar.
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El consejo de talla LVR Posición baja: entre dos tallas, la más pequeña resulta compacta y nerviosa, la más grande conviene a las piernas largas. El manillar-potencia monobloque no se ajusta en longitud: valide la talla antes de la compra.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Estable con viento lateral fuerte? | Las llantas de 51 mm siguen siendo controlables; con rachas violentas, se impone la prudencia como en cualquier bicicleta aero. |
| ¿Disponible en ML? | No en este color, que solo se ofrece en L y XL. |
| ¿Cuidado de la pintura mate? | Basta con un limpiador suave sin cera; evite los abrillantadores. |
| ¿Compatible con bidones redondos? | Sí, los portabidones también admiten bidones clásicos. |
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La opinión de LVR Cycles Una bicicleta hecha para mantener la velocidad en llano y contra el viento, ideal para el rodador alto. El gris carbono mate con reflejos nacarados apuesta por la discreción con mucha clase.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, ajustamos su Madone en el taller para lograr una posición aero sostenible, comprobamos su talla y nos encargamos del mantenimiento de la transmisión Di2.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera aero de carbono Trek Madone SLR 7 gris carbono mate: rodador, Ultegra Di2, 7,52 kg en ML
