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El Trek Domane AL 5 Gen 4 monta el Shimano 105 de 12 velocidades en un cuadro de aluminio Alpha Serie 100 y una horquilla de carbono, con 9,80 kg en talla 56. Para quien vuelve a la bicicleta con objetivos concretos, evita tener que cambiar de máquina al cabo de una temporada. El color Lavender Haze, un malva claro y luminoso, aporta un toque de suavidad a una bicicleta seria.
| Cuadro | Aluminio Alpha Serie 100, pipa de dirección cónica, cableado interno, anclajes para guardabarros, patilla UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane AL íntegramente de carbono (tubo de dirección cónico de carbono), anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Transmisión | Shimano 105 R7100 mecánico 2x12, bielas 50/34, cassette 11-34, cadena de 12 velocidades |
| Frenos | Frenos de disco Flat Mount, rotores Shimano CL700 Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bujes Bontrager con rodamientos sellados, llantas Paradigm 23 Tubeless Ready / Kwaremont Comp Hard-Case Lite 700x32 mm |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp de aluminio, anchura según la talla; potencia Bontrager Elite 7°, compatible con Blendr |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Comp de aluminio 27,2 mm, longitud según la talla |
| Peso | 9,80 kg en talla 56 (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el antiguo ciclista que retoma tras una larga pausa y ya sabe que va a rodar mucho, para la deportista que quiere una bicicleta de carretera completa para progresar rápido o para el ciclista que prepara un reto personal como una primera gran marcha. Gusta a quienes quieren una bicicleta con color sin renunciar al equipamiento.
El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. El cuadro del Domane AL 5 es el mismo Alpha Serie 100 que el de los AL 2 y AL 4: es el equipamiento lo que marca la diferencia, con 550 g menos que el AL 2 en talla 56. Trek ha cuidado lo que facilita la vida: fundas integradas en el cuadro, horquilla íntegramente de carbono, ojales para guardabarros delante y detrás y patilla UDH. El conjunto forma una base sana que se conserva mucho tiempo mejorando simplemente ruedas y neumáticos.
| Alpha 100 (Domane AL) | Alpha 300 (Émonda ALR) | Carbono OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nivel | Aluminio de los Domane AL | El aluminio más ligero de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Tubos soldados, horquilla de carbono, numerosos anclajes | Soldaduras Invisible Weld, aspecto de cuadro de carbono | Capas compactadas con calor y presión |
| Bicicleta de referencia | Domane AL 5: 9,80 kg (talla 56) | Émonda ALR 5: 9,17 kg (talla 56) | Domane SL 5 gen. 5: 8,84 kg (talla ML) |
| Qué cambia | Admite guardabarros, polivalencia, presupuesto contenido | Más vivo y más ligero, neumáticos de 28 mm como máximo | Aún más ligero, garantía de por vida Trek en el cuadro |
A tener en cuenta: el Alpha 300 del Émonda ALR no persigue el mismo uso, sacrifica la polivalencia a cambio de 630 g menos en talla 56. El carbono OCLV 500 del Domane SL 5 baja a 8,84 kg en talla ML con el mismo grupo 105: usted decide si la diferencia justifica el salto.
Para una vuelta ambiciosa, el escalonamiento de 12 velocidades del 105 evita forzar: con el 34x34, las pendientes se suben sentado y con cadencia ágil. Las bielas de 160 mm en las tallas pequeñas respetan la morfología de los ciclistas de menos de 163 cm, un detalle que a menudo se pasa por alto.
Las primeras salidas largas alrededor de Roquebrun, en el valle del Orb, permiten recuperar el ritmo antes de atacar las pendientes del Caroux. Recomendamos una revisión biomecánica tras unas semanas de práctica: la posición evoluciona con la flexibilidad recuperada, y unos milímetros de sillín cambian mucho.
| Modelo | Material | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Aluminio Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mecánico | Aluminio Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Émonda ALR 5 | Alpha 300 | Shimano 105 2x12 mecánico | n.d. | 9,17 kg (56) |
| Domane SL 5 gen. 5 | Carbono OCLV 500 | Shimano 105 mecánico | Aluminio | 8,84 kg (ML) |
Nuestra conclusión: para una vuelta exigente, los 550 g ahorrados respecto al AL 2 y el 105 de 12 velocidades justifican la diferencia; el Émonda ALR 5, 630 g más ligero, exige una posición más baja poco adecuada para retomar.
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El consejo de talla LVR El 105 y sus bielas de 160 a 170 mm se adaptan a su complexión; si duda entre dos tallas, la más grande conviene si busca las largas distancias con una posición más estirada.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Demasiada bicicleta para retomar? | No, si piensa rodar con regularidad: le acompañará varias temporadas. |
| ¿Talla pequeña bien equipada? | Sí, bielas de 160 mm y manillar de 36 cm en talla 44. |
| ¿Subir las cuestas con facilidad? | El 34x34 permite subir sentado con una cadencia ágil. |
| ¿Revisar la posición más adelante? | Sí, volvemos a revisarla tras unas semanas de práctica. |
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La opinión de LVR Cycles La elección acertada para volver a la bicicleta con ganas reales de progresar. Su tono lavanda le da una identidad poco habitual en una bicicleta de este nivel.
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¿Por qué en LVR Cycles? En LVR Cycles, en Béziers, ajustamos su Domane AL 5 durante un estudio biomecánico y volvemos a revisarlo tras sus primeras semanas de vuelta a la bicicleta.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de carretera de resistencia de aluminio Trek Domane AL 5 para volver con ambición: 105 2x12, 9,80 kg en 56
